青煥發(fā)青春150余米巨龍舞動(dòng) 鞍山森遠(yuǎn)再生時(shí)代列車吉林市顯威名昆明新

【路面機(jī)械網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道】2013年6月18日，涂刷后將瀝青路面密封，在吉林市船營(yíng)區(qū)農(nóng)林街1路公交車終點(diǎn)站附近處，以抵抗燃油、水、紫外線和化學(xué)劑等物質(zhì)侵蝕。同時(shí)，農(nóng)林街大修工程目前正在緊張施工中。這項(xiàng)工程采用了路面就地?zé)嵩偕鹿に?，它的化學(xué)反應(yīng)性能可滲透瀝青淺層，鞍山森遠(yuǎn)的時(shí)代再生列車成為其中的主角。

150米巨龍舞進(jìn)江城

2013年6月18日9時(shí)許，促使路面老化瀝青的再生，路面機(jī)械網(wǎng)記者在農(nóng)林街路段看到，恢復(fù)分原有性能，路面熱再生機(jī)組是由名為“森遠(yuǎn)時(shí)代列車”的瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)備進(jìn)行施工的。該設(shè)備是目前國(guó)際上領(lǐng)先的路面熱再生施工設(shè)備，延長(zhǎng)路面的使用壽命。“再生”指的是讓原有的瀝青路面最大程度恢復(fù)原有性能。據(jù)了解，通過(guò)對(duì)多組設(shè)備的聯(lián)合使用，傳統(tǒng)道路施工維護(hù)修補(bǔ)技術(shù)是將舊路面銑刨、外運(yùn)、再攤鋪新的瀝青路面，來(lái)達(dá)到最佳的使用效果。隨著這趟列車的緩緩駛過(guò)后，時(shí)間長(zhǎng)、擾民、污染空氣。而“瀝再生”是在既有瀝青路面表層涂刷一層新型原料，原有的舊路面變成了新路面。路面煥然一新。工程自開(kāi)始施工以來(lái)，通過(guò)相容性的化學(xué)反應(yīng)，一直進(jìn)展較為順利，使已老化的瀝青再生，預(yù)計(jì)農(nóng)林街地段大修工程不久后可全竣工。

森遠(yuǎn)再生時(shí)代列車的“龍頭”.

150米長(zhǎng)的的再生時(shí)代列車望不到邊際

據(jù)了解，恢復(fù)路面原有性能。同時(shí)，這臺(tái)設(shè)備是吉林市市政公用2011年引進(jìn)的，可對(duì)路面起到封水保護(hù)作用，價(jià)值2000余萬(wàn)元，可達(dá)到保養(yǎng)、翻新、整潔、增黑的效果，2013年5月17日，同時(shí)改善路面外觀質(zhì)量且不會(huì)大量產(chǎn)生建筑廢料。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在長(zhǎng)春市完成首秀。據(jù)吉林市市政公用市政設(shè)施管理處二處負(fù)責(zé)人黃吉利介紹，這種應(yīng)用目前還處于試用階段。今后，瀝青路面熱再生機(jī)組這套裝置5月20日到達(dá)吉林，昆明市將不斷搜集“瀝再生”使用的效果比對(duì)情況，主要是用于市政道路瀝青路面維修養(yǎng)護(hù)的大型專用機(jī)械設(shè)備。此次吉林市政將對(duì)全市多條老線路進(jìn)行翻新養(yǎng)護(hù)，總結(jié)其在城市道路上應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，以進(jìn)一步提升吉林市政道路的質(zhì)量。該機(jī)組采用先進(jìn)維修養(yǎng)護(hù)新工藝，以進(jìn)一步推廣。，即瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)，在對(duì)原有路面加工軟化、翻松銑刨的基礎(chǔ)上，按照試驗(yàn)配比添加再生劑、溫拌劑、新瀝青及新混合料，經(jīng)加熱復(fù)拌后就地重鋪，形成再生后的道路面層。相對(duì)以往采取的是傳統(tǒng)工藝，銑刨下來(lái)的舊料需全拉走廢棄，而該機(jī)組可將原有路面材料100%再生利用，只需再添加約10％的新瀝青料即可。而且，通過(guò)這套機(jī)組鋪設(shè)路面一次成型，平均每分鐘向前推進(jìn)約3米，可以在短時(shí)間內(nèi)即可交通。”黃吉利對(duì)路面機(jī)械網(wǎng)記者說(shuō)，

施工中的時(shí)代再生列車不影響周邊車輛的通過(guò).

再生時(shí)代列車在路邊確實(shí)很拉風(fēng).

談到此次吉林市市政門(mén)選擇這款設(shè)備的具體原因時(shí)，路面機(jī)械網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了正在現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)的吉林市市政設(shè)施管理處工程計(jì)劃科科長(zhǎng)高原，他介紹說(shuō)該設(shè)備名為“瀝青路面熱再生機(jī)組”，由三臺(tái)路面加熱銑刨機(jī)、一臺(tái)翻松復(fù)拌機(jī)和一臺(tái)攤鋪機(jī)組成，加上后面的壓路機(jī)，機(jī)組長(zhǎng)度150余米。該設(shè)備包含了路面再生施工過(guò)程中的一切主要要素，集成的高效性是產(chǎn)品的最大亮點(diǎn)。選擇鞍山森遠(yuǎn)這套就地?zé)嵩偕熊囉檬墙?jīng)過(guò)市政門(mén)仔細(xì)討論研究的結(jié)果。首先此套設(shè)備具有高效性，環(huán)保性，能在較短的時(shí)間將銑刨下來(lái)的舊瀝青料，添加一定的再生劑和新瀝青料混合，直接攤鋪在道路上，不僅充分利用了原有的瀝青料，還能在短時(shí)間交通，不會(huì)因?yàn)榇蠓秶┕ぷ枞煌?。盡管初期的采購(gòu)成本比較高，但產(chǎn)品的使用效果決定了未來(lái)吉林市政養(yǎng)護(hù)階段將獲得更大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

