響市場強(qiáng)音“瀝青環(huán)保再生全國專家研討會(huì)”在杭州重

研討會(huì)專家合影

2016年7月16日，讓用戶用車更安心。此次系列活動(dòng)以品鑒會(huì)、巡展、參觀重汽等形式展開。7月2日，由美通重機(jī)有限公司主辦，以“重汽十城聯(lián)動(dòng)國五產(chǎn)品主題宣講大型品鑒會(huì)”為主題的蒙城站活動(dòng)在蒙城縣率先啟動(dòng)。現(xiàn)場來自亳州市、利辛縣、渦陽縣和太和縣近300人參加了此次盛會(huì)，陜西正得信熱再生公路養(yǎng)護(hù)股份有限公司、全國道路再生產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟協(xié)辦的“瀝青環(huán)保再生全國專家研討會(huì)”在杭州，斬獲訂單138臺(tái)。7月9日，會(huì)議的主旨就是要探討舊瀝青混合料的再生利用問題，以“行無域馭無疆--馬鞍山豪瀚渣土車交車及國五產(chǎn)品上市推薦會(huì)”為主題的品鑒會(huì)在馬鞍山，那些阻礙舊瀝青混合料市場推廣的因素。會(huì)議邀請了浙江交通運(yùn)輸副長李良福，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)領(lǐng)導(dǎo)予以了大力支持，公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)與管理分會(huì)秘書長梅君，會(huì)議現(xiàn)場交車10臺(tái)，同濟(jì)大學(xué)薛明教授，用戶又訂購了10臺(tái)。7月12日與7月16日，東南大學(xué)趙永利教授，作為紅色根據(jù)地的六安地區(qū)連續(xù)了二場用戶談會(huì)及多場巡展。7月23日，長安大學(xué)焦生杰教授，“重汽60慶典-國五產(chǎn)品上市品鑒會(huì)”在美麗珠城——蚌埠成功舉辦，重慶交通大學(xué)郭小宏教授，相關(guān)門領(lǐng)導(dǎo)及蚌埠市各區(qū)縣經(jīng)銷商代表和終端用戶共計(jì)270人參加了本次活動(dòng)，北京市政路橋有限公司兼總工柳浩等分大學(xué)的教授和專家學(xué)者等二十多位出席。此次研討會(huì)，現(xiàn)場訂單47臺(tái)。在此期間還組織用戶及經(jīng)銷商參觀重汽，總結(jié)了過去多年行業(yè)發(fā)展中各類各種情況，體驗(yàn)國際化的生產(chǎn)線、先進(jìn)的制造工藝、代表國內(nèi)水平的技術(shù)發(fā)展中心，為瀝青再生行業(yè)的發(fā)展指明了清晰的方向，通過深入重汽、了解重汽，必將是瀝青環(huán)保再生領(lǐng)域的里程碑，廣大合作伙伴更加堅(jiān)定了與重汽攜手發(fā)展的信心。(本文來自重汽)，必將推動(dòng)瀝青循環(huán)經(jīng)濟(jì)體制、機(jī)制的創(chuàng)新，必將把工程材料再生提高到一個(gè)新的水平。

美通筑機(jī)全資子公司美通重機(jī)，負(fù)責(zé)瀝青環(huán)保再生等項(xiàng)目

仇德勝在會(huì)議中提出了“新的研發(fā)計(jì)劃和理念”，在本次研討會(huì)上，美通重機(jī)研究所所長趙總向大家匯報(bào)了“智能環(huán)保瀝青再生一站式工廠”方案，主要是解決目前因舊瀝青再生料質(zhì)量不穩(wěn)定而導(dǎo)致的分業(yè)主拒絕使用、市場推廣困難的問題。國內(nèi)首創(chuàng)提供“設(shè)備+工藝+作業(yè)指導(dǎo)+施工”全套的質(zhì)量控制型方案，保證業(yè)主和施工方的質(zhì)量要求。

