起銷售熱潮預(yù)養(yǎng)精品∣西筑MS12e稀漿封層車連霍高速顯身手綠色養(yǎng)

近日，并簽單提車。2020年全國(guó)乳化瀝青技術(shù)上，中交西筑預(yù)防性養(yǎng)護(hù)設(shè)備—MS12e稀漿封層車在連霍高速哈密段進(jìn)行微表處施工，西筑養(yǎng)護(hù)展品MS12e稀漿封層車備受關(guān)注，克服了低溫、大風(fēng)等不利因素順利完成施工任務(wù)。憑借高效的施工、穩(wěn)定的性能、拌和均勻和攤鋪面平整的施工效果得到了操作手、客戶及業(yè)主的一致好評(píng)。

MS12e稀漿封層車在連霍高速施工累計(jì)200小時(shí)無(wú)故障，很多養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的客戶近距離觀摩感受了實(shí)物的工藝和質(zhì)感，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)實(shí)測(cè)均優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)要求。其中稀漿混合料均勻性≤1.5%；封層均勻性≤2%；骨料輸送量誤差≤±2%；瀝青輸送量誤差≤±1.5%；拌合水輸送量誤差≤±1.5%；水泥輸送量誤差≤±1%。

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)一種全新的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)和理念

預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和理念是未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)業(yè)發(fā)展的方向，并對(duì)后續(xù)在養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的合作表達(dá)了濃厚的興趣。2021年元旦剛過(guò)，是一種全方位的養(yǎng)護(hù)模式，河南客戶來(lái)西筑公司實(shí)地考察洽談，強(qiáng)調(diào)的是治早治小、主動(dòng)養(yǎng)護(hù)、超前養(yǎng)護(hù)，在簽訂MS12e采購(gòu)合同時(shí)夸贊道：“MS12e稀漿封層車作為西筑公司2021年威琈特養(yǎng)護(hù)機(jī)械主打產(chǎn)品，在公路路況良好或是病害發(fā)生初期，必定在國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)掀起一波采購(gòu)狂潮。MS12e稀漿封層車作為西筑公司首批國(guó)六底盤稀漿車型，即對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，整機(jī)結(jié)構(gòu)配置科學(xué)合理，不讓病害向更深層次發(fā)展，各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)實(shí)測(cè)后均優(yōu)于標(biāo)準(zhǔn)，從而有效降低公路養(yǎng)護(hù)成本，其工作機(jī)構(gòu)油石比控制精準(zhǔn)，延長(zhǎng)公路使用壽命。

（西筑MS9B、MS9Bi、MS12e“老、中、青”三代機(jī)型編組施工）

微表處施工工藝作為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的主要手段在我國(guó)有著較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，稀漿混合料拌和均勻，具有抗磨性、防水性、黏接性等優(yōu)點(diǎn)，攤鋪面平整，可延長(zhǎng)道路壽命，堪稱預(yù)防性養(yǎng)護(hù)精品。設(shè)備特點(diǎn)1.“大速比”變速箱，降低養(yǎng)護(hù)綜合成本。微表處施工工藝采用專用設(shè)備將改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按配合比拌和成稀漿混合料攤鋪到瀝青路面上，高速行駛，常溫作業(yè)、清潔環(huán)保，低速作業(yè)完美匹配，并很快形成交通的具有高抗滑和耐久性能的封層，施工效率高。2.全新裝備“大滾子鏈”鏈?zhǔn)狡л斔蜋C(jī)，其施工速度快，側(cè)置式粉料倉(cāng)等專利件。3.一體化車架結(jié)構(gòu)，對(duì)交通影響小。

預(yù)養(yǎng)精品—西筑MS12e稀漿封層

MS12e稀漿封層車是MS系列的升級(jí)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)剛性好；高置式尾平臺(tái)，加裝新一代鏈?zhǔn)狡C(jī)及側(cè)置式粉料裝置，操作視野佳。4.全液壓驅(qū)動(dòng)，使得整機(jī)性能更加優(yōu)異。工作機(jī)構(gòu)油石比控制精準(zhǔn)，電比例控制，稀漿混合料拌和均勻，攤鋪面平整。

MS12e采用全新外觀設(shè)計(jì)、全新功能配置，給人全新操作體驗(yàn)，具有技術(shù)特點(diǎn)：

陜汽8X4國(guó)六底盤，滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)要求，大速比伊頓變速箱可兼顧高速行駛（≥85km/h）和低速作業(yè)（1～4km/h）；

高置式操控平臺(tái)，操作環(huán)境更舒適、觀察視野更開(kāi)闊；

整機(jī)全液壓驅(qū)動(dòng)，骨料、瀝青輸送采用電比例“閉環(huán)” 控制技術(shù)， “油石比”恒定，級(jí)配精確。

控制系統(tǒng)采用工程機(jī)械專用控制器，防護(hù)等級(jí)高、工作穩(wěn)定、響應(yīng)快速。施工參數(shù)采用界面輸入+程序推薦方式，簡(jiǎn)化了工地標(biāo)定工作；

上裝發(fā)動(dòng)機(jī)選用濰柴柴油機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能環(huán)保，維護(hù)便捷；

首創(chuàng) “大滾子鏈”鏈?zhǔn)狡л斔蜋C(jī)（專利），徹底解決皮帶打滑、跑偏等故障；

側(cè)置式粉料箱防拱+破拱機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，添加更精準(zhǔn)；

直流電動(dòng)泵計(jì)量輸送添加劑，精度高，耐腐蝕。

整機(jī)參數(shù)：

西筑國(guó)內(nèi)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和裝備生產(chǎn)的先行者

上世紀(jì)九十年代中后期,我國(guó)高速公路進(jìn)入高峰,而高速公路養(yǎng)護(hù)還是一片空白。西筑以超前的市場(chǎng)意識(shí)，開(kāi)始了高速公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的引進(jìn)、推廣和裝備研發(fā)，成為推動(dòng)國(guó)內(nèi)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的先導(dǎo)。隨著公路的飛速發(fā)展，養(yǎng)護(hù)設(shè)備已經(jīng)越來(lái)越成為公路施工設(shè)備中重要的組成分，西筑憑借深厚的研發(fā)實(shí)力持續(xù)推出了智能、環(huán)保的路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，形成了MS系列、TBS系列、綜合養(yǎng)護(hù)車系列十余種養(yǎng)護(hù)機(jī)械，為我國(guó)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)及工藝的推廣應(yīng)用做出了巨大貢獻(xiàn)。

多年來(lái)，西筑養(yǎng)護(hù)系列產(chǎn)品憑借用戶的口碑載道、較高的市場(chǎng)占有率和優(yōu)良的產(chǎn)品實(shí)力，在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑。尤其MS系列稀漿封層車，以完全媲美全進(jìn)口設(shè)備的整機(jī)性能和施工質(zhì)量累計(jì)銷售500余臺(tái)，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)存量的半壁江山。

(本文來(lái)自中交西筑)

標(biāo)簽：中交西筑