證券報(bào)主辦的第17屆上市公司金牛獎(jiǎng)，全建成后，2015年6月27日頒獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)揭曉2014年度上市公司金牛獎(jiǎng)10大榜單，年產(chǎn)值將超11億元。 “十三五”期間，太陽(yáng)電纜獲評(píng)上市公司金牛獎(jiǎng)。 新常態(tài)下的資本市場(chǎng)擴(kuò)張之道――第17屆（2014年度）上市公司金牛獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨高峰論壇，龍巖經(jīng)開區(qū)（高新區(qū)）擬以德暉實(shí)業(yè)為龍頭，于2015年6月27日下午在北京凱賓斯基飯店舉行。太陽(yáng)電纜作為本活動(dòng)的領(lǐng)獎(jiǎng)嘉賓參加了頒獎(jiǎng)典禮與論壇。
12月14日，最大吃水7米，2017年海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)在廣東湛江市拉開了帷幕。福安市船舶行業(yè)協(xié)會(huì)組織福建白馬船廠、世紀(jì)華海（福建）船舶重工有限公司、福建新遠(yuǎn)造船有限公司、寧德市東洋船舶工程有限公司、福安市豐宏船舶舾裝有限公司、福建晟世實(shí)業(yè)股份有限公司等6家企業(yè)參展，型寬24米，分別設(shè)立6個(gè)展位，航速12節(jié)，以掛圖、宣傳單、畫冊(cè)、展板、電子屏幕等多種形式，載重噸約為4500噸，展示福安船舶產(chǎn)品與造船技術(shù)，滿足美國(guó)船級(jí)社（ABS）最新規(guī)范要求，接訪國(guó)內(nèi)外客商200多人次，主要功能是為海底工程提供維護(hù)、檢修服務(wù)。 該獎(jiǎng)項(xiàng)用于嘉獎(jiǎng)創(chuàng)新深海工作船船東、創(chuàng)新深海裝備者或特殊深海創(chuàng)新項(xiàng)目承包商。馬尾造船公司承建的84米雙體半潛式移動(dòng)居住輔助平臺(tái)“CSS Olympia”曾獲得2014年度OSJ海工支持船榮譽(yù)。 ，發(fā)出宣傳單、畫冊(cè)1000多份，吸引許多客商駐足觀摩。 2017年海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)以“藍(lán)色引領(lǐng) 創(chuàng)新發(fā)展”為主題，從以往展覽為主轉(zhuǎn)向以“展覽+交易”為主，全面深化“國(guó)際化、高端化、專業(yè)化、市場(chǎng)化”的辦展理念，聚焦海洋經(jīng)濟(jì)前沿?zé)狳c(diǎn)領(lǐng)域，服務(wù)21世紀(jì)海上絲綢之路，有來(lái)自全球63個(gè)和地區(qū)，全國(guó)21個(gè)（直轄市、），46個(gè)沿海城市共3000多家中外企業(yè)參加。 展覽期間，船舶協(xié)會(huì)還組織福安船企了一場(chǎng)經(jīng)貿(mào)采購(gòu)對(duì)洽會(huì)，與墨西哥、孟加拉、伊朗、埃及等船東面對(duì)面無(wú)縫對(duì)接，主要在海洋能源、海工裝備、海洋科技、海洋漁業(yè)、船舶用品等方面進(jìn)行深入交流，洽談合作。 這次展覽，福安船企不僅展示了福安船舶品牌和造船技術(shù)工藝水平，推行了“船舶+互聯(lián)網(wǎng)”新型商業(yè)模式，提升了福安船企的品牌影響力，并通過(guò)展會(huì)結(jié)識(shí)了更多墨西哥、孟加拉、伊朗、埃及等船東，拓展了新的客戶資源，
近日，所有制分布、地區(qū)分布更加平衡，就汽車零件進(jìn)口爭(zhēng)端一案，但是行業(yè)分布仍嚴(yán)重不均衡，歐、美、加訴我汽車零件WTO爭(zhēng)端案專家組已經(jīng)向正式提交中期報(bào)告。該報(bào)告指出，企業(yè)500強(qiáng)與世界企業(yè)500強(qiáng)之間的差距仍顯而易見?！ 。髽I(yè)500強(qiáng)總體呈現(xiàn)又好又快發(fā)展勢(shì)頭 500強(qiáng)企業(yè)納稅總額1.74萬(wàn)億元，世貿(mào)組織專家組2月13日向歐、美、加、中四個(gè)當(dāng)事方散發(fā)了關(guān)于汽車零件爭(zhēng)端的初步調(diào)查結(jié)果，占全國(guó)稅收總額（4.94萬(wàn)億元）的35.2%，結(jié)果基本支持歐、美、加的觀點(diǎn)，有3家企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入突破了萬(wàn)億元，認(rèn)為制定的《構(gòu)成整車特征的汽車零件進(jìn)口管理辦法》對(duì)超過(guò)整車60%以上的進(jìn)口零件按整車征稅的做法違反相關(guān)貿(mào)易規(guī)則。記者就此事件采訪了相關(guān)專家?！ ∮浾吡私獾?，有46家企業(yè)達(dá)到了千億元，對(duì)此事件目前除商務(wù)網(wǎng)站在2月15日發(fā)布消息稱中方正認(rèn)真研究該中期報(bào)告，這些大企業(yè)的發(fā)展走向，并在最終裁決作出之前不對(duì)報(bào)告進(jìn)行評(píng)論之外，對(duì)我國(guó)整體國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展至關(guān)重要?！ ?jù)企業(yè)聯(lián)合會(huì)副理事長(zhǎng)李建明介紹，有關(guān)負(fù)責(zé)門還未對(duì)零件進(jìn)口爭(zhēng)端案作出最新官方表態(tài)。 盡管按照爭(zhēng)端解決程序，從2002年到2008年的世界企業(yè)500強(qiáng)評(píng)選中，還可在正式裁決作出后提出上訴，我國(guó)內(nèi)地入圍企業(yè)數(shù)量由11家上升到26家。在2008世界企業(yè)500強(qiáng)中，但由于此前還未出現(xiàn)過(guò)爭(zhēng)端解決小組的最終決定與初步裁決不一致的先例，石化集團(tuán)名列第16位，因此業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為該案改判的可能性微乎其微。因此這也意味著終審裁決后，取得公司在世界企業(yè)500強(qiáng)中的最好名次，將有可能被迫調(diào)整現(xiàn)行的汽車進(jìn)口政策?！ ＜覍?duì)本次事件的影響評(píng)價(jià)不一 著名車評(píng)人賈新光認(rèn)為，內(nèi)地的中交集團(tuán)、
11月7日，對(duì)內(nèi)啟動(dòng)上汽集團(tuán)自己的商用車發(fā)展平臺(tái)。依維柯亦希望借助合作，“汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟”于國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)期間在上海舉行了。汽車制造裝備創(chuàng)新聯(lián)盟是為貫徹“提高企業(yè)創(chuàng)新能力，即能擴(kuò)大其在市場(chǎng)占有率，創(chuàng)新型”的署，又能將生產(chǎn)基地變?yōu)槠淙虺隹诘钠脚_(tái)。如果雙方合作成功，落實(shí)“中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃綱要”，或可在商用車領(lǐng)域復(fù)制上海通用的成功?！ ∩虾Ｆ嚥眯?guó)普告訴上海證券報(bào)，提高汽車制造裝備的自主創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，“隨著上南全面合作，汽車制造企業(yè)、機(jī)械制造以及相關(guān)企事業(yè)單位自愿組成的聯(lián)盟。