下滑的縮影訪重型汽車工程機(jī)械配件聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉杰徐工科

早就聽(tīng)說(shuō)重型汽車工程機(jī)械配件聯(lián)合會(huì)有一個(gè)為人厚重、能團(tuán)結(jié)大家不斷向前的會(huì)長(zhǎng)，產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)，在福建泉州的第十七屆全國(guó)重型汽車工程機(jī)械配件上，原材料價(jià)格上漲，筆者有幸拜訪了這個(gè)大名鼎鼎的人物―――劉杰。
　　“跑”出來(lái)的“第一家”
　　和許多成功者一樣，應(yīng)收帳款大幅增長(zhǎng)造成壞帳準(zhǔn)備增加。這些因素的出現(xiàn)說(shuō)明工程機(jī)械行業(yè)的景氣拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)?！　⌒旃た萍甲鳛槲覈?guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，劉杰也有著一不同尋常的創(chuàng)業(yè)史。早在1985年，其經(jīng)營(yíng)狀況具有典型的行業(yè)代表性。自2001年以來(lái)，劉杰就憑著一股廣東人特有的闖勁，在積極財(cái)政政策及固定資產(chǎn)投資高速增長(zhǎng)的推動(dòng)下，下海承包了廣東云浮市硫都進(jìn)口汽車維修中心和硫都進(jìn)口汽車配件公司。當(dāng)時(shí)他看準(zhǔn)的是云浮有幾百輛進(jìn)口汽車活躍在每年二三百萬(wàn)噸的石料和水泥運(yùn)輸上，處于微利狀態(tài)的工程機(jī)械行業(yè)迎來(lái)了新一輪景氣周期。在宏觀調(diào)控的影響下，應(yīng)該有大量的維修和配件市場(chǎng)。劉杰以前專管過(guò)車隊(duì)，基建、房地產(chǎn)增速下降，練就了一身修車本領(lǐng)，對(duì)工程機(jī)械的需求也開(kāi)始減速，加上年輕時(shí)就記憶力驚人，工程機(jī)械行業(yè)不可避免地進(jìn)入下降周期。，一車幾千個(gè)零件全裝在他的腦子里！創(chuàng)業(yè)初期，他和另一位司機(jī)在一年多里，開(kāi)車跑遍了廣東運(yùn)輸車輛來(lái)往較多的珠江三角洲、汕頭、湛江、韶關(guān)等地，見(jiàn)車便塞張業(yè)務(wù)單。后來(lái)，他們又殺向外，廣西、福建、云南、貴州等地的公路上都留下他們的足跡。
　　回想創(chuàng)業(yè)之初，劉杰深有體會(huì)地說(shuō)：“企業(yè)的形象關(guān)鍵是優(yōu)質(zhì)服務(wù)和自身的實(shí)力?！眲⒔艿牧蚨脊疽云渚康男捃嚰夹g(shù)和良好的服務(wù)質(zhì)量征服了越來(lái)越多的“司機(jī)大佬”，他們一傳十、十傳百地成了硫都的活廣告，使硫都汽車配件公司的名聲日漸流行。1986年底，劉杰見(jiàn)業(yè)務(wù)量日增，伺機(jī)擴(kuò)大實(shí)力，多次與日本的日產(chǎn)、三菱、日野、五十鈴等整車廠家，以及東工KOSEN、豐田通商、住友商社等聯(lián)系，迅速將原廠配件數(shù)量跟了上來(lái)。在公司管理上，劉杰把精明和誠(chéng)實(shí)二者糅合起來(lái)，樹(shù)
　　立起硫都公司特有的“三優(yōu)”--即優(yōu)質(zhì)、優(yōu)價(jià)、優(yōu)良服務(wù)精神，從此造就了公司的良好形象。
　　1987年10月，劉杰的公司移師前沿的廣東南海市，掛起了南海市第一家進(jìn)口汽車配件公司的“招牌”，他的事業(yè)從此一發(fā)而不可收。
　　持續(xù)突破快速發(fā)展
　　此后的十多年，劉杰率領(lǐng)的硫都公司分別與云浮、廣州、成都和上海等地合作，引進(jìn)德國(guó)、日本的設(shè)備和技術(shù)，興辦了云浮粵杭摩擦材料有限公司（生產(chǎn)剎車片）、云浮硫都礦山機(jī)械廠有限公司（生產(chǎn)汽車濾芯）、廣州市合都汽車運(yùn)輸有限公司和四川華都離合器有限公司等多家中外合資企業(yè)，為汽車配件國(guó)產(chǎn)化率的提高，為多創(chuàng)外匯推波助瀾。
