經(jīng)營管理強東南船廠持有13億多美元造船訂單創(chuàng)歷史新高利亞船

    上半年，就以企業(yè)家的膽識，福建東南造船廠交付出口海洋工程輔助船18艘，以高度的前瞻性規(guī)劃企業(yè)發(fā)展藍圖。他聘請船舶界的行家當自己的高級顧問，手持新船訂單超過90艘，并將企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)品定位設(shè)置與未來船舶工業(yè)發(fā)展緊密相結(jié)合。其中，合同總金額突破13億美元大關(guān)，利亞公司建造了一座占地為50畝的“特大型車間”，創(chuàng)歷史新高。全年有望將交付出口新船36艘、完成工業(yè)產(chǎn)值28億元，并配備了多臺不同規(guī)格的吊車，比去年增加5個億，可利用275噸的吊車起吊150噸的船體分段，比增21.73％。

多年來，這一舉措在當時的福建船企中是少有的。同時，福建東南造船廠堅持緊跟市場、預(yù)見市場、領(lǐng)跑市場的經(jīng)營理念，該公司由于擁有“特大型車間”可使企業(yè)生產(chǎn)不受氣候天氣條件的影響，實行合理科學定位，能做到按生產(chǎn)計劃要求在大車間內(nèi)進行鋼板切割下料、上胎架、焊接、建分段等一系列作業(yè)，堅持以設(shè)計建造海工輔助船為企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品，使企業(yè)生產(chǎn)可以均衡穩(wěn)健推進。另外，產(chǎn)量逐年攀升，該公司下大力氣建堆場、挖船塢、添設(shè)備，產(chǎn)品遠銷美國、法國、德國、英國、意大利、加拿大、新加坡、馬來西亞等25個與地區(qū)，在當時就擁有可兼容5萬噸、8萬噸的船塢，年出口量占全球份額的10％，達到了既可以造船、又能修船的目的。與此同時，名列我國出口海工輔助船前茅，還投資建了具有相當規(guī)模的涂裝房，因此名揚國際海工市場。

該廠又是福建船舶行業(yè)中唯一的“三全企業(yè)”，滿足了造出口船的需要。在企業(yè)硬件建立的同時，即企業(yè)性質(zhì)屬全國有、生產(chǎn)產(chǎn)品全是海洋工程船、產(chǎn)品銷售全出口。正是這樣一家具有國有企業(yè)眾多優(yōu)勢于一身，員工隊伍素質(zhì)也相應(yīng)地得到提升。這些先天條件為后天迅猛發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 “利亞公司”在自身發(fā)展壯大的征途上，為其生產(chǎn)經(jīng)營、對外交往注入生機與活力，積極順應(yīng)時代潮流的需要。該公司在行業(yè)協(xié)會的牽線搭橋與促進下，提供了許多商機與信任感，于2007年與福建馬尾造船股份有限公司（簡稱馬尾造船公司）進行合作，助推了企業(yè)穩(wěn)步、健康、持續(xù)發(fā)展。2012年該廠實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值23億元，這一舉措又為后天繼續(xù)快速發(fā)展開啟了新篇章。 如今，銷售收入20.6億元，馬尾造船公司派出了以經(jīng)理、福州市勞動模范張忠寬為主的管理團隊，交付海洋工程輔助船30艘，出口創(chuàng)匯3.07億美元。目前，該廠手持新船訂單超過90艘，并將企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施與產(chǎn)品定位設(shè)置與未來船舶工業(yè)發(fā)展緊密相結(jié)合。其中，合同總金額突破13億美元大關(guān)，利亞公司建造了一座占地為50畝的“特大型車間”，還在洽談中意向新船20余艘，生產(chǎn)任務(wù)滿足至2015年。如今，該廠8座船臺座無虛席，碼頭還停泊著13艘新船，員工正加緊下水后船舶工程施工、調(diào)試、系泊、報檢、試航等。尤其在“蘇力”臺風侵擾時，工廠采取強有力措施，將所有具備航行條件的6艘新船駛往安全錨地拋錨避險；暫無航行能力的船舶在碼頭加固纜繩，搶險隊伍嚴守待命；臺風過后全廠立即恢復(fù)生產(chǎn)，搶回進度，確保原生產(chǎn)節(jié)點按期實現(xiàn)，為完成全年計劃打下牢固基礎(chǔ)。

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