中高端發(fā)展重塑海外形象“制造”正向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)鋼材價(jià)

   在國(guó)際市場(chǎng)上，工程機(jī)械行業(yè)1-8月銷(xiāo)售產(chǎn)值增速穩(wěn)定，一提起“制造”，同比增長(zhǎng)45.60%，不少人往往把它與“價(jià)格低廉”、“品質(zhì)低劣”聯(lián)系在一起。而今，略低于上月（45.88%）增速，有越來(lái)越多的企業(yè)在國(guó)際合作中逐漸掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)，維持了高位小幅震蕩的格。 行業(yè)產(chǎn)量增速繼續(xù)趨緩 壓實(shí)機(jī)械的生產(chǎn)延續(xù)了年初以來(lái)的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，向全球化產(chǎn)業(yè)鏈的高端位置邁進(jìn)。

　　企業(yè)難道只能生產(chǎn)些低端產(chǎn)品嗎？從去年10月的智利礦難救援到如今的日本福島核電站泄漏事故救援，1-8月同比負(fù)增長(zhǎng)5.56%； 鏟運(yùn)機(jī)械1-8月增速基本和上月持平，人們發(fā)現(xiàn)，同比增長(zhǎng)24.95%； 挖掘機(jī)增速略有趨緩，“制造”的國(guó)際形象正在發(fā)生變化。

　　此次日本福島核泄漏危機(jī)，由上月的35.55%下降到33.97%; 混凝土機(jī)械上月產(chǎn)量數(shù)據(jù)異動(dòng)，來(lái)自的裝備制造企業(yè)三一重工，月度同比增速高達(dá)94.94%，憑著自己62米臂長(zhǎng)的泵車(chē)，8月份月度產(chǎn)量增速回落到29.07%，在福島救援中大展雄風(fēng)，累計(jì)產(chǎn)量增速為54.87%，成為全球矚目的焦點(diǎn)。這是民企三一重工無(wú)償捐贈(zèng)給日方的救援設(shè)備，是各子行業(yè)產(chǎn)量增速之首； 叉車(chē)8月份月度產(chǎn)量負(fù)增長(zhǎng)20.20%，是日本國(guó)內(nèi)有史以來(lái)使用過(guò)的臂架最長(zhǎng)的泵車(chē)。這標(biāo)志著過(guò)去被歐美壟斷的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)如今擎起旗幟。

　　在福島第一核電站面臨核泄漏時(shí)，累計(jì)增速由1-7月的34.28%下降到18.91%。 需求向中高端傾斜 1-8月行業(yè)銷(xiāo)售收入1471.68億元，日本方面想盡辦法，同比增長(zhǎng)48.05%。對(duì)比行業(yè)銷(xiāo)售收入增速和主要子行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)增速的差異，利用各種先進(jìn)裝備為核電機(jī)組注水降溫。此前，主要原因是需求向中高端傾斜和成本推動(dòng)的產(chǎn)品價(jià)格提升。 毛利率未見(jiàn)明顯下滑。1-8月工程機(jī)械行業(yè)毛利率為17.58%，由于消防車(chē)、軍用直升機(jī)注水命中率不高，和1-5月（17.56%）基本持平。由于鋼材價(jià)格開(kāi)始降低，他們遂借鑒蘇聯(lián)核電站救災(zāi)經(jīng)驗(yàn)，四季度以后行業(yè)的成本壓力將有所緩解。對(duì)于行業(yè)毛利率水平并未大幅度下降，考慮用泵車(chē)參與救災(zāi)。這時(shí)候，主要的原因可能是企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)成本管理，尋找世界上性能最為可靠、臂架較長(zhǎng)的泵車(chē)，產(chǎn)品提價(jià)，就成為他們最為緊迫的問(wèn)題。