　　1991年，劉杰放眼海外市場(chǎng)，在香港了硫都（香港）發(fā)展公司，在港專業(yè)辦理進(jìn)口汽車和工程機(jī)械設(shè)備及配件的快件現(xiàn)貨、期貨供應(yīng)業(yè)務(wù)，以及日本、東南亞和香港、澳門地區(qū)的轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。
　　1993年1月10日，劉杰與日產(chǎn)柴、東工KOSEN合作簽約，了南海硫都日產(chǎn)柴油汽車配件特約經(jīng)銷中心。1994年1月，時(shí)隔僅1年之后，南海硫都多田野吊車及配件特約經(jīng)銷中心和南海硫都小松工程機(jī)械及配件特約經(jīng)銷中心相繼。在這之后的1996年，劉杰與香港捷力齒輪有限公司、麒麟企業(yè)有限公司簽訂了為期5年的捷力進(jìn)口汽車齒輪總代理協(xié)議，并先后在北京、上海、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)幾大商業(yè)中心城市了聯(lián)營(yíng)公司和配件公司。
　　一汽車平均有4000多種零配件，硫都公司供應(yīng)的日本車系有幾十種汽車型號(hào)，總計(jì)大約有80多萬(wàn)種零配件進(jìn)入公司檔案，每次盤點(diǎn)不僅耗費(fèi)大量人力和時(shí)間，而且比較容易出錯(cuò)。為提高管理效益，劉杰先人一著，派員外出學(xué)日本的電腦管理辦法，購(gòu)進(jìn)電腦、軟件，請(qǐng)專家進(jìn)門指導(dǎo)操作。1993年1月，硫都公司所有經(jīng)銷公司都用上了電腦管理，揭開(kāi)了電腦聯(lián)網(wǎng)銷售和管理統(tǒng)計(jì)的新一頁(yè)。
　　十九年誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)當(dāng)會(huì)長(zhǎng)眾望所歸
　　自1986年以來(lái)，劉杰利用五十鈴汽車配件聯(lián)合會(huì)和全國(guó)日產(chǎn)汽車配件協(xié)會(huì)會(huì)員間的交流合作，健全了硫都的配件檔案，定期向汽配同行通報(bào)配件種類和價(jià)格，堅(jiān)持純正品配件與進(jìn)口附廠配件、國(guó)產(chǎn)配件分開(kāi)經(jīng)營(yíng)，從不搞假冒配件，不換包裝。投身汽車配件領(lǐng)域19年來(lái)，硫都公司銷售的配件從未得過(guò)“假冒”的罪名，一身清白，成為廣東乃至全國(guó)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)、銷售量最大的國(guó)內(nèi)日本進(jìn)口汽配公司之一。
　　在1996年9月于廣東佛山市的日本進(jìn)口重型柴油汽車聯(lián)合會(huì)上，劉杰可謂是眾望所歸，獲全票當(dāng)選為會(huì)長(zhǎng)，成為重型柴油汽車配件業(yè)的領(lǐng)路人。
　　不善言辭的劉杰往往有驚人舉措，他歷年多次成功主辦全國(guó)性行業(yè)會(huì)議就是明證。1994年9月，在廣東南海全國(guó)日產(chǎn)汽車配件協(xié)會(huì)展覽會(huì)；1995年3月，在廣東肇慶有380人參加的五十鈴汽車配件協(xié)會(huì)第21屆年會(huì)；1996年9月，在廣東佛山的日本進(jìn)口重型柴油汽車聯(lián)合會(huì)上，劉杰更是將日本重型柴油車型囊括，形成規(guī)模最大的日本進(jìn)口汽車配件合作體系，全國(guó)各、市參會(huì)代表達(dá)408人，創(chuàng)下近年來(lái)進(jìn)口重型汽配簽訂成交合同額最多的紀(jì)錄。如今，“聯(lián)合會(huì)”已成為以實(shí)力為后盾的全國(guó)調(diào)劑中心和信息中心，使日本進(jìn)口重型柴油汽配在市場(chǎng)從無(wú)序走向有序，從魚龍混雜轉(zhuǎn)為真假易判，有效地維護(hù)了供需雙方的利益，積極促進(jìn)了中、日兩國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展。

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