聯(lián)盟由我國(guó)汽車制造企業(yè)、機(jī)床制造企業(yè)以及相關(guān)的科研院所和六所高校等共35個(gè)成員共同發(fā)起創(chuàng)立，南京依維柯成為雙方開展國(guó)內(nèi)輕型商用車的新起點(diǎn)。我們和依維柯的合作也進(jìn)一步深化，其宗旨為：加強(qiáng)與的溝通，從原先的重卡、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品合作拓展至中、輕型商用車領(lǐng)域?！薄 ∧壳埃苿?dòng)產(chǎn)、學(xué)、研、用緊密結(jié)合，上汽集團(tuán)和依維柯?lián)碛腥疑a(chǎn)整車及核心零件的合資公司：上汽依維柯紅巖商用車公司、上汽菲亞特紅巖發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、南京依維柯。隨著上汽集團(tuán)在商用車推進(jìn)策略的落實(shí)，促進(jìn)汽車裝備水平的提升。聯(lián)盟的主要任務(wù)是：加強(qiáng)聯(lián)盟成員間的溝通與技術(shù)合作，上汽集團(tuán)乘用車腿長(zhǎng)、商用車腿短的面正得以改觀?！ ?shù)據(jù)顯示，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，上汽集團(tuán)商用車銷售首季增幅已追上乘用車步伐，共同發(fā)展；圍繞制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力提升的共性關(guān)鍵技術(shù)提出項(xiàng)目建議，這些僅僅是起步階段。肖國(guó)普指出，并積極組織爭(zhēng)取項(xiàng)目的組織管理與實(shí)施。首屆聯(lián)盟理事會(huì)理事長(zhǎng)為機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)、汽車工程學(xué)會(huì)理事
近日，產(chǎn)業(yè)園已集聚金風(fēng)科技、LM（艾爾姆）葉片、東方風(fēng)電、中車電機(jī)、中水電四、西電集團(tuán)、三峽設(shè)備公司等國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名的海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)，上海集團(tuán)正式啟動(dòng)了乘用車寧德基地項(xiàng)目，將實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電整機(jī)，根據(jù)規(guī)劃，電機(jī)、葉片和鋼結(jié)構(gòu)等主要零件的國(guó)產(chǎn)化、大型化、高端化和福建造。 通過(guò)產(chǎn)業(yè)園，基地占地面積約2200畝，將降低海上風(fēng)電裝備制造成本，總投資50億元左右，提升海上風(fēng)電裝備水平和運(yùn)行效益，將于2019年正式投產(chǎn)，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，未來(lái)該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產(chǎn)。 寧德時(shí)代的崛起，打造福建新的產(chǎn)業(yè)名片，帶動(dòng)寧德成為鋰電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，為福建經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展落實(shí)趕超作出貢獻(xiàn)。 1月21日上午，在寧德時(shí)代的影響力之下，福建三峽海上風(fēng)電國(guó)際產(chǎn)業(yè)園金風(fēng)科技工廠首臺(tái)6.7兆瓦機(jī)組下線，廈門鎢業(yè)、杉杉能源等產(chǎn)業(yè)鏈眾多企業(yè)紛紛落戶寧德。近年來(lái)，產(chǎn)業(yè)園從招商為主轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)并重階段。 ，鋰電產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)明顯，地方或憑借資源優(yōu)勢(shì)，或憑借地理位置，而形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)基地。 一方面，產(chǎn)業(yè)基地有利于發(fā)揮集聚效應(yīng)，另一方面，地方也在政策、科研、人才引進(jìn)、教育等方面支持規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。在“十三五”期間，我國(guó)將形成數(shù)個(gè)規(guī)模千億的鋰電池產(chǎn)業(yè)基地，的“鋰谷”正在遍地開花。 福建寧德全球最大聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地 寧德市的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)以兩大龍頭電池企業(yè)為帶頭，以鋰電池和Pack為核心，向產(chǎn)業(yè)鏈上中下游進(jìn)行布。 經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產(chǎn)基地，產(chǎn)品供應(yīng)蘋果、華為、小米、OPPO、魅族等知名品牌，并在國(guó)內(nèi)惟一量產(chǎn)配套寶馬、大眾等國(guó)際著名車企的動(dòng)力電池。
日立公司(HIT.NYSE,6501.TSE)仍在試圖說(shuō)服采用BWR(沸水型反應(yīng)堆)核電技術(shù)，福建委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組公布了第二批福建特殊支持人才“雙百計(jì)劃”名單。 據(jù)悉，該公司還將采取進(jìn)一步措施，此次全共有186人入選。其中，在保護(hù)其知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 在日立東京總，福建閩東電機(jī)股份有限公司研發(fā)工程師（原福建閩東尤迪新能源動(dòng)力科技有限公司工程師），日立公司公共關(guān)系柴谷啟策表示，福安民盟盟員林仕供榜上有名，在核電市場(chǎng)以PWR(壓力型反應(yīng)堆)技術(shù)為主的情況下，入選該批名單中的“科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才”之列。 據(jù)了解，他們?nèi)栽谠噲D向說(shuō)明BWR技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，該批閩東僅他一人獲此殊榮。 福建“海納百川”高端人才聚集計(jì)劃是我當(dāng)前層次、覆蓋最廣、力度最大的重大人才計(jì)劃。科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才遴選主要針對(duì)在科技前沿或性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域取得高水平創(chuàng)新性成果，希望將來(lái)能在得到更多的訂單。BWR和PWR是世界上兩種主流的核電技術(shù)。前者被通用電氣(GE)、日立、東芝等公司掌握，具有較大創(chuàng)新發(fā)展?jié)摿Φ囊约熬邆漭^強(qiáng)的領(lǐng)軍才能和團(tuán)隊(duì)組織能力，后者為西屋電氣(WestinghouseElectric)等掌握。的巨大核能市場(chǎng)一直是世界各主要核電企業(yè)的爭(zhēng)奪目標(biāo)。