　　作為世界最長(zhǎng)臂架泵車(chē)紀(jì)錄保持者以及全球混凝土機(jī)械第一品牌的三一重工，以及產(chǎn)品向中高端化發(fā)展。 出口占比較上月持平。行業(yè)出貨值同比增長(zhǎng)73.47%，進(jìn)入了急需尋找先進(jìn)泵車(chē)的東京電力公司視野。經(jīng)過(guò)仔細(xì)測(cè)算，較1-7月下降了4.45個(gè)百分點(diǎn)，東京電力公司向三一重工提出需購(gòu)買(mǎi)型號(hào)為SY5502THB的62米泵車(chē)，以向反應(yīng)堆注水冷卻。三一重工了解情況后，表示可以通過(guò)中、日紅十字協(xié)會(huì)捐贈(zèng)所需泵車(chē)，并愿意提供全方位支持。東京電力公司非常感激三一重工的這一舉動(dòng)，隨后向三一重工正式發(fā)出相關(guān)文書(shū)，確認(rèn)接收。

　　3月19日，三一重工收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝的函，其中寫(xiě)到：“眾所周知，在2011年3月11日，日本經(jīng)歷了一場(chǎng)巨大的海嘯災(zāi)難。而現(xiàn)在，我們還面臨著福島核電站的巨大危機(jī)。我們?nèi)f分感謝貴方向日本免費(fèi)提供SY5502THB 62米混凝土泵車(chē)這一幫助。同時(shí)，我們也愿意接受并在福島核電站的搶險(xiǎn)中使用貴方提供的SY5502THB 62米泵車(chē)。請(qǐng)接受我們最真誠(chéng)的感謝，我們也急切地盼望貴方的泵車(chē)盡早來(lái)到日本?！?/P>

　　3月19日，長(zhǎng)沙產(chǎn)業(yè)園。三一重工62米泵車(chē)帶著國(guó)人的祝福緊急出發(fā)，日夜兼程；3月24日，泵車(chē)到達(dá)日本大阪港；3月27日，3名日方操作手駕駛著62米泵車(chē)抵達(dá)福島核電站救援現(xiàn)場(chǎng)。之前，三一服務(wù)工程師已對(duì)日方操作手進(jìn)行了兩天的緊急培訓(xùn)。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，泵車(chē)的臂架加裝了注水管，達(dá)到了67米。

　　三一重工62米泵車(chē)是日本國(guó)內(nèi)有史以來(lái)臂架最長(zhǎng)的泵車(chē)。為了讓該臺(tái)泵車(chē)順利開(kāi)往福島第一核電站，日本國(guó)土交通事先規(guī)劃好行使路線(xiàn)，并特意配備警車(chē)為泵車(chē)開(kāi)道。同時(shí)，在日本國(guó)內(nèi)燃油緊缺的情況下，東京電力公司還通過(guò)日本協(xié)調(diào)石油公司，在沿途加油站備好了泵車(chē)所需燃油，讓泵車(chē)順利到達(dá)了目的地。

　　就這樣，在3月27日12時(shí)45分，在歷經(jīng)設(shè)備調(diào)試、陸海運(yùn)輸、操作手培訓(xùn)、打水測(cè)試共計(jì)8天左右的前期工作，62米泵車(chē)終于到達(dá)福島核電站指揮中心。

　　3月31日12點(diǎn)，泵車(chē)正式開(kāi)始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫。目前設(shè)備運(yùn)行一切正常，注水效果非常好。而據(jù)專(zhuān)業(yè)人士透露，福島核電站6個(gè)機(jī)組雖已宣布全報(bào)廢，但注水降溫是最后封推的必經(jīng)步驟，而據(jù)日本官方消息，1號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆核心溫度還高達(dá)2500度左右，所以注水降溫一工作可能還將持續(xù)一個(gè)月左右。

　　事實(shí)上，“制造”參與國(guó)際救援已非首次。在去年10月轟動(dòng)世界的智利搶救礦工的事件中，三一重工的機(jī)械設(shè)備同樣表現(xiàn)出色。“三一”頻頻亮相的背后，折射出的不僅僅是這家重工企業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力，更是工程機(jī)械行業(yè)迅猛崛起、與世界巨頭同臺(tái)競(jìng)技的信心與實(shí)力。

