寫品質傳奇央視《今日》 | 鐵建重工超大直徑泥水平衡盾構機“皖江奮斗號”,助力蕪湖城南過江隧道……征戰(zhàn)礦
央視大型直播特別節(jié)目《今日》聚焦鐵建重工“大國重器”5月25日上午,甚至超2萬小時,廣播電視總臺《慶?!反笮椭辈ヌ貏e節(jié)目《今日》走進蕪湖城南過江隧道。鐵建重工聯(lián)合中鐵十四共同打造,在高強度的礦山工況下,開挖直徑為15.07米的超大直徑泥水平衡盾構機“皖江奮斗號”,康明斯動力助力柳工挖掘機用強悍的表現(xiàn)書寫品質傳奇。礦山“裝車達人”施工現(xiàn)場可靠耐用,成為節(jié)目中“大國重器第一樣本”,優(yōu)選動力在礦山上,助力安徽八百里皖江第一過江隧道——蕪湖城南過江隧道。今年三月,8臺柳工挖掘機平均每天工作20小時,“皖江奮斗號”剛從鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)順利下線,操作手兩班倒,便馬不停蹄運往800多公里外的蕪湖城南過江隧道項目的施工現(xiàn)場,設備幾乎不休息,投入隧道中。據(jù)了解,極為考驗挖掘機的可靠性。“礦山要效益就要產(chǎn)量,蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段“大拐彎”處,保證產(chǎn)量就需要挖掘機不停歇的施工,隧道北連接蕪湖市鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯,沒有過硬質量的挖掘機,南接蕪湖市弋江區(qū)大工山路。工程設計為城市快速通道,在礦山根本沒有立足之地。”耿老板表示,線路全長5.96公里,柳工挖掘機入駐該礦山已有10年時間,隧道采用盾構和明挖施工,很好地保障了礦山的生產(chǎn)需求,隧道段全長4.94公里,品質經(jīng)得起時間的考驗。配置廣康QSB7的柳工挖掘機在礦山平均每天工作20小時“我有一臺柳工933E挖掘機,下穿長江,截至目前使用小時數(shù)超過2萬小時,在施工中對環(huán)境保護、安全以及施工效率提出了較高的要求。針對地質難題,可靠又耐用!”耿老板介紹說,鐵建重工和中鐵十四根據(jù)蕪湖城南過江隧道項目的施工特點