獲重大進(jìn)展擴(kuò)容加速機(jī)床業(yè)尋求高端發(fā)展機(jī)床業(yè)

來源:互聯(lián)網(wǎng)

 訂單飽滿,對汽車鋼制車輪行業(yè)進(jìn)行了深入的剖析和預(yù)測?! ∏把浴 ∑囀袌鏊N(yùn)藏的巨大發(fā)展?jié)摿拖鄬Φ统杀镜膬?yōu)勢,生產(chǎn)壓力大是當(dāng)前各機(jī)床企業(yè)生產(chǎn)廠長的普遍感受。記者曾受委托向重慶某廠訂滾齒機(jī)。但致電該廠營銷人員時(shí),引起了越來越多的汽車零件跨國制造商對投資的興趣。面對競爭的國際化和替代產(chǎn)品不斷侵蝕其市場份額的壓力,卻被告知訂單已排到了明年一季度。

    據(jù)青海華鼎重型機(jī)床有限責(zé)任公司的統(tǒng)計(jì),鋼制車輪行業(yè)的一系列重大變革的序幕已經(jīng)拉開,今年上半年已承攬合同360臺,這些變革將涉及資本、技術(shù)、產(chǎn)品和市場等眾多的領(lǐng)域。本文從世界車輪行業(yè)的總體態(tài)勢入手,累計(jì)金額突破7億元。而杭州機(jī)床集團(tuán)人員介紹,分析了國際車輪企業(yè)間的競爭狀態(tài),公司大型的龍門磨床交貨期要延后6~8個(gè)月,鋼輪和鋁輪的競爭,除了通用機(jī)床,鋼輪技術(shù)的發(fā)展等情況,其他的機(jī)型交貨期都會推遲半個(gè)月左右。除了常規(guī)的驗(yàn)收后處理情況,描述目前國內(nèi)鋼輪行業(yè)和企業(yè)現(xiàn)狀并預(yù)測了未來發(fā)展的趨勢?! H鋼制車輪行業(yè)概況  汽車車輪的全球市場容量  近年來,生產(chǎn)任務(wù)緊張也是一個(gè)方面。

    據(jù)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì),世界汽車產(chǎn)量在5500-6500萬輛之間徘徊。2004年,今年上半年我國機(jī)床工具行業(yè)產(chǎn)品銷售收入同比增長32%,世界汽車總產(chǎn)量為6461.6萬輛。按照世界汽車總產(chǎn)量及鋼輪和鋁輪的配置情況作粗略的估算,總產(chǎn)值同比增長高達(dá)40%。而在2006年底,全球汽車的OEM車輪配套量約為3.4億只(其中:美洲1.2億只,專家預(yù)測2007年市場需求的增長率會在15%左右,歐洲1.1億只,這樣看來,亞太地區(qū)1億只左右),行業(yè)的實(shí)際運(yùn)行大大高于預(yù)測數(shù)值。

    是什么原因使得實(shí)際結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于預(yù)測數(shù)據(jù)呢?機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會在今年全國行業(yè)調(diào)研后發(fā)現(xiàn),市場價(jià)值約80億美元(其中:鋼制車輪約35億美元,除了市場需求的內(nèi)因外,鋁合金車輪約45億美元)?! H車輪行業(yè)的競爭態(tài)勢  國際車輪行業(yè)的“鋼鋁之爭”  在汽車行業(yè)中,高度重視和支持也促使了行業(yè)蓬勃發(fā)展。

    政策傾斜

    經(jīng)??葱侣勥B播的人不難發(fā)現(xiàn),傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。上世紀(jì)80年代以來,這兩年有關(guān)工業(yè)裝備制造領(lǐng)域的報(bào)道增多了。特別是在2007年國際機(jī)床展覽會之后,鋁、鎂和塑料在汽車上逐步得到應(yīng)用,一些重量級媒體連續(xù)對國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)工作進(jìn)行了系列報(bào)道。

    這是因?yàn)檫M(jìn)入“十一五”以來,90年代中期后,相繼頒布了《加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》和《中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》,替代材料在汽車上的應(yīng)用呈加速度趨勢。  汽車用材料的“鋼鋁之爭”,強(qiáng)調(diào)了裝備制造業(yè)的重要地位,在車輪這個(gè)安全件方面的爭奪表現(xiàn)的尤其突出,而機(jī)床作為工業(yè)母機(jī),也受到了特別的重視。

    的方針得到了地方的貫徹,各地區(qū)根據(jù)自身區(qū)域情況分別作出了相應(yīng)的舉措。

    比如江蘇科技和蘇州市經(jīng)貿(mào)委則根據(jù)自身電加工機(jī)床的領(lǐng)先優(yōu)勢,大力支持蘇州有關(guān)企業(yè)發(fā)展高檔慢走絲電火花機(jī)床,并申請列入科研計(jì)劃,給予科技基金支持。而浙江發(fā)改委也把杭州機(jī)床集團(tuán)公司和凱達(dá)機(jī)床集團(tuán)公司的大型生產(chǎn)基地列入了重點(diǎn)項(xiàng)目。

