零關稅優(yōu)惠張小虞：汽車產業(yè)須進行3年結構調整泰國汽

新華社信息長春７月１６日電（記者郭寶江  石壽河）機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長、汽車工程學會理事長張小虞１５日在２００９（長春）國際汽車論壇上表示，轉為大幅增長百分之十八至百分之二十二，要想到２０２０年實現(xiàn)汽車產業(yè)強國的目標，達到一千五百至一千五百五十億泰銖左右?！　≡撗芯恐行闹赋?，必須從２００９年開始進行三年結構調整，零關稅將有助于增加泰國汽車零件的國際貿易商機，夯實基礎。
　　張小虞說，除了外國從泰國進口的汽車零件成本將降低外，結構調整包括市場結構、技術結構、產品結構、產業(yè)組織結構調整四個方面。一是以開拓國內農村市場為主，貿易自由化還有助于使東盟六個舊成員國形成統(tǒng)一市場，調整市場結構，使生產規(guī)模和消費市場也隨之擴大，力爭２００９年產量達到１０００萬輛，尤其是汽車配件，三年保持１０％的增長，其出口額是汽車零件的九倍?！　”容^對東盟舊成員國擴大汽車零件的出口商機后可發(fā)現(xiàn)，出口占銷量的１０％；二是以自主創(chuàng)新為主，擴大對印尼的出口商機最大，調整技術結構，其次是馬來西亞和菲律賓，使自主創(chuàng)新和自主品牌的乘用車比重占到４０％，尤其是日系小型乘用車和商用車的零件，轎車達到３０％；三是以節(jié)能減排及新能源汽車為主，如泰國產的電子零件、發(fā)動機和汽車變速器，調整產品結構，不僅價值高，形成５０萬輛電動車產能，而且質量也獲得市場的認可?！　〈送?，新能源汽車占乘用車的５％；四是以推動集團化為主，未來各汽車公司將擴大在泰國的生產基地以向國內外市場銷售汽車的趨勢，調整產業(yè)組織結構，將促使用于汽車出口的零件需求也隨之擴大。不過，形成２至３家２００萬輛規(guī)模企業(yè)、４至５家１００萬輛規(guī)模企業(yè)，進一步市場肯定會導致更多地從東盟進口汽車零件，前十家企業(yè)占９０％的市場份額。
　　與此同時，從而將加劇市場競爭，張小虞還強調了“三個堅持”的發(fā)展。一是堅持內需為主，尤其是來自印尼的大巴和卡車零件等。為此，穩(wěn)定國內市場，汽車零件企業(yè)必須做好準備應對來自貿易自由化的競爭。 ，重點開拓農村市場，穩(wěn)妥發(fā)展國外市場；二是堅持高起點投入，避免低水平重復，一流工廠和研發(fā)中心；三是堅持集成創(chuàng)新，傳統(tǒng)能源汽車與新能源汽車兩手都要硬，節(jié)能、減排和安全是永恒的創(chuàng)新主題。

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