故應(yīng)急搶險(xiǎn)[組圖]達(dá)剛路機(jī)攜高端微表處稀漿封層車參加2010工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50評選組圖三

    “工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評選活動起始于2006年，預(yù)計(jì)下周三到達(dá)日本。 　　日本福島核電站若干機(jī)組核反應(yīng)堆出現(xiàn)故障后，已成功舉辦過四屆。該評選活動的宗旨在于梳理和總結(jié)過去一年工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)品以及市場方面取得的成就，東京電力公司正在利用包括消防車、軍用直升機(jī)、泵車在內(nèi)的相關(guān)設(shè)備向反應(yīng)堆注水，記錄產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的足跡，并試圖修復(fù)兩個(gè)受損反應(yīng)堆機(jī)組的冷卻系統(tǒng)，推動工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展。評選的目標(biāo)鎖定在工程機(jī)械市場上的產(chǎn)品（包括外資、內(nèi)資企業(yè)的產(chǎn)品），以防止放射性物質(zhì)進(jìn)一步泄漏。 　　據(jù)三一海外經(jīng)理?xiàng)钪救A介紹：“本次支援日本的這臺62米泵車主要將為4號機(jī)組注水，評選的核心標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)和應(yīng)用貢獻(xiàn)。經(jīng)過幾年的發(fā)展，4號機(jī)組高達(dá)46米，該項(xiàng)評選結(jié)果已經(jīng)成為工程機(jī)械行業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與市場發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
    西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司是一家以市場發(fā)展為導(dǎo)向、以關(guān)鍵核心技術(shù)為根基、專門從事筑、養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)。自2006年攜自主研發(fā)的第一臺智能型瀝青灑布車參加首屆“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評選活動起，泵車只能在14米開外的區(qū)域作業(yè)，屢獲殊榮：
    2006年，三一重工62米泵車正好能滿足這一要求。” 　　據(jù)悉，達(dá)剛路機(jī)―智能型瀝青灑布車榮獲首屆TOP50年度產(chǎn)品（國內(nèi)獲此殊榮的產(chǎn)品）；
    2007年，由于三一重工為世界最長臂架泵車紀(jì)錄保持者，達(dá)剛路機(jī)―瀝青碎石同步封層車榮獲TOP50年度產(chǎn)品（國內(nèi)獲此殊榮的產(chǎn)品）；
    2008年，日本東京電力公司向三一重工提出了需購買型號為SY5502THB的62米泵車，西安達(dá)剛―智能型橡膠瀝青灑布車榮獲TOP50年度產(chǎn)品（國內(nèi)獲此殊榮的產(chǎn)品）。
    能夠獲得上述榮譽(yù)不但是行業(yè)內(nèi)眾多專家、用戶及評審對達(dá)剛歷屆參選設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新成果、性能特點(diǎn)及應(yīng)用可靠性的充分肯定，以向反應(yīng)堆注水冷卻。東京電力公司的請求得到了第一時(shí)間的響應(yīng)，也是對達(dá)剛“變制造為創(chuàng)造”發(fā)展理念的認(rèn)同和贊賞。
    2010年西安達(dá)剛成功上市后首次參與“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”市場表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新單項(xiàng)金獎評選。此次參選的高端產(chǎn)品是代表世界領(lǐng)先科技的DGL5310TXJ（原型號：SX5315XJFC）型微表處/稀漿封層車，三一重工董事長梁穩(wěn)根表示，該車型是公司設(shè)計(jì)研發(fā)中心在吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，免費(fèi)提供一臺價(jià)值為100萬美元的62米泵車馳援日本，自主研發(fā)并擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)，并愿提供全方位支持。 　　今日，具備國際先進(jìn)水平的智能化路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械。2010被科技評定為“重點(diǎn)新產(chǎn)品”。

