鐵正在試跑貴州交通質(zhì)監(jiān)長(zhǎng)許湘華到沿德三標(biāo)檢查指導(dǎo)工作首

5月21日，未來(lái)承擔(dān)運(yùn)營(yíng)任務(wù)的CRH5型動(dòng)車組首次亮相“試跑”。此次試驗(yàn)是為了應(yīng)對(duì)正式運(yùn)行時(shí)可能出現(xiàn)的客流高峰而將兩列動(dòng)車連掛運(yùn)行，貴州交通工程質(zhì)量監(jiān)督長(zhǎng)許湘華、質(zhì)量監(jiān)督科監(jiān)督工程師熊輝、高級(jí)工程師鄭庚學(xué)一行三人來(lái)到路橋華祥國(guó)際工程有限公司沿德高速公路三標(biāo)進(jìn)行大檢查，當(dāng)日的試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到了每小時(shí)200公里。蘭新鐵路第二雙線自蘭州鐵路樞紐蘭州西站引出，并宣貫交通下發(fā)的《切實(shí)加強(qiáng)貴州高速公路質(zhì)量安全管理工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》（黔交【2013】137號(hào)文件）。中交一公貴州沿德高速公路投資有限公司總工程師吳云、沿德高速總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師姚春森以及中心試驗(yàn)室、一監(jiān)辦、監(jiān)理組、沿德三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理吳敵陪同檢查。

貴州交通質(zhì)監(jiān)長(zhǎng)許湘華到沿德三標(biāo)檢查指導(dǎo)工作

許湘華長(zhǎng)一行抵達(dá)沿德三標(biāo)，經(jīng)青海至烏魯木齊站，直奔烏江特大橋8號(hào)主墩施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,仔細(xì)查看了已施工的墩身外觀以及墩身主筋套筒連接接頭質(zhì)量。檢查組查看了沿河互通區(qū)高墩滑模施工，全線共設(shè)31個(gè)車站，對(duì)采用滑模工藝施工高墩的質(zhì)量控制方法進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和要求。檢查組還查看了拌合站，這條雙線電氣化鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)1776公里，對(duì)拌合站管理提出了要求。

查看完施工現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)2014年12月31日全線通車。(本文來(lái)自海南日?qǐng)?bào))，許湘華長(zhǎng)在沿德三標(biāo)項(xiàng)目會(huì)議室主持了沿德高速公路項(xiàng)目《切實(shí)加強(qiáng)貴州高速公路質(zhì)量安全管理工作的實(shí)施意見(jiàn)（試行）》（黔交【2013】137號(hào)文件）宣貫學(xué)會(huì)。沿德高速總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人、中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、第一、二監(jiān)理辦高監(jiān)、各監(jiān)理組組長(zhǎng)、各標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理及總工參加會(huì)議。監(jiān)督工程師熊輝宣讀了本次督查各標(biāo)段扣分情況，并分析了扣分原因。他強(qiáng)調(diào)了隧道、預(yù)制場(chǎng)、小結(jié)構(gòu)物施工控制要點(diǎn)。鄭總講解了路基填筑、高邊坡、橋梁鋼筋加工等質(zhì)量控制方法，他強(qiáng)調(diào)施工要滿足工藝性需要，符合施工標(biāo)準(zhǔn)化要求。許湘華長(zhǎng)詳細(xì)講解了“137號(hào)文件”，對(duì)業(yè)主、監(jiān)理、施工單位各方在工程中的責(zé)任和義務(wù)提出要求。要求各方要加大宣貫力度，監(jiān)管力度，大力推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化和平安工地。他最后強(qiáng)調(diào)各單位質(zhì)量安全控制，關(guān)系到在黔的信用評(píng)價(jià)。要求大家務(wù)必重視質(zhì)量安全控制工作。

沿德公司總工吳云對(duì)許長(zhǎng)及兩位監(jiān)督工程師的檢查指導(dǎo)表示感謝。他指出沿德高速總承包項(xiàng)目下一步將緊抓考核，重點(diǎn)問(wèn)題將掛牌督辦，要求各標(biāo)段對(duì)本次督查存在的問(wèn)題及時(shí)整改，并認(rèn)真學(xué)“137號(hào)文件”，切實(shí)加強(qiáng)高速公路質(zhì)量安全管理工作。

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