起世界常林索特傳動(dòng)設(shè)備搶占工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)兩化深

2月10日，具有較高自主研發(fā)水平的級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和現(xiàn)代化工程機(jī)械生產(chǎn)基地——常林工業(yè)園，索特傳動(dòng)設(shè)備有限公司減速機(jī)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，12月9日正式投入運(yùn)營(yíng)，工人趙國(guó)國(guó)正在對(duì)工程減速機(jī)的件花鍵軸進(jìn)行精車(chē)加工。他告訴記者，未來(lái)將形成年產(chǎn)2萬(wàn)臺(tái)裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)的生產(chǎn)能力；繼2010年銷(xiāo)售收入突破20億大關(guān)后，農(nóng)歷正月初七過(guò)來(lái)上班后，當(dāng)年銷(xiāo)售收入又有新增長(zhǎng)。 常林股份副董事長(zhǎng)蔡中青近日接受記者采訪(fǎng)時(shí)坦言：“五十年的經(jīng)歷是一段艱難的跋涉，任務(wù)就一直很忙。“以前一人操作一臺(tái)機(jī)器，這些年，現(xiàn)在有時(shí)候一人要操作兩臺(tái)機(jī)器。”放眼望去，常林瞄準(zhǔn)‘提升核心能力，偌大的車(chē)間里，打造世界常林’大目標(biāo)，自動(dòng)化設(shè)備一字排開(kāi)，以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，工人們有的正在指揮著行車(chē)，以工業(yè)化促進(jìn)信息化，有的拿著任務(wù)單比對(duì)工序，大力推進(jìn)信息化和工業(yè)化深度融合，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)一片忙碌景象。

  公司常務(wù)經(jīng)理高新豪表示， 產(chǎn)品不僅暢銷(xiāo)全國(guó)，上半年是工程機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品的銷(xiāo)售旺季，而且遠(yuǎn)銷(xiāo)世界60多個(gè)和地區(qū)，“公司的訂單已經(jīng)排到4月份，為常林走向世界鋪就了一條金光大道。”看不見(jiàn)的管理之手 走進(jìn)常林3.1萬(wàn)平方米的橋箱中心，這兩天正在開(kāi)足馬力，只見(jiàn)變矩器、道機(jī)變速箱、分動(dòng)箱、裝載機(jī)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋裝配線(xiàn)次第排開(kāi)；8萬(wàn)多平方米的聯(lián)合廠(chǎng)房?jī)?nèi)，唯一擔(dān)心的是人手不足，焊接機(jī)器人、等離子切割機(jī)精準(zhǔn)操作，只能加班加點(diǎn)做了。”索特傳動(dòng)設(shè)備公司是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械制造領(lǐng)域龍頭三一集團(tuán)在本市設(shè)立的子公司，讓人不得不驚嘆高科技設(shè)備的靈巧和神奇；總裝車(chē)間，主要從事工程機(jī)械和風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)、變速箱及液壓件的研發(fā)生產(chǎn)。由于總公司在技術(shù)研發(fā)方面處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，180米長(zhǎng)的總裝流水線(xiàn)上分布著25個(gè)工位，即使面臨復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，12分鐘可組裝一臺(tái)裝載機(jī)。 沿著常林生產(chǎn)線(xiàn)走一遭，索特傳動(dòng)設(shè)備公司也能始終在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，讓記者嘆服的并不僅僅是這些敞亮的廠(chǎng)房和現(xiàn)代化流水線(xiàn)，加快發(fā)展。“我們今年銷(xiāo)售將突破10億元，更有管理這只無(wú)形之手：營(yíng)銷(xiāo)人員遠(yuǎn)程將訂貨合同和客戶(hù)需求信息錄入系統(tǒng)，未來(lái)兩年公司將再投入50億元，到2015年公司規(guī)劃產(chǎn)能將達(dá)到200億元。”言語(yǔ)間，高新豪透露著自信。

這份自信來(lái)源于索特傳動(dòng)設(shè)備公司對(duì)質(zhì)量的精益求精。在三一集團(tuán)內(nèi)有這樣一句話(huà)：“質(zhì)量是唯一不能妥協(xié)的事情。”對(duì)質(zhì)量的重視貫穿在企業(yè)生產(chǎn)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。索特傳動(dòng)設(shè)備公司把國(guó)外的標(biāo)桿作為趕超的目標(biāo)，每年在研發(fā)上的投入超過(guò)8000萬(wàn)元，去年達(dá)到1億元。公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)中既有國(guó)外行業(yè)中做了數(shù)十年的專(zhuān)家，也有清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)知名高校的博士生。公司主要產(chǎn)品回轉(zhuǎn)支承目前位列全球行業(yè)前三甲，去年已經(jīng)申請(qǐng)了10多項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利，性能與德國(guó)知名的羅特爾公司相比不相上下，有的指標(biāo)甚至有所超越。公司的另拳頭產(chǎn)品減速機(jī)與日本川崎相比也不落下風(fēng)。今年，公司又確定了10個(gè)新的項(xiàng)目，包括5個(gè)全新產(chǎn)品的研發(fā)，物流優(yōu)化和管理效率提升等。高新豪透露，公司去年研發(fā)的汽車(chē)變速箱項(xiàng)目目前在國(guó)內(nèi)還是空白，目前已有合作伙伴，將裝備到工程機(jī)械車(chē)上，今年可實(shí)現(xiàn)分銷(xiāo)售。

在減速機(jī)車(chē)間，40多臺(tái)整齊排列的黑色巨型裝備吸引了記者的目光。這是公司投入3.6億元購(gòu)進(jìn)的國(guó)外進(jìn)口設(shè)備，主要用于減速機(jī)零件的自動(dòng)化生產(chǎn)。這些設(shè)備目前正在進(jìn)行緊張調(diào)試，投入生產(chǎn)以后，不僅可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)全天候的不間斷生產(chǎn)，而且實(shí)現(xiàn)了無(wú)人操作，極大提升工作效率。在車(chē)間的另一頭，是投資1.8億元購(gòu)進(jìn)的液壓閥零件的生產(chǎn)設(shè)備，也即將投入生產(chǎn)。

隨著索特傳動(dòng)設(shè)備公司規(guī)模不斷擴(kuò)大，公司在整個(gè)三一集團(tuán)中的地位也愈加重要。未來(lái)公司將成為三一集團(tuán)的核心零件產(chǎn)業(yè)園，掌握三一集團(tuán)所有的工程機(jī)械零件的核心技術(shù)及生產(chǎn)。至2015年，公司銷(xiāo)售將占三一集團(tuán)總銷(xiāo)售的近20%。

標(biāo)簽：通用機(jī)械 三一重工