型戶外廣告廈船重工形勢向好福安市

來源:互聯(lián)網(wǎng)

廈船重工又接獲兩艘57000DWT散貨船新訂單

在12月29日福州舉行的福建船舶工業(yè)集團公司與交通運輸集團有限公司合作協(xié)議簽約儀式上,共同在交通要道旁醒目位置為船舶外貿(mào)企業(yè)設(shè)立大型戶外廣告牌,廈門船舶重工股份有限公司與交通運輸集團有限公司下屬企業(yè)簽訂了兩艘57000DWT散貨船的建造合同,助推船舶外貿(mào)企業(yè)品牌船型推廣。該廣告牌位于福寧高速公路灣塢互通口一側(cè),和兩大集團的相關(guān)領(lǐng)導見證了簽約過程。由此,共設(shè)立2面,廈船重工迄今為止共承接同類船型達14艘,面積420㎡,生產(chǎn)任務(wù)可排至2012年。

廈船重工完工交付第11艘4900車位汽車滾裝船
    

1月8日,為1年。該廣告牌設(shè)立后,廈船重工與德國勞特雍公司簽署了4900車位汽車滾裝船交船協(xié)議書,在船舶產(chǎn)業(yè)鏈上下游、國內(nèi)外客商中引起強烈反響,就此廈船重工建造同類型船達到了11艘。
據(jù)悉,他們認為地方和行業(yè)窗口服務(wù)單位在服務(wù)扶持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展信心堅定、措施有力、服務(wù)到位。這不僅為福安深入發(fā)展軍民融合產(chǎn)業(yè)園夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),廈船重工此前曾為德國勞特雍公司成功建造了5艘2600TEU集裝箱船,也是推進產(chǎn)業(yè)外向型產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、幫助船舶企業(yè)宣傳品牌產(chǎn)品和進行誠信,由于雙方良好的合作關(guān)系和廈船重工在汽車滾裝船建造方面的良好造詣,重樹船舶行業(yè)發(fā)展信心的重要舉措。 ,勞特雍公司又續(xù)簽了2艘4900車位汽車滾裝船,此船是其中的第一艘。

一帆重工提前超額完成2009年度目標

日前廈門船舶重工股份有限公司的伙伴――漳浦一帆重工有限公司高層宣布,經(jīng)過全體員工及外協(xié)隊的協(xié)同奮進,截至12月23日止一帆重工共完成分段建造999個30085噸,為年度計劃102%,提前超額完成了2009年生產(chǎn)任務(wù)。

據(jù)了解,由于金融危機對船市的深刻影響,一帆重工2009年度生產(chǎn)計劃為適應(yīng)廈船重工要求作了多次變更,而且生產(chǎn)配套也隨之多次調(diào)整;與此同時,員工隊伍的穩(wěn)定受到了一定的影響,材料供應(yīng)也在下半年發(fā)生了短缺。面對急劇變化的經(jīng)營形勢,為最大限度消除客觀因素造成的嚴重影響,該司以執(zhí)行董事兼總經(jīng)理何華真領(lǐng)銜的決策層及時調(diào)整了生產(chǎn)署,向全體員工提出了“無條件、無理由、無借口”完成年度生產(chǎn)任務(wù)的號召;公司各門在生產(chǎn)的細化分工、計劃的協(xié)調(diào)、技術(shù)的工藝改善、質(zhì)量的控制把關(guān)、宣傳的鼓勁造勢等方面強化職能,狠抓落實;并為沖刺年度生產(chǎn)目標建立了倒計時機制,從而激發(fā)了全體員工共克時艱的危機感、緊迫感和頑強拼搏、確保目標實現(xiàn)的信心和決心。2009年一帆不僅在分段產(chǎn)量上超過了預(yù)期目標,而且在分段建造上還創(chuàng)造了較大的含金量。用三句話來概括那就是所生產(chǎn)的分段類型比較復(fù)雜(大都以汽車船為主并首制57000DWT分段),所制作的分段難度比較大(都是邊艉門、坡道、艙口蓋等難度較大的特殊分段),所報驗的分段質(zhì)量比較好(經(jīng)受了船東船檢嚴苛的報驗要求)??梢哉f,通過危機時期的洗禮和鍛煉,一帆重工目前防抗危機的能力、攻關(guān)生產(chǎn)的毅力和技術(shù)創(chuàng)新的水平都得到了較大幅度地提升,企業(yè)管理的整體素質(zhì)得到了顯著地提高。
據(jù)悉,2010年廈船重工下達給一帆生產(chǎn)任務(wù)為4萬噸,主要以57000DWT分段為主,肩負廈船重工分段生產(chǎn)總量近一半的一帆重工,新的一年里任務(wù)將更為繁重,面臨的困難也不斷增多。一帆高層表示,將懷著同樣的渴望和一貫的熱情和信心,以足夠的能力和智慧帶領(lǐng)全體員工去攻艱克難,推動企業(yè)贏得更大發(fā)展!