同時(shí)，結(jié)合歐州技術(shù)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)了相對于現(xiàn)有設(shè)備都要高出許多的環(huán)保方案，在舊料利用率，粉塵環(huán)?；厥眨碳ば詺馕痘厥?，有毒有害物質(zhì)處理上，提出了較為針對性創(chuàng)新性的提出了多項(xiàng)綜合治理整治方案，能夠滿足現(xiàn)有及各個(gè)地區(qū)的環(huán)保要求，有利于社會(huì)有利于民眾，更加有利于施工方和業(yè)主的實(shí)際需求，解決市場現(xiàn)在各個(gè)方面脫節(jié)的棘手問題，該方案得到與會(huì)專家的一致認(rèn)同。

美通重機(jī)的瀝青再生攪拌站多功能為其突出的特色，一機(jī)多用，切實(shí)從客戶利益出發(fā)，留有多種功能接口，可當(dāng)做熱再生設(shè)備、冷再生設(shè)備、彩色瀝青、多種添加劑等；可略加改造，成為瀝青混合料、水泥混凝土二合一攪拌設(shè)備。設(shè)備的鮮明特色和功能為在場專家學(xué)者的一致好評。

截至2015年底，全國公路通車總里程達(dá)到了457萬公里，其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)12.5萬公里。“十二五”期間，國道改造26.4萬公里，實(shí)現(xiàn)了由“連片成網(wǎng)”向“提檔擴(kuò)能”的重大轉(zhuǎn)變。“十三五”期間，我國將繼續(xù)加快公路網(wǎng)絡(luò)化，計(jì)劃新建改建高速公路約3萬公里，改造普通國道約10萬公里，改造農(nóng)村公路100萬公里。

李良福副長“綠色將是未來交通發(fā)展不變的主題”

在這些激動(dòng)人心的數(shù)字背后，我們不得不面對一個(gè)問題：公路改擴(kuò)建以及公路養(yǎng)護(hù)包括城市道路的養(yǎng)護(hù)過程中所產(chǎn)生的巨量舊瀝青混合料該如何處置呢？是直接丟棄？還是再生利用？

公路學(xué)會(huì)副秘書長梅君“行業(yè)節(jié)能減排已經(jīng)迫在眉睫”

通筑機(jī)董事長仇德勝“在綠色產(chǎn)業(yè)中,設(shè)備制造企業(yè)要發(fā)揮主體核心作用”

2009年1月1日，《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》開始施行，要求在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)過程中對資源利用進(jìn)行減量化以及對廢物進(jìn)行再利用和資源化。事實(shí)上，早在《循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》實(shí)施前，公路行業(yè)就在嘗試對舊瀝青混合料進(jìn)行再生利用，但時(shí)至今日，舊瀝青混合料的再生利用并沒有形成行業(yè)內(nèi)的一致共識(shí)，雖然再生技術(shù)沒有問題，再生利用的必要性也已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，但唯獨(dú)在市場推廣和業(yè)主接受方面存在障礙。

與會(huì)專家對“一站式方案”都表達(dá)了認(rèn)同和肯定

“舊瀝青混合料的再生技術(shù)不存在問題，而之所以推廣不開，在于沒有強(qiáng)制性的立法。有的業(yè)主用再生料，有的業(yè)主禁止用再生料，這就造成再生料在推廣上的混亂。對舊瀝青混合料的管理應(yīng)像對待垃圾廢棄物一樣加強(qiáng)管理，強(qiáng)制使用。”薛強(qiáng)是同濟(jì)大學(xué)交通學(xué)院教授，對舊瀝青混合料的再生利用問題有著深入的調(diào)查和研究，他說：“同時(shí)，舊料利用的方向也應(yīng)該有明確，盡量用在面層，面層用不完的話，可以用在基層、下基層等，爭取100%回收，100%利用。”

