務(wù)面臨變數(shù)宇通最先進(jìn)底盤(pán)裝配線(xiàn)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)保時(shí)捷

日前，歐洲最大的汽車(chē)企業(yè)就此誕生，宇通新建底盤(pán)裝配線(xiàn)上首批成品底盤(pán)順利下線(xiàn)，由于雙方在各自領(lǐng)域內(nèi)無(wú)出其右的優(yōu)勢(shì)，標(biāo)志著公司新建底盤(pán)裝配線(xiàn)已實(shí)現(xiàn)批量投產(chǎn)。
　　據(jù)了解，新的汽車(chē)公司將對(duì)全球車(chē)市帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。在接受記者采訪(fǎng)時(shí)，宇通此次新建的底盤(pán)裝配線(xiàn)是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)設(shè)備最先進(jìn)、生產(chǎn)效率的客車(chē)底盤(pán)裝配線(xiàn)，無(wú)論大眾還是保時(shí)捷方面均表示“目前還無(wú)法評(píng)估這一并購(gòu)可能對(duì)大眾汽車(chē)公司造成的影響?！薄　”r(shí)捷（）：等待總消息　　在今年4月的北京車(chē)展上，它在提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化工作環(huán)境三方面有了顯著提升。該裝配線(xiàn)采用了多項(xiàng)先進(jìn)工藝：首先是實(shí)現(xiàn)了輸送自動(dòng)化。新建底盤(pán)裝配線(xiàn)中，保時(shí)捷公司總經(jīng)理柏涵慕在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)曾表示，大的工件，保時(shí)捷與大眾汽車(chē)在的業(yè)務(wù)將按照此前的計(jì)劃進(jìn)行，如前后懸架、發(fā)動(dòng)機(jī)總成、輪胎全采用空中輸送，不會(huì)受到收購(gòu)決定的影響。不過(guò)，可大幅提高物流輸送效率；裝配線(xiàn)設(shè)置了8條板鏈輸送線(xiàn)，那時(shí)保時(shí)捷的收購(gòu)尚且存在變數(shù)，生產(chǎn)用工藝小車(chē)在地下軌道自動(dòng)返回，更何況分德國(guó)人并不愿意看到大眾汽車(chē)這一有著深厚歷史的品牌被收購(gòu)，完全實(shí)現(xiàn)了節(jié)拍化生產(chǎn)；生產(chǎn)線(xiàn)起停設(shè)有信號(hào)燈或鈴聲提醒，因此柏涵慕的回答略顯嚴(yán)謹(jǐn)。現(xiàn)在收購(gòu)獲得歐盟批準(zhǔn)、成為板上釘釘?shù)氖聦?shí)后，工位設(shè)置起動(dòng)、急停按鈕，柏涵慕多少有些自豪，保證安全生產(chǎn)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了柔性化生產(chǎn)。其次是實(shí)現(xiàn)了裝配自動(dòng)化，“這將是全球汽車(chē)界的重要時(shí)刻?！薄　∈召?gòu)大眾后，底盤(pán)關(guān)鍵件如輪胎、前后橋、離合器等，保時(shí)捷的業(yè)務(wù)范圍是否將進(jìn)行調(diào)整成為焦點(diǎn)。對(duì)此柏涵慕表示，均采用了機(jī)械手裝配和智能化緊固設(shè)備，具體情況將等待歐洲總的進(jìn)一步消息，可有效保證關(guān)鍵件的裝配質(zhì)量和效率。再有就是實(shí)現(xiàn)了環(huán)境優(yōu)化，他強(qiáng)調(diào)“保時(shí)捷收購(gòu)大眾將有利于兩家公司未來(lái)的長(zhǎng)期發(fā)展，裝配線(xiàn)采用了集中加注工藝（底盤(pán)防凍液、柴油、機(jī)油、齒輪油、轉(zhuǎn)向油等采用集中罐體供應(yīng)，保時(shí)捷并不計(jì)劃合并這兩個(gè)品牌。”大眾公司方面也表示，分點(diǎn)定量加注），目前還沒(méi)有收到來(lái)自德國(guó)總的消息。上海大眾汽車(chē)有關(guān)人士向記者表示，設(shè)置了尾氣收集系統(tǒng)（底盤(pán)發(fā)動(dòng)工位設(shè)置隨車(chē)尾氣收集系統(tǒng)），目前大眾汽車(chē)在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有與保時(shí)捷合作的產(chǎn)品，進(jìn)一步改善了員工工作環(huán)境；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)還設(shè)置了電話(huà)點(diǎn)，但是按照保時(shí)捷操作斯柯達(dá)等品牌的慣例，并在關(guān)鍵工位設(shè)置了工業(yè)電腦，一旦大眾與保時(shí)捷合并那么企業(yè)的標(biāo)志很可能發(fā)生變化，為員工工作提供了便利。此外，裝配線(xiàn)還采用了板簧壓裝工藝，即壓裝模擬實(shí)車(chē)滿(mǎn)載時(shí)板簧狀態(tài)，提高了板簧裝配質(zhì)量；通過(guò)抽真空加注工藝，即轉(zhuǎn)向油、離合器油加注采用管路抽真空處理，提高了轉(zhuǎn)向和離合器系統(tǒng)的裝配質(zhì)量；底盤(pán)檢測(cè)采用德國(guó)、美國(guó)等國(guó)際先進(jìn)設(shè)備，保證了底盤(pán)整體的裝配質(zhì)量。 
　　據(jù)悉，宇通公司新建底盤(pán)生產(chǎn)線(xiàn)包括零件制作、車(chē)架焊接、車(chē)架電泳、成品底盤(pán)裝配、底盤(pán)檢測(cè)調(diào)試等五分，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)日產(chǎn)能是120輛。本次建成投產(chǎn)的裝配線(xiàn)包含成品底盤(pán)裝配和底盤(pán)檢測(cè)調(diào)試兩分，底盤(pán)零件制作、車(chē)架焊接、車(chē)架電泳等分工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。整個(gè)底盤(pán)線(xiàn)批量生產(chǎn)后，宇通公司底盤(pán)將全實(shí)現(xiàn)自制，屆時(shí)將為宇通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的保障。

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