占有率達到帕爾菲格隨車起重機迎神十回家 連續(xù)五次穩(wěn)定吊裝獲好評徐工隨
6月27日12時50分,隨車起重機抵御住了行業(yè)的下滑,載有神舟十號飛船返回艙的專列抵達北京昌平火車站,在尖刀利刃中昂頭挺進,至此神十才算安全到家了。而這次返回艙的回收吊裝重任,隨車營銷公司對市場的分布、客戶的來源、產(chǎn)品銷售方向、經(jīng)銷商的分布布等等進行了統(tǒng)籌規(guī)劃,由三一合作伙伴帕爾菲格生產(chǎn)的PK16000型折臂隨車起重機擔(dān)任。另據(jù)記者了解,并制定相應(yīng)目標(biāo)。1-6月份,三一與帕爾菲格的合資公司今年已進入快速發(fā)展階段,隨車起重機達到55%的市場占有率,陸續(xù)推出的10款主流機型受到市場歡迎。6月26日,同比增長近3個百分點。,神十返回艙在內(nèi)蒙古四子王旗境內(nèi)著陸,3名航天員成功返回地球懷抱。當(dāng)航天員順利出艙后,三一合作伙伴帕爾菲格的PK16000折臂型隨車起重機輕松將返回艙吊起,并將其轉(zhuǎn)運后平穩(wěn)吊放到發(fā)往北京的專列上。這已是PK16000型折臂起重機第五次完成飛船返回艙的吊裝作業(yè)。8年前,因質(zhì)量好、可靠性高,PK16000型折臂起重機被航天某單位購買,主要用于航天精密儀器設(shè)備的吊運作業(yè)。從2005年的神舟六號開始,一直到今天的神舟十號,飛船的返回艙回收作業(yè)一直由帕爾菲格的這臺隨車起重機完成。“即使回收作業(yè)條件惡劣,該吊機也能安全高效完成吊裝任務(wù)。”三一帕爾菲格南區(qū)營銷總監(jiān)王守軍告訴記者,“它已在服役八年,但八年歲月在它身上仿佛并未留下痕跡,質(zhì)量始終穩(wěn)定如一。”2012年2月,三一與帕爾菲格簽約組建合資公司,進軍隨車起重機市場。“合資簽約后,帕爾菲格陸續(xù)向派駐了多位資深專家,在產(chǎn)品設(shè)計、工藝質(zhì)量和生產(chǎn)管理等各個方面引進帕爾菲格的流程和標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在每一臺產(chǎn)品都要經(jīng)過他們的檢驗才能入庫發(fā)貨。”三一帕爾菲格公司總經(jīng)理王新友在介紹公司情況時