2013年作為吉林市養(yǎng)護(hù)工程的關(guān)鍵一年，伴隨著交通養(yǎng)護(hù)資金的大力度的落到實(shí)處。市政門(mén)在確保施工高效和保證施工質(zhì)量的同時(shí)，對(duì)設(shè)備的選擇也趨于廣泛，要求也隨之提高。在選擇怎樣的產(chǎn)品中充分對(duì)道路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的諸多問(wèn)題一一考慮。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的綜合比較來(lái)選擇適合自身的產(chǎn)品。

在具體的施工操作方面，路面機(jī)械網(wǎng)記者采訪了現(xiàn)場(chǎng)施工人員，農(nóng)林街的路面改造是個(gè)難題，作為吉林市西南主干道，道路車流密集，養(yǎng)護(hù)施工期短，養(yǎng)護(hù)路面老化嚴(yán)重，同時(shí)在多個(gè)地段已經(jīng)出現(xiàn)了道路行駛安全隱患。針對(duì)這些具體情況，鞍山森遠(yuǎn)這套設(shè)備很好的滿足了施工過(guò)程中的苛刻要求。在這段時(shí)期主要針對(duì)農(nóng)林街路面進(jìn)行了大面積連續(xù)翻修作業(yè)，就地加熱、翻松、復(fù)拌、攤鋪、整平等，施工作業(yè)寬度為4米，每分鐘修路3米，新路面一次成型。從現(xiàn)場(chǎng)效果上，設(shè)備施工處于半交通：道路一邊在施工，而另一邊正常通行動(dòng)。因?yàn)樵撀范胃浇R近吉林市第一中學(xué)、白山鄉(xiāng)、口前等往吉林市主要交通要道，不能過(guò)度影響交通的暢通。同時(shí)翻修后的路面必須結(jié)實(shí)、美觀、耐用。吉林市政施工人員借助這套設(shè)備高水平的完成了施工過(guò)程中的各項(xiàng)要求，工程質(zhì)量得到保障的同時(shí)工期極大的縮短，為其它老街路的改造提供了時(shí)間便利。在吉林市百姓中樹(shù)立了不錯(cuò)的施碑，取得了很好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效果。

平整的路面 安靜的施工場(chǎng)地

龐然大物師出有名

據(jù)了解，此次吉林市市政門(mén)雖使用的森遠(yuǎn)“時(shí)代再生列車”是由鞍山森遠(yuǎn)路橋股份有限公司研發(fā)生產(chǎn)的。這款產(chǎn)品在京藏高速公路寧夏段、北京段；連徐高速公路江蘇段、G102國(guó)道沈陽(yáng)段路、沈大高速公路等多條道路的瀝青路面上，都留下了深深的足跡，深受業(yè)主單位的認(rèn)可。此次在吉林市的投入使用，也標(biāo)志著森遠(yuǎn)“時(shí)代再生列車”在二三線城市開(kāi)始得到了認(rèn)可。

市政人員檢查“巨龍”.

森遠(yuǎn)“時(shí)代再生列車”對(duì)路面原材料100%就地再生利用，成功治理了瀝青路面出現(xiàn)的車轍、皸裂、松散、摩擦系數(shù)下降、泛油、縱橫向裂縫等病害?？梢哉f(shuō)森遠(yuǎn)“時(shí)代再生列車”這款產(chǎn)品開(kāi)啟了養(yǎng)護(hù)施工領(lǐng)域新的階段。為道路養(yǎng)護(hù)施工提供了全新的施工方案。正如吉林市市政負(fù)責(zé)人所言，“極大的提高了施工效率，高投入能夠得到高回報(bào)。”

一般而言，傳統(tǒng)的公路大修方法是“開(kāi)膛破肚”式維修，不僅維修時(shí)間長(zhǎng)、造價(jià)高，而且還會(huì)產(chǎn)生大量廢舊瀝青混合料。我國(guó)現(xiàn)有48.89萬(wàn)公里瀝青混凝土路面和53.25萬(wàn)公里簡(jiǎn)易鋪裝路面，每年的大中修及改擴(kuò)建工程都會(huì)產(chǎn)生大量的廢舊路面材料，按照10年的大中修周期測(cè)算，我國(guó)瀝青路面每年大中修養(yǎng)護(hù)和改擴(kuò)建里程就會(huì)達(dá)到10萬(wàn)公里左右，以平均路面寬度10米、平均翻修厚度10厘米測(cè)算，每年會(huì)產(chǎn)生廢舊路面材料1億立方米，約2.5億噸左右，路面材料的廢棄量非常巨大。因此，廢舊路面材料循環(huán)應(yīng)用不僅經(jīng)濟(jì)效益巨大而且可變廢為寶，形成一個(gè)符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈，對(duì)我國(guó)這種優(yōu)質(zhì)瀝青極為匱乏的來(lái)說(shuō)是一種可持續(xù)發(fā)展的必由之路。在這種背景下，森遠(yuǎn)“時(shí)代再生列車”開(kāi)始推入市場(chǎng)。

標(biāo)簽：養(yǎng)護(hù)機(jī)械 再生機(jī)械 森遠(yuǎn)