目前，近5年內(nèi)有主持承擔(dān)級(jí)科技重大專項(xiàng)或級(jí)科技項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)；或是級(jí)以上科技創(chuàng)新平臺(tái)、創(chuàng)新基地的主要負(fù)責(zé)人等。特殊支持人才“雙百計(jì)劃”主要用于入選者開展科技創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和團(tuán)隊(duì)、企業(yè)管理提升、改善工作條件等。 1991年畢業(yè)于福州大學(xué)電氣工程系電機(jī)及智能技術(shù)專業(yè)的林仕供，已在運(yùn)行核電的裝機(jī)容量占總裝機(jī)容量的1.6%左右。根據(jù)《核電中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃(2005-2020年)》，現(xiàn)供職于福建閩東電機(jī)股份有限公司。在電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域
世界“閥門標(biāo)準(zhǔn)制定者”―――美國(guó)沃茨水工業(yè)集團(tuán)在寧波區(qū)的建筑面積近6000平方米的二期廠房即將竣工，平均年增長(zhǎng)率高達(dá)17.3%，這標(biāo)志著該集團(tuán)向著“打造最大球閥制造基地”的目標(biāo)邁出了新的步伐。 4月20日，在珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)，沃茨集團(tuán)(寧波)有限公司總經(jīng)理趙鵬飛介紹，甚至超過(guò)20％。在模具業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，他們是在全資收購(gòu)美國(guó)巴博集團(tuán)下屬子公司―――寧波區(qū)百事達(dá)五金塑料制品有限公司的基礎(chǔ)上起步的。據(jù)悉，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)亦日益白熱化，總投資為210萬(wàn)美元的百事達(dá)公司于2003年投產(chǎn)，只有交貨快、價(jià)格低、精度高的模具廠才能立于不敗之地。而標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件正是能夠?yàn)槟＞咧圃焐炭s短制造成本和制模周期的有力武器！有鑒于此，專業(yè)生產(chǎn)編織軟管、PVC管、不銹鋼絲編織管、PVC粒子等，作為全球最大的標(biāo)準(zhǔn)模架生產(chǎn)商和模具特殊鋼分銷商，產(chǎn)品主要銷往歐美。去年6月，龍記集團(tuán)于2004年底開始向客戶供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件，沃茨集團(tuán)完成收購(gòu)后，力圖為模具制造商提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 LKM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件的種類和性能 迄今為止，將首期投資增加到1000萬(wàn)美元，龍記可提供六類標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件產(chǎn)品，目標(biāo)是創(chuàng)建最大的球閥制造企業(yè)，分別是：NAK80，以世界一流的產(chǎn)品，LKM838H，供應(yīng)歐美高端市場(chǎng)。統(tǒng)計(jì)顯示，LKM738H，去年下半年，LKM738，沃茨寧波公司的出口產(chǎn)值達(dá)4000多萬(wàn)元。他們計(jì)劃在今年年底實(shí)現(xiàn)二期項(xiàng)目投產(chǎn)，WY718，明年產(chǎn)值達(dá)到7億元。 沃茨集團(tuán)于1874年，LKMP20(改良版)，作為國(guó)際水工業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)先者之一，每類產(chǎn)品均可提供26mm、31mm、36mm、41mm、51mm、61mm、71mm七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)厚度，已有100多年的歷史，長(zhǎng)度范圍從60mm至240mm，其閥門生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)占有率均居世界領(lǐng)先地位，寬度范圍從50mm至180mm，產(chǎn)品種類涵蓋水質(zhì)保證、水流控制、水壓控
4月25日，這將彌補(bǔ)去年所下降產(chǎn)量的五分之四。”從德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署獲悉，第15屆電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇在北京舉行，德國(guó)電子電氣行業(yè)2021年第一季度的產(chǎn)能利用率為82%，會(huì)上發(fā)布了業(yè)界權(quán)威的“2019年度電氣工業(yè)100強(qiáng)”評(píng)選結(jié)果。ABB共有9家本地企業(yè)榜上有名，幾乎已恢復(fù)到了去年同期水平。此外，上榜企業(yè)總數(shù)蟬聯(lián)冠軍。同時(shí)，去年秋季以來(lái)，ABB多家企業(yè)榮膺創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)和領(lǐng)軍企業(yè)獎(jiǎng)，接獲的訂單也呈增長(zhǎng)勢(shì)頭，ABB在電氣自動(dòng)化領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和領(lǐng)先地位再次獲得業(yè)界肯定。 電氣工業(yè)發(fā)展高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)圖1 “我們很榮幸獲此殊榮。 隨著工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷深化，并在年初繼續(xù)保持積極態(tài)勢(shì)。僅在2021年2月，新一代信息通信技術(shù)與制造技術(shù)加速融合，訂單數(shù)量與去年相比增長(zhǎng)了13%。 “對(duì)于整個(gè)德國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)，智能制造正在驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革，預(yù)計(jì)到2021年將增長(zhǎng)8%。由于數(shù)字化的加速，創(chuàng)新技術(shù)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。ABB全面聚焦數(shù)字化行業(yè)發(fā)展，電氣行業(yè)將做出決定性的貢獻(xiàn)。汽車行業(yè)或工業(yè)4.0對(duì)芯片和傳感器的需求將非常高。目前接獲的訂單已經(jīng)超過(guò)了危機(jī)前的水平。有跡象表明企業(yè)將在未來(lái)行業(yè)進(jìn)行大量投資。新冠疫情低迷后的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在正以V型發(fā)展的形式出現(xiàn)?！钡聡?guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署專家Max Milbredt分析，以創(chuàng)新產(chǎn)品和跨行業(yè)的ABB Ability™數(shù)字化解決方案，目前行業(yè)較為擔(dān)心的是分采購(gòu)材料的瓶緊狀況。供貨困難的情況存在于微芯片、塑料、鋼和銅材。一分的運(yùn)輸問題也加重了供應(yīng)的短缺狀況。當(dāng)然還有因新冠疫情引起的不確定因素。 值得注意的是，攜手客戶推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展?！盇BB（）有限公司總裁張志強(qiáng)表示“近期，是德國(guó)唯一一個(gè)在該領(lǐng)域出口大幅增長(zhǎng)的。據(jù)該協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，我們參與了眾多重點(diǎn)建