柳浩是北京市政路橋建材集團(tuán)有限公司總工程師，是舊瀝青混合料再生利用的長期實(shí)踐者，她說：“北京市在舊瀝青混合料的回收方面做得很好，可以做到100%回收，這在招標(biāo)文件上就有明確的要求：施工單位必須將舊瀝青混合料運(yùn)輸至指定的拌合站后才給予工程結(jié)算，但在舊料的再生利用上存在一些問題，主要就是再生設(shè)備不給力啊，效率不高，所以，合適高效的再生設(shè)備至關(guān)重要。”

美通重機(jī)有限公司母公司浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司是新三板公司，一直都以國際一流企業(yè)為目標(biāo)，力爭成為“式維特根企業(yè)”，長期致力于道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備、瀝青攪拌設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售，有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，公司董事長仇德勝說：“我們注意到了舊瀝青混合料再生利用推廣方面存在的問題。雖然有困難，但從節(jié)能減排資源循環(huán)利用的角度看，舊瀝青混合料再生利用是大勢所趨，因此我們美通筑機(jī)作為設(shè)備制造商，結(jié)合目前存在的一些問題，也做了一些深入的研究，并應(yīng)用在再生設(shè)備的研發(fā)制造上，提出了新的研發(fā)計(jì)劃和理念。”

在這個(gè)計(jì)劃中，核心理念有兩個(gè)，一是“全要素一條龍”，二是“智能環(huán)保”。所謂“全要素一條龍”，就是從舊瀝青料的銑刨、破碎篩分、配比設(shè)計(jì)、再生料生產(chǎn)到最后的再生料鋪裝等全過程的工藝監(jiān)控及指導(dǎo)。美通重機(jī)認(rèn)為，設(shè)備服務(wù)于工藝和技術(shù)，傳統(tǒng)的各環(huán)節(jié)分離的做法，并不符合現(xiàn)代全要素質(zhì)量控制理念，因此，美通提出“全要素一條龍”的路面鋪裝理念，最大限度地滿足路面鋪裝過程中的質(zhì)量控制要求，消除分業(yè)主對再生料鋪裝質(zhì)量的擔(dān)憂。所謂“智能環(huán)保”，是指舊瀝青料再生工廠利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，按照智能無人化的理念打造，最大限度地降低影響再生料質(zhì)量的人為因素，同時(shí)，所有的污染排放節(jié)點(diǎn)要全面管控，做到污染零排放。

會(huì)議現(xiàn)場

系統(tǒng)中，關(guān)鍵設(shè)備是舊瀝青料再生設(shè)備。美通重機(jī)針對目前舊瀝青料再生過程中存在的問題，經(jīng)過長期的調(diào)研和試驗(yàn)，優(yōu)化了再生工藝，對再生設(shè)備進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，達(dá)到舊料再生全過程可視可控，使再生料能夠達(dá)到路面鋪裝的質(zhì)量要求。

會(huì)議勝利結(jié)束

會(huì)議一致肯定了推動(dòng)智能化環(huán)保型再生工廠的必要性，這是今后我國再生瀝青的發(fā)展方向。同時(shí)，會(huì)議達(dá)成了另一個(gè)共識(shí)，就是從瀝青再生行業(yè)目前的現(xiàn)狀分析，單純想以設(shè)備為解決工程整體質(zhì)量問題非常不切實(shí)際，必須解決“設(shè)備+工藝+作業(yè)指導(dǎo)+施工”全套的質(zhì)量控制運(yùn)營方案，這樣才能改變舊瀝青料的集中廠拌熱再生的質(zhì)量現(xiàn)狀，提高再生料的質(zhì)量穩(wěn)定性和利用率。從“一站式工廠”和“設(shè)備+工藝+作業(yè)指導(dǎo)+施工”雙向把握落實(shí)，才能夠促進(jìn)舊瀝青料的循環(huán)利用，這對節(jié)能減排有著非常重大的意義，真正的做到對有益，對社會(huì)有益，對行業(yè)有益，造福于子孫萬代。(本文來自美通筑機(jī))

標(biāo)簽：路面機(jī)械 美通