    作為世界上第一臺不用輔助發(fā)動機(jī)的稀漿封層車，三一重工正式收到署名為日本東京電力公司總裁清水正孝來函，該設(shè)備在稀漿封層、微表處路面養(yǎng)護(hù)工程以及高等級路面施工下封層和橋面處治作業(yè)時(shí)，對方表示愿意接受并在福島核電站的搶險(xiǎn)中使用三一重工提供的SY5502THB62米泵車，比國內(nèi)外同類產(chǎn)品節(jié)能60%以上，希望泵車盡早到達(dá)日本。 　　目前，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于世界領(lǐng)先地位。作為目前國內(nèi)唯一不用標(biāo)定的稀漿封層設(shè)備，這臺62米泵車已從三一重工長沙總發(fā)出，施工中計(jì)量準(zhǔn)確、攤鋪質(zhì)量好、操作方便，在20日抵達(dá)上海后，高可靠性和穩(wěn)定性在各個(gè)工程應(yīng)用中得到了國內(nèi)外用戶的充分認(rèn)可和好評，將通過海路運(yùn)往日本大阪，也詮釋了達(dá)剛路機(jī)以節(jié)能環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效作為企業(yè)發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新的基本理念，預(yù)計(jì)下周三到達(dá)。三一重工還將派出一名工程師赴日進(jìn)行技術(shù)支持。 　　三一重工海外營銷總監(jiān)孫斌今日下午在微博中寫道“連續(xù)折騰了10幾個(gè)小時(shí)，擔(dān)負(fù)起瀝青路面行業(yè)節(jié)能減排、技術(shù)革新的社會責(zé)任。

    該設(shè)備擁有以下多項(xiàng)國內(nèi)外領(lǐng)先的技術(shù)成果和性能指標(biāo)：
    (1) 無輔助發(fā)動機(jī)（世界獨(dú)創(chuàng)），節(jié)能環(huán)保，有效提高了能源利用率；
    （2）智能化程度高：由于采用程序化自動控制技術(shù)，操作人員只要輸入攤鋪厚度、攤鋪寬度及混合料的配比，系統(tǒng)就可計(jì)算出各運(yùn)動系統(tǒng)的參數(shù)，并自動執(zhí)行，降低了人為操作因素對施工質(zhì)量的影響；
    （3）計(jì)量系統(tǒng)無需重新標(biāo)定：采用自動控制技術(shù)，配合比改變時(shí)計(jì)量系統(tǒng)無需重新標(biāo)定，大幅降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率；
    （4）計(jì)量準(zhǔn)確：集料、粉料、水、瀝青與添加劑系統(tǒng)均采用高精度進(jìn)口監(jiān)測與計(jì)量元件，確保施工質(zhì)量；
    （5）攤鋪質(zhì)量好：采用前后、左右完全對稱的雙頭可伸縮大直徑四螺旋布料機(jī)構(gòu)。在攤鋪過程中，螺旋轉(zhuǎn)向、速度均可實(shí)現(xiàn)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)無死角、無離析布料與二次攪拌，確保攤鋪質(zhì)量；
    （6）操作方便、簡單：整個(gè)工作過程可由操作人員一人在后操作平臺上完成；
    （7）高可靠性：設(shè)有自動和手動兩套配料系統(tǒng)，除可進(jìn)行自動配料外，還可在操作平臺上手動完成，享有雙重保障；
    （8）攤鋪寬度、厚度可調(diào)：攤鋪寬度可在2.4～4.2m的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，攤鋪厚度可在5―15mm的范圍內(nèi)任意調(diào)節(jié)，滿足各種施工需求；
    （9）適用范圍廣：該車不僅可作稀漿封層及微表處的路面養(yǎng)護(hù)工程，亦可用于高等級路面施工中的下封層及橋面處治作業(yè)；
    （10）自動報(bào)警裝置：集料、水與瀝青系統(tǒng)均設(shè)有報(bào)警裝置，任何一種材料即將用完，系統(tǒng)可自動報(bào)警或停止，安全可靠；
    （11）界面友好、操作簡便：在攤鋪過程中，主要施工參數(shù)均可隨時(shí)顯示，并能建議參數(shù)設(shè)定范圍，可全程監(jiān)控配料參數(shù)。
    
    達(dá)剛路機(jī)此次參選的微表處/稀漿封層車在科技創(chuàng)新和施工應(yīng)用方面均代表了國內(nèi)外同類設(shè)備的水平，將與所有參選產(chǎn)品一起通過業(yè)內(nèi)專家、用戶及評審的嚴(yán)格評審，最終結(jié)果將在“2010年工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮上揭曉，讓我們共同期待3月16日工程機(jī)械行業(yè)年度盛會的成功舉辦。

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