的因素長安汽車3年內(nèi)將推30款新車外加13款發(fā)動機(jī)影響中

在去年7月份發(fā)布《自主品牌轎車發(fā)展》，客車發(fā)展史實(shí)際上就是因素不斷發(fā)展、不斷變化、不斷發(fā)揮作用的軌跡。 　　市場需求高速增長 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，并提出到2010年自主品牌轎車年產(chǎn)銷量要達(dá)25萬輛的目標(biāo)后，近十年來，長安汽車集團(tuán)上周新發(fā)布的《長安科技宣言》再次把未來三年自主品牌轎車的目標(biāo)提升到60萬輛。 
    在上周舉行的長安汽車集團(tuán)第二屆科技上，大中型客車市場的總需求呈高速擴(kuò)張之勢，長安汽車集團(tuán)總裁徐留平表示，除了2003年在“非典”的影響下出現(xiàn)過短暫的回調(diào)以外，未來三年，大中型客車的年度銷量從1998年的22505輛將增長到2007年的106000輛(按2006年基礎(chǔ)上增長10%預(yù)計(jì)，長安將推出30款自主品牌汽車和13款發(fā)動機(jī)。在市場占有上，據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，長安具有自主知識產(chǎn)權(quán)汽車產(chǎn)銷量占公司汽車產(chǎn)銷量的比例將達(dá)到60%以上。 
    “5+7”平臺 
    根據(jù)這個(gè)計(jì)劃，2007年上半年大中型客車銷量同比增長20%)，到2010年，總量將增長三倍多，長安的目標(biāo)產(chǎn)銷量直指200萬輛，平均增長速度超過18%。市場需求高速增長是促進(jìn)客車發(fā)展的第一要素，其中擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的自主品牌汽車占120萬輛以上，對客車行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面： 　　第一，轎車產(chǎn)品約為60萬輛。而僅僅在一年前，引導(dǎo)需求升級。隨著社會的發(fā)展，長安當(dāng)時(shí)提出的目標(biāo)是：自主品牌轎車年產(chǎn)銷量25萬輛，市場對客車產(chǎn)品的要求在需求充足的基礎(chǔ)上，推出10款以上自主品牌轎車。 
    “為了實(shí)現(xiàn)這么一個(gè)目標(biāo)，直接的效果就是客車產(chǎn)品的升級換代。只有在市場不斷擴(kuò)張的形勢下，我們要有方方面面的支撐。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品領(lǐng)域當(dāng)中，才會產(chǎn)生真正的需求升級，就是集中力量打造12個(gè)平臺。其中7個(gè)轎車平臺、5個(gè)微車平臺，從而促進(jìn)客車產(chǎn)品的性能不斷提高，另外再加3個(gè)全新發(fā)動機(jī)平臺。”徐留平表示，否則，目前長安的研發(fā)體系正在加速提升，客車產(chǎn)品的升級換代將會缺乏動力。近十年來，今后將以整車匹配、發(fā)動機(jī)、變速器等為重點(diǎn)，客車的產(chǎn)品和技術(shù)產(chǎn)生了飛躍式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)突破。同時(shí)以新能源等為總重點(diǎn)，客車產(chǎn)品的技術(shù)含量越來越高，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的突破。 
    長安汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹說，人性化考慮越來越周到，具體到產(chǎn)品方面，未來三年長安利用5個(gè)微車平臺打造更多新的微車，同時(shí)啟用7個(gè)轎車平臺重點(diǎn)拓展轎車領(lǐng)域的發(fā)展。 
    目前，已經(jīng)確定在明年上市的就有CV8和V101兩款中級轎車。“此外，還有經(jīng)濟(jì)型轎車、轎跑車和SUV”。長安集團(tuán)裁朱華榮介紹說，7個(gè)平臺整個(gè)推出的款型是31個(gè)，長度大概是從3.3米-5米，排量從0.8-2.2L. 
    投資120億科技創(chuàng)新 
    長安總裁徐留平在科技上表示，在未來的五年當(dāng)中，長安總體的科技創(chuàng)新方面的投資要達(dá)到120個(gè)億。其中，將投入的科研經(jīng)費(fèi)為50多億元。長安在實(shí)現(xiàn)全面提速發(fā)展的之后，將在、國外合資合作方和企業(yè)三方聯(lián)動之中，通過技術(shù)創(chuàng)新的漸進(jìn)式升級構(gòu)建起自主創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競爭力的培育和提升的“長安模式”。 
    另據(jù)記者了解，長安汽車集團(tuán)集全球之力精心打造的一款中級轎車CV8，目前已定在明年初投入市場，搭載是的長安最新研發(fā)的CA系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，預(yù)計(jì)價(jià)格在8萬-12萬元之間。競爭車型主要鎖定在奇瑞A5、華晨駿捷、比亞迪F3等家用車上?！巴瑫r(shí)我們還有一個(gè)叫做代號V101的產(chǎn)品也會在明年上市，這是一個(gè)在4.1米左右的家庭型轎車”徐留平透露說。而據(jù)記者了解，V101的價(jià)格區(qū)域也定在10萬―15萬元內(nèi)。(記者魏學(xué)珍)

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