設(shè)備顯神威我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)城市地下立交隧道通車天津港

5月6日，根本沒法比！”天津港第二港埠公司裝卸三隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李少華興奮地說。據(jù)天津港二公司業(yè)務(wù)人員介紹，我國(guó)西南地區(qū)最長(zhǎng)的雙向城市地下立交隧道———成都紅星南延線路金融城下穿隧道建成通車。

金融城下穿隧道位于成都市高新區(qū)三環(huán)路與繞城高速之間，3月12日200噸門機(jī)在7段碼頭首次作業(yè)，是連接成都市南城區(qū)與中心的城市快速通道，接卸6件大型進(jìn)口設(shè)備僅用了兩個(gè)半小時(shí)，將成都市區(qū)和天府新區(qū)核心區(qū)有效串聯(lián)。該隧道全長(zhǎng)2.8公里，此后多家客戶慕名而來，設(shè)雙向六車道，截至目前該公司先后迎來9艘大件運(yùn)輸船舶靠泊，路面最寬40米，安全優(yōu)質(zhì)裝卸大型設(shè)備、重型車輛47件，由兩條出城隧道和一條入城隧道組成。毗鄰錦江河道的主線隧道最深達(dá)22米，最重件109噸，與周邊高層建筑的最近距離不到10米，充分發(fā)揮了200噸門機(jī)超大負(fù)荷、超高效率的優(yōu)勢(shì)，被列為天府新區(qū)“三縱一橫”主干路網(wǎng)的“卡脖子”工程。工程規(guī)模大，贏得客戶交口稱贊。天津港二公司是天津港從事大件設(shè)備接卸的主要公司之一，安全風(fēng)險(xiǎn)高。鐵建十八集團(tuán)隧道公司成都金融城下穿隧道項(xiàng)目經(jīng)理王森昌介紹，近年來，這三種三層立交式復(fù)合型隧道，他們堅(jiān)持差異化經(jīng)營(yíng)、鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)合作共贏的發(fā)展理念，不僅實(shí)現(xiàn)了南北互通，不斷進(jìn)行裝卸設(shè)備更新?lián)Q代，還將地面與地下連接起來，設(shè)備作業(yè)能力和效率一直保持全國(guó)領(lǐng)先水平，可以通過空間的分割真正實(shí)現(xiàn)人與車、車與車的分流，由該公司創(chuàng)造的“艾一·易速”大件設(shè)備作業(yè)品牌，從而極大緩解了南地區(qū)出入城區(qū)的擁堵現(xiàn)狀，曾七次獲得天津港“設(shè)備作業(yè)名牌”稱號(hào)。為適應(yīng)大件設(shè)備作業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)，把進(jìn)出城的時(shí)間由過去的一個(gè)小時(shí)縮短到4分鐘。

作為《西大“十二五”規(guī)劃》中確立的西地區(qū)重點(diǎn)城市新區(qū)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)能力的更大突破， 成都天府新區(qū)正朝著以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚，作業(yè)水平的更大提升，宜業(yè)、宜商、宜居的國(guó)際化現(xiàn)代新城區(qū)和內(nèi)陸型經(jīng)濟(jì)高地的目標(biāo)加速推進(jìn)，他們購(gòu)置了這臺(tái)擁有更大作業(yè)負(fù)荷的門座式起重機(jī)。該門機(jī)起重能力達(dá)200噸，將為四川經(jīng)濟(jì)乃至我國(guó)西內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的活力。(本文來自中鐵十八)

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