新勝海船業(yè)新形勢下一步一臺階保增長

時值年終歲首,我們欣聞龍海市新勝海船業(yè)有限公司2009全年生產(chǎn)取得較大增長,創(chuàng)分段產(chǎn)量1.9萬噸,比增2008年58.3%,分段質(zhì)量也有較大提升。我們了解到,在2009金融危機的非常時期,該公司高層率領(lǐng)全體員工共克時艱,穩(wěn)住陣腳,源源不斷為廈船重工輸送大型分段,同時促進了企業(yè)的生產(chǎn)能力和綜合素質(zhì)的明顯提高;俗話說,“近朱者赤、近墨者黑”,新勝海幾年來依托廈船重工建造高附加值高技術(shù)含量產(chǎn)品,使自己得以迅速成長,躍升漳州船業(yè)前列。
新勝??当笙榭偨?jīng)理認為,新勝海近年來所承接的大分是汽車滾裝船的活動甲板、固定甲板、橫艙壁、上層建筑的分段,體積大、薄板多、精度要求高,對新勝海這經(jīng)驗薄、基礎(chǔ)淺的新興民營船企來說是個嚴峻的挑戰(zhàn)和考驗。為盡快扭轉(zhuǎn)質(zhì)量薄弱的現(xiàn)狀,公司一方面定期與廈船重工進行管理人員專業(yè)對接,通過點對點、面對面、專業(yè)對口、人員對應(yīng)的溝通交流,促進技術(shù)工藝、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理、生產(chǎn)準備等方面的完善提高,同時對質(zhì)量掌控不穩(wěn)定的幾支外協(xié)工程隊伍采取“摻沙子”的做法,即從本司員工中挑選一批骨干到各勞務(wù)隊班組參與協(xié)調(diào)管理、對應(yīng)指導督促。此舉很好推進了公司各工段和各外協(xié)隊的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì),使分段月產(chǎn)量躍升為120-130個,可達135個。據(jù)介紹,廈船重工生產(chǎn)指揮經(jīng)常到司指導,現(xiàn)在他們對汽車船活動甲板等類型分段的加工可謂日趨嫻熟
據(jù)了解,新勝海分為內(nèi)場、外場、舾裝、涂裝四個工段,并有8支外協(xié)工程隊,職工人數(shù)達800多名。公司目前整體生產(chǎn)硬件和設(shè)備能力還是比較先進的,公司二期規(guī)劃建成投產(chǎn)后如虎添翼,是產(chǎn)量躍升的關(guān)鍵,由于客觀因素的影響,去年還未達成已投產(chǎn)規(guī)模的效益,否則分段年產(chǎn)量應(yīng)不只這個數(shù),保守估計可達3萬噸左右,甚至能達4.5萬噸;公司目前各種水電氣在生產(chǎn)現(xiàn)場形成管道一體化供應(yīng),鋼板加工設(shè)備也較為先進;公司生產(chǎn)的分段大都是薄板,火工量大,變形控制難,由此他們?nèi)ツ陮iT添置了一臺“板材校平機”,以進一步加強薄板的加工質(zhì)量控制。
據(jù)悉,新勝海船業(yè)作為廈船重工總裝造船的支撐,他們除履行分段生產(chǎn)的職能,又發(fā)揮分段儲備的功能。他們生產(chǎn)現(xiàn)場可看到片占地面積較大的分段,這些龐然大物可隨時接受調(diào)遣,直接為廈船重工的場地問題分憂。龍海新近又劃撥240畝魚塘土地給新勝海,以利于新勝海為廈船重工多做分段、留足堆場,促進廈漳地區(qū)船舶業(yè)持續(xù)較快發(fā)展提供條件。由于廈船重工承接了大量新船訂單,為分段廠今后發(fā)展提供良好契機,目前新勝海正重整旗鼓、招兵、蓄勢待發(fā),爭取新年取得更大的發(fā)展。(羅加福供稿)

 


 

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