2007年對(duì)于玉柴物流來(lái)說(shuō)是不平凡的一年,并校正; 7、液壓缸內(nèi)徑線性差(鼓形、錐形等)。應(yīng)修復(fù),玉柴物流集團(tuán)狼隊(duì)出擊,重配活塞;缸內(nèi)腐蝕、拉毛。應(yīng)去掉銹蝕和毛刺,頑強(qiáng)拼搏,嚴(yán)格時(shí)應(yīng)鏜磨。 ,逆勢(shì)而上,銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)15.7億元,物流板塊超常規(guī)崛起。2008年物流板塊繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“自我煉獄,追求卓越”的精神,全面提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量,1~3月完成5億元銷(xiāo)售收入,奮力完成年度分解目標(biāo)。
在去年15億元的營(yíng)業(yè)收入中,物流改變了過(guò)去財(cái)務(wù)混亂,入不敷出,呆賬壞賬多的面,一舉實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。2007年玉柴物流順利通過(guò)ISO9001―2000質(zhì)量體系認(rèn)證復(fù)審,榮膺“道路運(yùn)輸企業(yè)百?gòu)?qiáng)第二名”、“道路運(yùn)輸市場(chǎng)客戶(hù)滿意第一品牌”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。品牌和榮譽(yù)促進(jìn)了玉柴物流快速發(fā)展。
運(yùn)力提高保銷(xiāo)售
“股份公司一季度發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)出振奮人心,把所有產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸出去,對(duì)物流來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的考驗(yàn)。”物流公司發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸一位負(fù)責(zé)人告訴筆者。
從玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)情況看,3月份處于生產(chǎn)銷(xiāo)售高峰期,產(chǎn)量及發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)較快,其中汽運(yùn)增長(zhǎng)達(dá)32.76%,運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)達(dá)27.32%。從當(dāng)月增長(zhǎng)率看,汽運(yùn)增長(zhǎng)最快。由于物流對(duì)運(yùn)力做了周密安排,客戶(hù)自己提貨(發(fā)動(dòng)機(jī))的比例有所下降。
廣西玉柴物流集團(tuán)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目副經(jīng)理沈希異分析說(shuō),物流公司采取了多種措施提高運(yùn)力,確保了公司發(fā)動(dòng)機(jī)能及時(shí)運(yùn)出,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)情況良好。
筆者在調(diào)度中心停車(chē)場(chǎng)看到,運(yùn)輸車(chē)輛整齊地排列兩旁,整裝待發(fā),接到調(diào)度命令后,一排排車(chē)隊(duì)井然有序地開(kāi)出,前往銷(xiāo)售公司中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)裝貨。調(diào)度室內(nèi),工作人員運(yùn)用GPS車(chē)輛控制系統(tǒng),觀察車(chē)輛在途中的運(yùn)行情況。
在主機(jī)倉(cāng)庫(kù),物流更加繁忙。叉車(chē)來(lái)回穿梭,不一會(huì)兒就把各種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)塞滿了載重幾十噸的大卡車(chē)。裝貨人員清點(diǎn)完后,滿載發(fā)動(dòng)機(jī)的玉柴物流大卡車(chē)奔向了全國(guó)各地。
物流公司裝卸科科長(zhǎng)張秉雄說(shuō),物流公司每天保證40臺(tái)車(chē)以上把所有發(fā)動(dòng)機(jī)全運(yùn)完,任務(wù)量比較大,但是每天都按時(shí)把發(fā)動(dòng)機(jī)裝好運(yùn)出去,確保了發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)順利交付給客戶(hù),沒(méi)有耽誤一臺(tái)機(jī)。
物流公司除了抓好自有汽車(chē)運(yùn)力以外,還抓好加盟汽車(chē)運(yùn)力、社會(huì)運(yùn)力的調(diào)配工作,構(gòu)建暢通網(wǎng)絡(luò),千方百計(jì)確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸。
向第三方物流轉(zhuǎn)型
解放思想貴在行動(dòng)。去年經(jīng)營(yíng)收入中,物流公司社會(huì)物流經(jīng)營(yíng)收入首次超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)輸收入。物流公司在開(kāi)展新一輪解放思想的大潮中,與實(shí)際工作結(jié)合起來(lái),提出了人人要有經(jīng)營(yíng)頭腦,人人要做生意人的思想。玉柴物流要擴(kuò)大社會(huì)物流的市場(chǎng)份額,向第三方物流轉(zhuǎn)型,由重點(diǎn)運(yùn)輸發(fā)動(dòng)機(jī)的“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”轉(zhuǎn)變。對(duì)于機(jī)電板塊,采取品牌多元化的策略,發(fā)展汽車(chē)售后延伸業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)服務(wù)增值。
目前,物流集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子已經(jīng)分頭行動(dòng),外出考察,拓展運(yùn)輸盈利空間。
前瞻規(guī)劃物流園區(qū)
根據(jù)物流公司三到五年發(fā)展規(guī)劃,物流公司已經(jīng)著手規(guī)劃和建立南寧、欽州、憑祥等玉柴物流園,其中玉柴南寧物流園在去年已經(jīng)正式啟動(dòng)。
憑祥物流項(xiàng)目與當(dāng)?shù)睾灱s,利用具備跨國(guó)運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì),發(fā)展煤炭、石油等物資運(yùn)輸,把物流和商貿(mào)結(jié)合起來(lái),促進(jìn)商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展。
物流園區(qū)將發(fā)揮“玉柴物流”品牌優(yōu)勢(shì)、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)、區(qū)域優(yōu)勢(shì),圍繞“強(qiáng)柴興玉”策略,以北灣、東南亞為契機(jī),在東盟、內(nèi)外貿(mào)一體化的區(qū)域性物流基地中穩(wěn)健拓展,繼續(xù)做強(qiáng)做大,提升企業(yè)持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力,向國(guó)際商貿(mào)領(lǐng)域進(jìn)軍。物流與商貿(mào)結(jié)合起來(lái),將打造屬于玉柴的黃金產(chǎn)業(yè)鏈。
標(biāo)簽:
五一前夕,廈船重工委積極應(yīng)對(duì),經(jīng)有關(guān)門(mén)檢驗(yàn)合格后,每一位員,由福安甘棠的福建信昌造船有限責(zé)任公司為江西九江籍船東承建改裝的118.78米“明晟
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