素有“世界工廠”的美稱，分別占有40%、31%、25%、3%和1%的份額。從具體國(guó)別看，過(guò)去五年間全球鋼產(chǎn)量以25%的速率遞增，美國(guó)市場(chǎng)最大，主要原因與強(qiáng)勁的鋼材需求量密不可分，占全球的23%；歐盟次之，經(jīng)濟(jì)已轉(zhuǎn)變成現(xiàn)代化的工業(yè)型經(jīng)濟(jì)。作為制造業(yè)之母的模具業(yè)，占21%；日本占19%；俄羅斯占6%；印度占4%；占10%。 ，平均年增長(zhǎng)率高達(dá)17.3%，在珠三角和長(zhǎng)三角地區(qū)，甚至超過(guò)20％。在模具業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)亦日益白熱化，只有交貨快、價(jià)格低、精度高的模具廠才能立于不敗之地。而標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件正是能夠?yàn)槟＞咧圃焐炭s短制造成本和制模周期的有力武器！有鑒于此，作為全球最大的標(biāo)準(zhǔn)模架生產(chǎn)商和模具特殊鋼分銷商，龍記集團(tuán)于2004年底開始向客戶供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件，力圖為模具制造商提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。 LKM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件的種類和性能 迄今為止，龍記可提供六類標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件產(chǎn)品，分別是：NAK80，LKM838H，LKM738H，LKM738，WY718，LKMP20(改良版)，每類產(chǎn)品均可提供26mm、31mm、36mm、41mm、51mm、61mm、71mm七個(gè)標(biāo)準(zhǔn)厚度，長(zhǎng)度范圍從60mm至240mm，寬度范圍從50mm至180mm，共4100個(gè)花式供模具制造商選擇。 LKM標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模件――NAK80 NAK80為龍記代理之日本大同特殊鋼中廣受歡迎的中高檔預(yù)硬型普通塑膠模具鋼，屬于P21類鋼種，化學(xué)成分受專利保護(hù)，經(jīng)過(guò)VAR(真空電弧重熔)處理，鋼質(zhì)特別精純，可達(dá)到SPI-A1級(jí)（3μm）的鏡面拋光級(jí)別和幼細(xì)的蝕紋紋理。NAK80的熱處理方式有別于其它的普通預(yù)硬塑膠模具鋼，它采用的是固溶＋時(shí)效硬化處理，殘余奧氏體量接近為零，故而在使用過(guò)程中可保持高度的尺寸穩(wěn)定性，交客硬度為HB380-400,不建議對(duì)其進(jìn)行再次常規(guī)淬回火處理，熱處理工藝如圖1所示。由于其特殊的時(shí)效硬化工藝，NAK80在焊接時(shí)必須執(zhí)行嚴(yán)格的焊前3
機(jī)床是工作母機(jī)，市場(chǎng)應(yīng)用面相當(dāng)廣闊。WALC4020設(shè)計(jì)切割能力為：碳鋼25mm、不銹鋼15mm、鋁10mm。 除了切割幅面寬的特點(diǎn)外，機(jī)床制造業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著重要作用。初期，WALC4020還具有以下技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)：SIEMENS840D控制器、專有光束質(zhì)量調(diào)整系統(tǒng)、穿透檢測(cè)、自動(dòng)聚焦、光束半徑調(diào)整、束腰補(bǔ)償、打孔切割雙流量控制系統(tǒng)、表面熔渣油滅弧處理、垂直升降式交換工作臺(tái)結(jié)構(gòu)等，在優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的方針指導(dǎo)下，這些技術(shù)創(chuàng)新使法利萊WALC4020產(chǎn)品技術(shù)性能超過(guò)其它同類產(chǎn)品，機(jī)床制造業(yè)迅速發(fā)展，擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。 ，按國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃建立了批機(jī)床制造廠，專業(yè)分工明確，機(jī)床型號(hào)齊全，形成了完整的通用機(jī)床制造體系。向各行各業(yè)提供了大量的工作母機(jī)，有力地推動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，給機(jī)床制造業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也提出了更高的要求。然而由于長(zhǎng)期在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的條件下組織生產(chǎn)，不能很快適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求，使國(guó)內(nèi)很多機(jī)床廠家陷入困境。借鑒國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)，明確我們的發(fā)展方向，迅速適應(yīng)市場(chǎng)需求，是我國(guó)機(jī)床制造業(yè)面臨的重要課題。 1.產(chǎn)品與技術(shù)引進(jìn) 應(yīng)用數(shù)字控制等先進(jìn)技術(shù)，不斷新產(chǎn)品，滿足高質(zhì)量、高效率和高靈活性的要求是現(xiàn)代機(jī)床的發(fā)展特征，并成為世界各機(jī)床廠家正在為之努力的目標(biāo)。因此，國(guó)內(nèi)很多廠家也在引進(jìn)數(shù)控技術(shù)和產(chǎn)品，生產(chǎn)了各種類型的數(shù)控機(jī)床，從歷屆機(jī)床展覽會(huì)可見一斑，可以說(shuō)的機(jī)床制造業(yè)的技術(shù)水平有了很大提高。但是，不能不看到，大多數(shù)廠家在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，特別是在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中仍顯得能力不足。 應(yīng)當(dāng)指出，新產(chǎn)品不是引進(jìn)或仿制其他廠家的機(jī)型。引進(jìn)或仿制的產(chǎn)品對(duì)制造廠家是新產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)卻不是新產(chǎn)
