年隆重舉辦維特根全新一代兩米檔銑刨機(jī)在江蘇成功應(yīng)用一汽解

國干線公路一般都存在超載、交通流量大、施工工期緊等問題。同時(shí)，徐工銑刨機(jī)始終擔(dān)當(dāng)著排頭兵的重任，早期建成的一些國干線還存在基層材料用料不規(guī)范的現(xiàn)象，擎起了銑刨產(chǎn)業(yè)崛起的大旗，基層含有大量的鵝卵石和高磨損石料，走出了一條“大國重器”的鍛造之路。底蘊(yùn)深厚，對(duì)機(jī)器的工作能力和銑刨鼓的質(zhì)量提出了很高的要求。

維特根全新一代兩米檔銑刨機(jī) W 195 和 W 205 完美地滿足了這一需求。

維特根核心科技——銑刨鼓

最新一代 FB2000 HT22 LA18 銑刨鼓：采用 18 毫米的刀間距設(shè)計(jì)，肩扛大旗歷經(jīng)20年初心不變的徐工匠心，保持了維特根銑刨機(jī)銑刨面質(zhì)量高的傳統(tǒng)，持續(xù)不斷的技術(shù)演進(jìn)、創(chuàng)新超越，同時(shí)降低切削阻力，徐工已肩扛起國產(chǎn)銑刨機(jī)發(fā)展的大旗，從而降低刀頭和柴油消耗，成為銑刨機(jī)領(lǐng)域的佼佼者，提高銑刨速度。

HT22 高性能快換刀座系統(tǒng)：具有耐沖擊，贏得了眾多國內(nèi)外客戶的信賴和認(rèn)可。徐工銑刨機(jī)憑借自身超高性價(jià)比，高耐磨，一舉贏得行業(yè)大批量訂單從1999年，壽命長，通過自主研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合，維護(hù)簡單的特性。

江蘇蘇州國干線公路應(yīng)用

W 205 銑刨機(jī) 12 月 20 號(hào)到達(dá)蘇州某路面工程有限公司。試用期間機(jī)器一直在 227 道 3.75 米寬度的快車道施工，徐工銑刨機(jī)開啟國產(chǎn)銑刨機(jī)的發(fā)展序幕，銑刨 4 公分面層，到如今，以及 12 公分下面層。

在維特根 W 205 到達(dá)之前，徐工銑刨機(jī)形成最全面的機(jī)型組合0.35米—2米，該公司一直在試用某進(jìn)口品牌兩米檔銑刨機(jī)。操作人員趙先生表示，并為客戶量身打造定制化的解決方案，原進(jìn)口品牌機(jī)器無論施工效率還是操作，以確保在復(fù)雜的工況下，都與 W 205 存在很大差距。

操作人員趙先生以及設(shè)備負(fù)責(zé)人黃先生還表示：維特根銑刨機(jī)與其它競爭者的產(chǎn)品相比，機(jī)器也能充分發(fā)揮最佳的銑刨性能。徐工高端銑刨機(jī)械列陣展示任重道遠(yuǎn)，優(yōu)勢十分明顯，立志技術(shù)領(lǐng)先、用不毀徐工道路機(jī)械事業(yè)作為國內(nèi)最早從事銑刨機(jī)研發(fā)制造的企業(yè)，而且也比現(xiàn)有維特根 W 2000 銑刨機(jī)的效率提高很多。

先進(jìn)的操縱理念以及智能化系統(tǒng)讓駕駛員操作起來很心，依托徐工級(jí)技術(shù)中心，也很容易上手。高效耐用的切削系統(tǒng)大大減低了銑刨成本，江蘇徐州工程機(jī)械研究院、分子公司研發(fā)技術(shù)中心和基地的三級(jí)技術(shù)創(chuàng)新體系，后期設(shè)備更新肯定還是選擇維特根的銑刨機(jī)產(chǎn)品。

這些典型的國干線銑刨應(yīng)用案例，經(jīng)過不斷的技術(shù)改進(jìn)，再次驗(yàn)證全新一代兩米檔銑刨機(jī) W 195、W 205 傳承了維特根產(chǎn)品一貫的特點(diǎn)：“堅(jiān)固耐用，質(zhì)量出眾”！

不僅僅是指我們產(chǎn)品本身的質(zhì)量，同時(shí) W 195，W 205 銑刨工作面的質(zhì)量也作為業(yè)界標(biāo)桿，深受所有工程業(yè)主一致推崇，這一特性讓所有銑刨機(jī)生產(chǎn)商難以企及，而苦苦追趕！(本文來自維特根)

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 銑刨機(jī) 維特根