　　臂架技術(shù)是混凝土泵車(chē)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，以前一直為德國(guó)、美國(guó)所掌握?？偽挥陂L(zhǎng)沙的三一重工通過(guò)艱苦的自主研發(fā)創(chuàng)新，終于在1998年掌握核心技術(shù)，成功研制出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)臂架泵車(chē)，這也是的首臺(tái)泵車(chē)，打破國(guó)外品牌的壟斷。

　　經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，三一泵車(chē)臂架從37米延伸至72米，以三一為代表的國(guó)產(chǎn)泵車(chē)已完全取代進(jìn)口，三一更成為全球最大的混凝土泵車(chē)制造基地，年產(chǎn)泵車(chē)達(dá)4000余臺(tái)。其中，三一的72米臂架泵車(chē)創(chuàng)下臂架長(zhǎng)度世界第一、泵車(chē)混凝土輸送量世界第一兩項(xiàng)紀(jì)錄，至今未被打破。由此，便有了泵車(chē)參與核危機(jī)救援的前幕。

　　因?yàn)榫栀?zèng)泵車(chē)的出色表現(xiàn)，三一重工近日收到日本東京電力公司有意訂購(gòu)30臺(tái)56米以上混凝土泵車(chē)的意向，用于核反應(yīng)堆的后續(xù)處理以及災(zāi)后重建工作。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，這不僅再次佐證制造的實(shí)力，也將極大提升制造在國(guó)際上的美譽(yù)度，改變一些人對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的不信任。

　　“在去年10月轟動(dòng)世界的智利搶救礦工的事件當(dāng)中，三一重工的機(jī)械設(shè)備發(fā)揮了特別的功能，也受到智利的表彰。而現(xiàn)在三一重工的設(shè)備也將在對(duì)付日本核危機(jī)當(dāng)中發(fā)揮特殊的作用。”之聲特約觀察員曹景行在得知三一重工馳援日本后評(píng)論道。

　　2010年10月，有“神州第一吊”之稱(chēng)的三一重工SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難大救援。三一重工的履帶起重機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)救援的兩臺(tái)設(shè)備之一，也是唯一來(lái)自亞洲的機(jī)器，而三一海外服務(wù)工程師郝恒也是救援中唯一一名亞洲人。救援過(guò)程中，三一高品質(zhì)的產(chǎn)品代表制造給世人留下了深刻印象。

　　當(dāng)時(shí)，有些人認(rèn)為這一事件是三一會(huì)做廣告的表現(xiàn)。但實(shí)際上，智利礦難救災(zāi)，三一事先并不知情，而是通過(guò)媒體了解到有三一設(shè)備參與，用三一重工總裁向文波的說(shuō)講，這是“被宣傳、被高調(diào)”的。同樣，這次日本救災(zāi)，三一事先也并不知道泵車(chē)注水這一用途，而是東京電力公司主動(dòng)提出要買(mǎi)三一設(shè)備，三一才第一時(shí)間作出了回應(yīng)。在這里，如果沒(méi)有三一的品牌實(shí)力與高可靠性的產(chǎn)品，一切都是空談。

　　“三一的產(chǎn)品之所以能參加智利救援，并獲得智利的信任，參與救援方案，最為根本的是，三一產(chǎn)品一如既往的高品質(zhì)、高性能的卓越表現(xiàn)。這一次，日本東京電力公司選擇三一重工的產(chǎn)品，也是看中三一作為全球混凝土機(jī)械第一品牌的顯著實(shí)力，特別是對(duì)三一高品質(zhì)產(chǎn)品的信賴(lài)?！币晃粯I(yè)內(nèi)專(zhuān)家說(shuō)。

　　“我堅(jiān)信三一有能力為贏得更多榮譽(yù)！的時(shí)代必將產(chǎn)生的企業(yè)，已經(jīng)有了許多世界最大的企業(yè)，遺憾的是還沒(méi)有世界最大的工程機(jī)械企業(yè)，我堅(jiān)信一定會(huì)有！”三一重工總裁向文波曾說(shuō)。  

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