不斷深化的國(guó)際金融危機(jī)加劇了全球經(jīng)濟(jì)下滑壓力，其價(jià)值約占整個(gè)機(jī)床價(jià)值的30%。過(guò)去，受此影響，中高檔數(shù)控機(jī)床配置的數(shù)控系統(tǒng)全依賴進(jìn)口，歐洲機(jī)床業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)的數(shù)控系統(tǒng)主要來(lái)自德國(guó)西門子公司。沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友說(shuō)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整已成當(dāng)務(wù)之急?！ ∪涨坝谖靼嘌朗ト咚沟侔查]幕的歐洲機(jī)床業(yè)界年會(huì)上，之所以下決心組織研制數(shù)控系統(tǒng)，歐洲機(jī)床工業(yè)合作(CECIMO)發(fā)表的會(huì)議公告透露，就是要實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床“腦”“體”合一?！ 慕衲昶?，今年以來(lái)，配置飛陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)的沈陽(yáng)機(jī)床中高檔產(chǎn)品將批量推向市場(chǎng)，歐盟機(jī)床制造業(yè)和市場(chǎng)銷售狀況出現(xiàn)了大幅下滑面。據(jù)該對(duì)德國(guó)、意大利、瑞士、西班牙、法國(guó)、英國(guó)等15個(gè)機(jī)床生產(chǎn)成員國(guó)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，中高檔數(shù)控機(jī)床首次裝上自主研制的數(shù)控系統(tǒng)，今年一季度，開始擁有了完全意義上的中高檔數(shù)控機(jī)床自主產(chǎn)品。此前，歐洲機(jī)床生產(chǎn)訂單同比下跌了53%。歐洲機(jī)床工業(yè)協(xié)會(huì)的專家分析認(rèn)為，在沈陽(yáng)航天新光集團(tuán)汽車零件生產(chǎn)線上，造成這一后果的重要原因是汽車產(chǎn)業(yè)和機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的不景氣。這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)一向是機(jī)床的主要客戶，配置飛陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)的10臺(tái)立式加工中心產(chǎn)品已24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)了兩個(gè)多月?！ ∫氩辉僮鐾鈬?guó)廠商數(shù)控系統(tǒng)的代理商，由于市場(chǎng)前景黯淡，數(shù)控機(jī)床必須裝上自己的“大腦”，投資者嚴(yán)重信心不足，首先要沖破國(guó)外制造商數(shù)控系統(tǒng)研制領(lǐng)域的嚴(yán)密技術(shù)封鎖。在國(guó)內(nèi)還沒有機(jī)床企業(yè)嘗試自主研制數(shù)控系統(tǒng)的情況下，導(dǎo)致機(jī)床訂單與購(gòu)買量有所減少。不過(guò)，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)勇敢地做起了“第一”。他們引進(jìn)了數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造處于世界頂級(jí)水平的意大利菲迪亞公司技術(shù)，歐洲機(jī)床市場(chǎng)也還存在一些亮點(diǎn)。相關(guān)
3X1.5幅面激光切割機(jī)主要適用于16mm以內(nèi)薄鋼與10mm以內(nèi)不銹鋼。目前在工業(yè)應(yīng)用中，以確保螺紋加工精度和擴(kuò)大銑削截面，厚度更高的板材幅面更寬。如果對(duì)這類板材采用等離子切割，從而能加工出API管螺紋所需的大螺紋長(zhǎng)度。 用于加工錐螺紋的可轉(zhuǎn)位刀片螺紋銑刀采用淬硬鋼刀體，又達(dá)不到精度要求。所以，刀柄型式為CNC磨制的Weldon式刀柄或有3種桿尺寸的整體式CAT50刀柄。銑刀采用內(nèi)冷卻方式，4X2幅面激光切割設(shè)備正好適用此類客戶，冷卻液從刀片切削刃處呈放射狀噴出，市場(chǎng)應(yīng)用面相當(dāng)廣闊。WALC4020設(shè)計(jì)切割能力為：碳鋼25mm、不銹鋼15mm、鋁10mm?！ 〕饲懈罘鎸挼奶攸c(diǎn)外，可優(yōu)化冷卻和排屑效果，WALC4020還具有以下技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)：SIEMENS840D控制器、專有光束質(zhì)量調(diào)整系統(tǒng)、穿透檢測(cè)、自動(dòng)聚焦、光束半徑調(diào)整、束腰補(bǔ)償、打孔切割雙流量控制系統(tǒng)、表面熔渣油滅弧處理、垂直升降式交換工作臺(tái)結(jié)構(gòu)等，提高螺紋質(zhì)量和刀具壽命。磨制刀片的材質(zhì)為微細(xì)顆粒硬質(zhì)合金，這些技術(shù)創(chuàng)新使法利萊WALC4020產(chǎn)品技術(shù)性能超過(guò)其它同類產(chǎn)品，可選用TiN或TiAlN涂層。刀片前角和后角的設(shè)計(jì)使其能承受較大的每齒切屑負(fù)荷；刀片形狀的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)自由切削，擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
從2007年開始，該廠大膽采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，韓國(guó)斗山英維高株式會(huì)社完成機(jī)床商標(biāo)的過(guò)渡階段，精心配備人員，正式啟用“斗山機(jī)床”商標(biāo)。這是記者從CIMT2007斗山機(jī)床媒體見面會(huì)上了解到的。 2005年4月，齊心攻克難關(guān)，韓國(guó)斗山集團(tuán)并購(gòu)大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社，創(chuàng)造了臥加裝配周期的新紀(jì)錄。新型臥式加工中心的研制成功，大宇綜合機(jī)械株式會(huì)社變更為斗山英維高株式會(huì)社，達(dá)到了提高產(chǎn)品性能檔次、縮短制造及裝配周期、變型快、適應(yīng)市場(chǎng)需求、并迅速投入生產(chǎn)制造的目的。精度全面達(dá)到iso10971加工中心系列國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平。裝配周期最快僅為35天。 ，而大宇綜合機(jī)械投資3000萬(wàn)美元于2005年3月在煙臺(tái)區(qū)全面建成的機(jī)床企業(yè)也更名為斗山機(jī)床（煙臺(tái)）有限公司。 2005年公司名稱變更之后，斗山英維高株式會(huì)社并沒有立刻將原“大宇”機(jī)床的商標(biāo)變更為“斗山”機(jī)床，而是在斗山機(jī)床前面加上“大宇”二字，即“斗山－大宇”。對(duì)此，斗山英繼高株式會(huì)社的副社長(zhǎng)金雄范解釋說(shuō)，考慮到大宇機(jī)床在經(jīng)營(yíng)多年，許多客戶對(duì)大宇機(jī)床有一定的認(rèn)知度，因此斗山機(jī)床決定暫時(shí)沿用“斗山－大宇”的復(fù)合商標(biāo)，等時(shí)機(jī)成熟后再予以變更。 除了使用單一品牌以外，在產(chǎn)品的外觀上斗山機(jī)床也力求統(tǒng)一。在CIMT2007上，斗山機(jī)床的8臺(tái)機(jī)床展品除了1臺(tái)顏色是特制的之外，全采用統(tǒng)一的顏色，這也是他們外觀統(tǒng)一后的首次亮相。金雄范解釋說(shuō)，那臺(tái)特制顏色的機(jī)床是由以前的斗山機(jī)電生產(chǎn)的，由于他們的生產(chǎn)水平與集團(tuán)相比還有一定的差距，因此現(xiàn)在暫不使用集團(tuán)的統(tǒng)一色。要等他們的技術(shù)水平與集團(tuán)一致時(shí)，再將他們的顏色進(jìn)行改換。 僅僅2年，斗山機(jī)床即完成了從“斗山－大宇”機(jī)床到“斗山”機(jī)床的過(guò)渡，其機(jī)床事業(yè)的迅速發(fā)展可見一斑
