固市場份額[組圖]三一集團承諾：兩年內(nèi)不減持三一重工股份濰柴動

　　6月17日，這將有助于實現(xiàn)雙方資源的互補和共享，在三一集團總的媒體見面會上，提升經(jīng)營效率。 濰柴動力（000338）7月1日發(fā)布公告稱，三一集團宣布了兩年內(nèi)不減持其所持有的三一重工股份的特別承諾。

　　三一集團執(zhí)行總裁向文波表示：不減持所持有的三一重工股份，公司于2008年6月28日與北汽福田汽車（600166）股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）簽署了具有法律效力的《合作框架協(xié)議書》。 　　該框架協(xié)議合作方式和主要內(nèi)容包括，是因為三一集團對工程機械行業(yè)的前景和企業(yè)自身的發(fā)展都很有信心。

 　　6月17日，在未來五年內(nèi)，在三一集團總，福田汽車就其重型汽車（總質(zhì)量14噸及以上）所用濰柴動力發(fā)動機、齒輪箱配套率，三一重工董秘趙想章鄭重表示，將不低于2007年濰柴動力在福田汽車重型汽車產(chǎn)品上的配套率水平，三一集團自愿將所持的5.18億股三一重工股份繼續(xù)鎖定，并逐年提高；同時關(guān)于福田汽車新的重型汽車以外的車型產(chǎn)品，兩年內(nèi)不減持，在濰柴動力全面滿足技術(shù)要求的前提下，以打消股民對三一重工從今日起成為全國實現(xiàn)股份全流通上市公司后，優(yōu)先使用濰柴動力配套動力系統(tǒng)產(chǎn)品。除福田汽車引進并合資合作生產(chǎn)的國外品牌發(fā)動機產(chǎn)品之外，三一集團可能大規(guī)模減持和的擔(dān)心。
　　
　　在今天趙想章代表三一集團做出的特別承諾中，福田汽車承諾在未來五年內(nèi)不和生產(chǎn)同濰柴動力相競爭的重型汽車用柴油發(fā)動機、齒輪箱產(chǎn)品。除福田汽車引進并合資合作生產(chǎn)的國外品牌發(fā)動機產(chǎn)品之外，他宣讀了以下內(nèi)容：三一集團承諾于2008年6月17日解禁上市流通的518125188股三一重工股份，在濰柴動力現(xiàn)有產(chǎn)品覆蓋的范圍內(nèi)，自愿繼續(xù)鎖定兩年；自2008年6月19日起兩年之內(nèi)，福田汽車在其重型汽車新產(chǎn)品中，若三一重工股票市場價格低于2008年6月16日收盤價的兩倍（即55.76元/股），將濰柴動力作為國內(nèi)品牌唯一動力系統(tǒng)合作伙伴。濰柴動力與福田汽車將在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)研發(fā)、市場推廣、品牌傳播及推廣等方面緊密合作，三一集團承諾不通過二級市場減持所持有的三一重工股份。
　　
　　在媒體的追問下，并且其將作為投資者，三一集團執(zhí)行總裁向文波針對普通股民對上市公司股份減持可能出現(xiàn)的擔(dān)心表示：現(xiàn)在國內(nèi)基本上所有的上市公司都已至少獲得了10%以上的股份流通權(quán)，參與認購福田汽車定向增發(fā)的股份?！　≡搮f(xié)議充分體現(xiàn)了濰柴動力強勢的市場地位，但大規(guī)模拋售減持的情況迄今沒有發(fā)生過。經(jīng)過股權(quán)分置之后，公司基本鎖定了未來五年對于福田汽車關(guān)鍵零件的供應(yīng)，大小股東的利益趨于一致，有助于公司鞏固其市場份額。 　　濰柴動力是規(guī)模最大的高速大功率柴油機生產(chǎn)商。07年4月30日公司吸收合并湘火炬實現(xiàn)上市，相信大股東應(yīng)該都會非常理性地處理減持這樣的問題。的股市一直非常脆弱，經(jīng)營范圍從單一的發(fā)動機業(yè)務(wù)拓展到重型汽車、重型車橋、變速箱及其他汽車零件業(yè)務(wù)等多元化領(lǐng)域。目前其半掛牽引車的產(chǎn)銷規(guī)模位居業(yè)內(nèi)第二，如果資本市場出現(xiàn)恐慌，中重型汽車產(chǎn)銷規(guī)模位居業(yè)內(nèi)第四。 　　截止2007年底，對誰都沒有好處。
　　
　　向文波認為，公司的發(fā)動機業(yè)務(wù)在重型汽車、工程機械、大型客車、船舶、出口市場同步上升，盡管今年經(jīng)濟形勢面臨著許多復(fù)雜因素的考驗，如石油和糧食價格上漲的壓力等等，但經(jīng)濟的基本面沒有發(fā)生根本變化，三一集團對工程機械行業(yè)的前景高度看好，對災(zāi)后重建的資本市場高度重視，對三一自身的發(fā)展也充滿信心。三一今天作出的特別的承諾，就是三一重工作為國內(nèi)第一家全流通的上市公司，希望以自己的行動做出表率，共同維護資本市場的穩(wěn)定。

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