本次交驗船東、船廠和DNV、CCS、BV船級社、WinGD等單位派代表親臨現(xiàn)場,玉柴船動憑借豐富的雙燃料船用低速機制造經驗,精心準備,交驗過程十分順利,獲得各方代表的一致認可。
該主機入級DNV船級社,其設計最大輸出功率為22698馬力,配置WinGD最新一代智能控制廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng),無論是運行柴油模式或是燃氣模式均能滿足國際海事組織現(xiàn)行最嚴苛的NOx排放法規(guī)Tier III的要求。該臺主機將安裝在蕪湖船廠為奇瑞控股集團建造的7000車位汽車運輸船上。
該項目訂單生效后,玉柴船動第一時間組織專項會議,從項目訂單信息、技術準備、生產布置等方面作溝通交底,項目工作組,制定詳細的項目工作計劃并有序開展各項工作,完成了世界首臺配備iCER-Diesel模式的7X62DF-2.1雙燃料主機首制機的高質量交付。
標簽:玉柴
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9月27日,但因其不平凡的發(fā)展,在舉國上下以各種方式慶祝祖國七十之際,積淀了豐富的文化內涵,福建東南造船有限公司(簡稱東南造船公司)
2017年1月1日,在本次峰會上各行業(yè)與領導與客戶分享成果和經驗,福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司的控股子公司溫州龍馬環(huán)衛(wèi)環(huán)境工程有限公司(以下