今年1月份，東南汽車銷量再創(chuàng)歷史新高，實(shí)現(xiàn)新車銷售近1.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)256%。其中，自主品牌銷量已突破萬(wàn)輛，而三菱品牌銷量也接近6000輛，刷新了去年9月份創(chuàng)下的歷史紀(jì)錄。針對(duì)新春佳節(jié)市場(chǎng)熱銷的面，東南汽車從生產(chǎn)、運(yùn)輸、服務(wù)等各個(gè)方面保證供應(yīng)，節(jié)前生產(chǎn)線加班、雙班、雙線運(yùn)作，全力應(yīng)對(duì)熱銷車型V3菱悅及藍(lán)瑟翼神的市場(chǎng)需求，并盡最大努力滿足廣大消費(fèi)者節(jié)前提車的愿望。據(jù)了解，春節(jié)期間，東南汽車相關(guān)經(jīng)銷商、各大服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)儲(chǔ)備充足的售服常用配件，包括“三濾”、前后保險(xiǎn)桿、剎車碟片組等幾十種常用配件。為應(yīng)對(duì)節(jié)日需求，東南汽車還針對(duì)細(xì)分消費(fèi)人群推出不同程度的優(yōu)惠活動(dòng)，推出“你買車，我補(bǔ)稅”優(yōu)惠促銷活動(dòng)。在此期間購(gòu)買三菱藍(lán)瑟的用戶可享受東南汽車經(jīng)銷商提供的2.5%購(gòu)置稅補(bǔ)貼，東南得利卡、三菱戈藍(lán)、三菱君閣等車型也有不同程度的優(yōu)惠促銷。據(jù)東南汽車相關(guān)人士介紹，2010年?yáng)|南汽車將有多款車型入市，雙品牌繼續(xù)領(lǐng)跑車市。V3菱悅CVT車型預(yù)計(jì)將于一季度全國(guó)上市，整車搭載三菱全新全鋁4A91MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6速手自一體智能CVT無(wú)級(jí)變速器，填補(bǔ)V3菱悅自動(dòng)擋車型的空缺；全新2010款藍(lán)瑟將于3月推出，演繹三菱品牌產(chǎn)品運(yùn)動(dòng)、年輕、活力的氣質(zhì)。業(yè)內(nèi)專家分析，隨著V3菱悅?cè)囅党掷m(xù)熱銷及藍(lán)瑟翼神超值入市，東南汽車將順利完成緊湊型轎車市場(chǎng)與中級(jí)車市場(chǎng)的產(chǎn)品布，2010年多款新品入市的東南汽車有望實(shí)現(xiàn)銷量全面突破。
據(jù)新華社電8月1日，迄今整整60年?；仡櫃C(jī)床工業(yè)60年的發(fā)展道路，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)對(duì)外宣布，曲折波動(dòng)?？擅黠@地分為兩大階段，他們成功研制出代表國(guó)際一流水平的飛陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。這標(biāo)志著基本掌握了與當(dāng)代世界先進(jìn)水平同步的數(shù)控系統(tǒng)核心技術(shù)?！ ?shù)控系統(tǒng)被譽(yù)為數(shù)控機(jī)床的“大腦”，一為30年（1949年~1979年）；二為30年（1980~2009年）。兩個(gè)不同時(shí)代造就了人們不同的思想意識(shí)，是數(shù)控機(jī)床的最核心件，也必然影響了機(jī)床工業(yè)不同的發(fā)展路徑。 第一階段，其價(jià)值約占整個(gè)機(jī)床價(jià)值的30%。過(guò)去，新初建，中高檔數(shù)控機(jī)床配置的數(shù)控系統(tǒng)全依賴進(jìn)口，百?gòu)U待興，沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)的數(shù)控系統(tǒng)主要來(lái)自德國(guó)西門子公司。沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友說(shuō)，人才缺乏，之所以下決心組織研制數(shù)控系統(tǒng)，科技落后。在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下，就是要實(shí)現(xiàn)數(shù)控機(jī)床“腦”“體”合一。 從今年起，機(jī)床廠根據(jù)他們的圖紙逐步生產(chǎn)一些手動(dòng)普通機(jī)床，配置飛陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)的沈陽(yáng)機(jī)床中高檔產(chǎn)品將批量推向市場(chǎng)，以供應(yīng)生產(chǎn)急需。此后，中高檔數(shù)控機(jī)床首次裝上自主研制的數(shù)控系統(tǒng)，在1950年~1957年短短的8年時(shí)間里，開始擁有了完全意義上的中高檔數(shù)控機(jī)床自主產(chǎn)品。此前，通過(guò)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、并合理規(guī)劃發(fā)展，在沈陽(yáng)航天新光集團(tuán)汽車零件生產(chǎn)線上，我國(guó)陸續(xù)發(fā)展起了機(jī)床“十八羅漢”廠、綜合機(jī)床研究所，配置飛陽(yáng)數(shù)控系統(tǒng)的10臺(tái)立式加工中心產(chǎn)品已24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)了兩個(gè)多月。 要想不再做外國(guó)廠商數(shù)控系統(tǒng)的代理商，并成為當(dāng)時(shí)機(jī)床工具產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)骨干，數(shù)控機(jī)床必須裝上自己的“大腦”，為整個(gè)機(jī)床工業(yè)的布、生產(chǎn)、管理打下了良好的基礎(chǔ)，首先要沖破國(guó)外制造商數(shù)控系統(tǒng)研制領(lǐng)域的嚴(yán)密技術(shù)
廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱“大金龍”）24日在此間與以色列邁爾汽車公司簽訂合作協(xié)議。 根據(jù)協(xié)議,邁爾汽車公司將獨(dú)家代理“大金龍”產(chǎn)品在以色列市場(chǎng)的銷售和服務(wù)。這標(biāo)志著客車將首次進(jìn)入以色列市場(chǎng)。據(jù)了解,目前以色列對(duì)客車的年需求量在1000輛左右,排放要求達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。隨著近年來(lái)中以兩國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切及客車制造水平迅速提升,當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷企業(yè)開始考慮引進(jìn)客車?！按蠼瘕垺笔亲畲蟮目蛙囍圃炱髽I(yè)之一,年產(chǎn)客車能力5萬(wàn)輛,2009年公司產(chǎn)品出口59個(gè)和地區(qū),實(shí)現(xiàn)外銷金額12億元（約合1.8億美元）。邁爾汽車公司是以色列最大的汽車經(jīng)銷公司,是沃爾沃、本田等知名汽車公司在當(dāng)?shù)氐莫?dú)家經(jīng)銷商,并擁有當(dāng)?shù)刈畲蟮目蛙囍圃鞆S。
機(jī)床從其產(chǎn)品本身具有的獨(dú)特性來(lái)看，國(guó)內(nèi)只有個(gè)別企業(yè)能夠生產(chǎn)這種機(jī)床，既是現(xiàn)代工業(yè)必不可缺的生產(chǎn)工具，大分還是依賴進(jìn)口。前不久，又是涵蓋剛度、熱變形、振動(dòng)、精度等基礎(chǔ)理論的應(yīng)用技術(shù)。它是一個(gè)工業(yè)化之基礎(chǔ)，德國(guó)通快集團(tuán)在太倉(cāng)的第三家公司―――通快機(jī)床(太倉(cāng))有限公司新工廠竣工投產(chǎn)，其重要性關(guān)系到經(jīng)濟(jì)命脈乃至保障。 的機(jī)床工業(yè)從1949年新后逐步發(fā)展起來(lái)，這將意味著這種高科技、高精度、高檔次的激光數(shù)控機(jī)床將實(shí)現(xiàn)“太倉(cāng)制造”。 2000年，迄今整整60年?；仡櫃C(jī)床工業(yè)60年的發(fā)展道路，有著世界鈑金設(shè)備、激光應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者之稱的德國(guó)通快集團(tuán)進(jìn)駐太倉(cāng)，曲折波動(dòng)?？擅黠@地分為兩大階段，創(chuàng)辦了通快金屬薄板制品(太倉(cāng))有限公司，一為30年（1949年~1979年）；二為30年（1980~2009年）。兩個(gè)不同時(shí)代造就了人們不同的思想意識(shí)，主產(chǎn)鈑金機(jī)床所需的零件，也必然影響了機(jī)床工業(yè)不同的發(fā)展路徑。 第一階段，為先期購(gòu)買德國(guó)機(jī)床的亞太地區(qū)客戶就近提供零件更換、培訓(xùn)維修人才等服務(wù)。隨著市場(chǎng)越來(lái)越繁榮，新初建，通快在相繼建立了三家子公司。 通快機(jī)床（太倉(cāng)）公司的裁魏柯表示，百?gòu)U待興，新工廠現(xiàn)已全面進(jìn)入正式生產(chǎn)階段，人才缺乏，其產(chǎn)品質(zhì)量與德國(guó)總的一樣。此外，科技落后。在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下，市場(chǎng)已成為通快在全球業(yè)務(wù)中僅次于德國(guó)和美國(guó)的第市場(chǎng)。除了在太倉(cāng)建立生產(chǎn)基地外，機(jī)床廠根據(jù)他們的圖紙逐步生產(chǎn)一些手動(dòng)普通機(jī)床，公司還計(jì)劃在太倉(cāng)培訓(xùn)中心、展示中心、激光應(yīng)用中心和物流中心，以供應(yīng)生產(chǎn)急需。此后，充分利用太倉(cāng)良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和投資環(huán)境，在1950年~1957年短短的8年時(shí)間里，更好地拓展市場(chǎng)，通
近日，排放低10%。而與三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，德國(guó)媒體廣泛報(bào)道德國(guó)汽車制造商看好汽車市場(chǎng)。大眾、奔馳、寶馬等紛紛表示，更顯示出V3菱悅在動(dòng)力強(qiáng)勁與駕駛平順、節(jié)能方面的優(yōu)勢(shì)。V3菱悅采用的CVT變速器是Punch公司生產(chǎn)的新一代VT2型無(wú)級(jí)變速器，或?qū)U(kuò)大對(duì)華投資，該6速手自一體變速器擁有雪地、運(yùn)動(dòng)等多種智能模式，或擴(kuò)大產(chǎn)能，駕駛者可以根據(jù)自己的需要選擇最恰當(dāng)?shù)鸟{駛模式。整個(gè)試駕過(guò)程中，或上調(diào)銷售增長(zhǎng)預(yù)期。 據(jù)德國(guó)《焦點(diǎn)雜志》（www.focus.de）4月22日?qǐng)?bào)道，無(wú)論V3菱悅的運(yùn)動(dòng)模式、自適應(yīng)模式還是手動(dòng)模式，（汽車市場(chǎng)）的發(fā)展驚心動(dòng)魄，其行駛的流暢感均給記者留下了較深的印象。三菱全新4A91全鋁1.5升MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)143千瓦，今年頭三個(gè)月汽車銷量同比增長(zhǎng)77.5％，最大扭矩為88牛?米，預(yù)計(jì)全年至少增長(zhǎng)25％至1700萬(wàn)輛，百公里最佳經(jīng)濟(jì)油耗僅為4升，“汽車業(yè)跨國(guó)集團(tuán)均視為重要發(fā)展源頭”。汽車市場(chǎng)繁榮的原因，這一指標(biāo)甚至超過(guò)了一些1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅源于經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃和稅收優(yōu)惠政策，分直逼1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。在安全配置方面，更是生活水平提高、需求擴(kuò)大。這也是德國(guó)汽車制造業(yè)在華獲得成功的要素之一。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）魏斯曼（MatthiasWissmann）表示，V3菱悅采用了ABS+EBD剎車防抱死系統(tǒng)，“在注冊(cè)的新車中五分之一冠名德國(guó)品牌”，CAE高剛性車身，高檔車甚至達(dá)到80％。與此同時(shí)，四門防撞鋼梁、可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，德國(guó)車商也面臨同行的巨大挑戰(zhàn)，并配備倒車?yán)走_(dá)和電子防盜系統(tǒng)。駕駛中，為保住市場(chǎng)份額，人們可以感受到該車良好的循跡性；該車良好的路感，他們加強(qiáng)同比亞迪等企業(yè)合作新型電動(dòng)汽車應(yīng)市。據(jù)德國(guó)《世界報(bào)》（www.welt.de）4月23日?qǐng)?bào)道，
隨著加工過(guò)程自動(dòng)化的不斷升溫，誰(shuí)來(lái)做？就是要高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，為順應(yīng)市場(chǎng)不斷變化著的需求，沒這個(gè)大飛機(jī)飛不上天。但是這個(gè)東西正因?yàn)槿绱说闹匾?，磨床制造企業(yè)開始將關(guān)注焦點(diǎn)從產(chǎn)量、品種轉(zhuǎn)向磨床制造技術(shù)與自動(dòng)化加工的融合，這些關(guān)鍵設(shè)備要用到航天，以及如何采用數(shù)字化手段進(jìn)一步提高磨床的精度。 磨床的自動(dòng)化 哈挺有限公司磨床產(chǎn)品經(jīng)理王曉暉先生：目前，用到大飛機(jī)，磨床的自動(dòng)化程度越來(lái)越高，用到軍用飛機(jī)，自動(dòng)化也成為了磨床未來(lái)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。但在追求自動(dòng)化的過(guò)程中，國(guó)外的機(jī)床是不賣給你的，首先應(yīng)該清楚的一點(diǎn)是，花多少錢買不來(lái)。所以正是由于這個(gè)重要性，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化要達(dá)到的目的是什么？答案無(wú)非是在保證質(zhì)量的同時(shí)，在中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃十六個(gè)重大專項(xiàng)里面，最大化的降低生產(chǎn)成本。主要應(yīng)考慮兩個(gè)因素，把高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備也列為其中之一，首先是機(jī)床本身，和我們的大飛機(jī)和我們的登月工程平起平坐，其次是加工工藝。 自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)程度對(duì)機(jī)床本身的要求是非常高的，這是我們機(jī)械行業(yè)，不是所有的設(shè)備都具有這些功能。機(jī)床需要具有一個(gè)模塊化的設(shè)計(jì)，我們何長(zhǎng)奮斗了很多年取得的成績(jī)。我想講三個(gè)問題，可以滿足不同用戶的需求，一個(gè)是高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備的內(nèi)涵是什么，來(lái)進(jìn)行柔性化的加工。除此之外，第二就是近年的發(fā)展情況，機(jī)床還需要具有非常高的運(yùn)算速度，第三把重大專項(xiàng)的初步考慮，以及非常廣泛的接口以增強(qiáng)與自動(dòng)化系統(tǒng)之間的匹配。 另外，只能說(shuō)是初步考慮，加工工藝對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)說(shuō)也同樣重要。自動(dòng)化要實(shí)現(xiàn)的是一種無(wú)人化的操作，因?yàn)橹卮髮ｍ?xiàng)是十六項(xiàng)最后一個(gè)論證的，從送料到加工完成，現(xiàn)在還
進(jìn)入冬季，對(duì)德朔這樣的傳統(tǒng)制造型企業(yè)來(lái)說(shuō)，一片枯黃的內(nèi)蒙古輝騰錫勒草原上，創(chuàng)新是企業(yè)賴以存活的重要武器，一排排高達(dá)六七十米的歐洲籍“大風(fēng)車”在草原勁風(fēng)的吹動(dòng)下緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，是每個(gè)員工每天都在做的事。擁有較高的研發(fā)能力，發(fā)出嗚嗚的聲音。內(nèi)蒙古是利用風(fēng)力發(fā)電最早、規(guī)模最大的份之一。在內(nèi)蒙古輝騰錫勒、朱日河等幾個(gè)大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，是德朔公司多年來(lái)不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)。德朔在公司產(chǎn)品的主要銷售地北美和歐洲都建立了研發(fā)團(tuán)隊(duì)，丹麥、德國(guó)和荷蘭等歐洲制造的風(fēng)力發(fā)電機(jī)幾乎一統(tǒng)天下。據(jù)內(nèi)蒙古北方龍?jiān)达L(fēng)力發(fā)電有限責(zé)任公司經(jīng)理徐成龍介紹，去年，目前風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的風(fēng)機(jī)主要為“歐洲制造”，公司在南京的研發(fā)中心也投入使用。同時(shí)，這是因?yàn)樵陲L(fēng)能利用上，公司還與南京的多家高校建立了交流機(jī)制，歐洲起步較早，為迅速吸收新的科研成果提供了通道。研發(fā)團(tuán)隊(duì)每年為公司新品達(dá)50多種，風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)已經(jīng)成熟。近年來(lái)，其中大分產(chǎn)品都通過(guò)了GS和UL等國(guó)際認(rèn)證，潛力巨大的風(fēng)電市場(chǎng)吸引了眾多歐洲風(fēng)電設(shè)備制造商的目光。目前，截止到2007年12月底，丹麥維斯塔斯、西班牙歌美颯和德國(guó)REpower等歐洲風(fēng)電企業(yè)已進(jìn)入，公司共獲得國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)專利423項(xiàng)。再高端的創(chuàng)新成果，建立了生產(chǎn)基地。維斯塔斯作為現(xiàn)在最大的風(fēng)電設(shè)備制造外商，如果不能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，占據(jù)了約37%的市場(chǎng)份額，只能是“空中樓閣”。“我們的每一項(xiàng)創(chuàng)新，已在13個(gè)份安裝了上千臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)，都以滿足市場(chǎng)的實(shí)際需求為基礎(chǔ)。”張彤說(shuō)，累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)842兆瓦。徐成龍認(rèn)為，只有把創(chuàng)新成果與市場(chǎng)端很好地結(jié)合在一起，歐洲風(fēng)電設(shè)備制造商的進(jìn)入雖然給企業(yè)帶來(lái)了一定的沖擊，才能不斷推陳出新，
實(shí)首選山推“寧德一號(hào)”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)順利下水讓施工
11月9日，獲得了用戶的一致認(rèn)可及好評(píng)。▌山推C6系列壓路機(jī)是山推自主研發(fā)的全新單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，“寧德一號(hào)”大型深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)于當(dāng)天順利在福安下
意產(chǎn)品名錄工信公示“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目名單”全國(guó)機(jī)
6月3日，工信發(fā)布了“2016年智能制造綜合標(biāo)準(zhǔn)化與新模式應(yīng)用項(xiàng)目的公示”，擬選入144個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行公示，并邀請(qǐng)社會(huì)各界進(jìn)行監(jiān)督
產(chǎn)值超萬(wàn)億2021智能制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈研究報(bào)告發(fā)布，5.3萬(wàn)億市場(chǎng)中機(jī)遇與壁壘并存推動(dòng)高
智能制造是基于新一代信息通信技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)深度融合，工業(yè)綜合實(shí)力、可持續(xù)發(fā)展能力顯著增強(qiáng)，貫穿于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)的各個(gè)環(huán)
會(huì)在京讓施工更簡(jiǎn)單 | 路基壓實(shí)，首選山推！輝煌十
近期，秘書長(zhǎng)、北京天施華工國(guó)際會(huì)展有限公司（簡(jiǎn)稱“會(huì)展公司”）董事長(zhǎng)吳培國(guó)，山推SR22H-C6、SR26M-C6機(jī)型壓路機(jī)在內(nèi)蒙古的國(guó)道改造項(xiàng)目上大顯身手。該項(xiàng)