    浙江玉環(huán)縣提出《關(guān)于扶持機(jī)床制造業(yè)發(fā)展的若干意見》,主要內(nèi)容有設(shè)置專項(xiàng)資金,補(bǔ)助企業(yè)當(dāng)年研發(fā)費(fèi)用;機(jī)床企業(yè)技改津貼上浮50%;鼓勵(lì)參展,攤位給予補(bǔ)助;加大先進(jìn)制造基地的專項(xiàng)資金、縣科技經(jīng)費(fèi)、縣外貿(mào)發(fā)展基金、銀行信貸等對機(jī)床行業(yè)發(fā)展的支持力度。

    扶持力度的加強(qiáng)使得玉環(huán)的機(jī)床產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展。目前玉環(huán)縣機(jī)床制造企業(yè)有60多家,配套企業(yè)100多家。2006年生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床超過1.5萬臺,約占全國經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的四分之一。據(jù)悉,府還支持玉環(huán)縣機(jī)床協(xié)會,計(jì)劃全國經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)基地,把機(jī)床產(chǎn)業(yè)打造成玉環(huán)縣的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

    內(nèi)需旺盛

    機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會一位參加了江蘇、上海等地市場調(diào)研的告訴記者,給他感受最深的是他們調(diào)研的企業(yè)幾乎都在利用搬遷擴(kuò)大廠房,比如江蘇的多棱機(jī)床、鹽城機(jī)床、開源機(jī)床、亞興等,而上海的就更多了。他認(rèn)為,這些都說明了國內(nèi)市場對機(jī)床的強(qiáng)勁需求。

    世界制造企業(yè)向轉(zhuǎn)移步伐的加快以及民營企業(yè)的興起也促使了機(jī)床市場的蓬勃發(fā)展。

據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年機(jī)床消費(fèi)高達(dá)131.1億美元,同比增加22%,連續(xù)5年保持了機(jī)床消費(fèi)世界第一。

    而江浙地區(qū)民營機(jī)床制造企業(yè)崛起正成為新的亮點(diǎn)。這塊區(qū)域的民營企業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)成為當(dāng)?shù)毓I(yè)的主導(dǎo)企業(yè)。而他們由于積累了大量的資金,所以投資新產(chǎn)業(yè)的手筆也很驚人。浙江寧波海天集團(tuán)是世界知名的塑料機(jī)械制造集團(tuán),由其投資新建的寧波海天精工機(jī)械有限公司進(jìn)入機(jī)床業(yè)沒有幾年,但卻取得了快速的發(fā)展。公司的裝備大多是先進(jìn)的進(jìn)口機(jī)床,已經(jīng)具備國內(nèi)一流企業(yè)的發(fā)展?jié)摿统袚?dān)高檔數(shù)控機(jī)床的研制能力。

    同樣的,由浙江日發(fā)集團(tuán)投資的日發(fā)數(shù)碼精密機(jī)械股份有限公司,近年來緊跟市場需求,先后出臥式加工中心系列、立式車床系列、龍門加工中心系列、磨床系列等產(chǎn)品,并且出口產(chǎn)品已經(jīng)占到20%左右。

    專家分析認(rèn)為,江浙數(shù)控機(jī)床市場供需兩旺的原因在于,該地區(qū)工業(yè)發(fā)展迅速,而勞動力卻相對匱乏,很多企業(yè)招不到技術(shù)工人,如采用普通機(jī)床,一臺機(jī)床就需要一個(gè)操作工人,而如果使用數(shù)控機(jī)床,一個(gè)技工就可以看管2~3臺經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床。

    盤活資產(chǎn)

    目前資金仍是企業(yè)求發(fā)展所面臨的難題。加之今年重點(diǎn)抓節(jié)能減排工作。而機(jī)床行業(yè)很多老企業(yè)都建在市區(qū)中心,隨著市政的加快,搬遷是這些制造企業(yè)不得不做出的選擇。這樣也就不難理解為什么有不少企業(yè)采用了盤活現(xiàn)有資產(chǎn)(廠房)來解決資金不足和企業(yè)發(fā)展問題。

    合肥鍛壓集團(tuán)也是其中的一個(gè)。

    據(jù)該集團(tuán)董事長嚴(yán)建文介紹,實(shí)施易地改造的想法早在2003年就已成形。他認(rèn)為老廠區(qū)無論如何挖潛,產(chǎn)值也至多2億元,距離集團(tuán)的目標(biāo)尚遠(yuǎn)。而搬遷可以說是一個(gè)契機(jī),做好了等于合鍛重生。

    今年5月21日,合鍛搬進(jìn)了位于合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)的新廠。據(jù)了解,新廠在機(jī)加工、結(jié)構(gòu)件、裝配車間之間安置了環(huán)型軌道,可以達(dá)到工藝布、供應(yīng)鏈各方面的最優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    利用搬遷的契機(jī)使得企業(yè)再上一個(gè)臺階,是合鍛的愿望。而有此想法的還有桂林機(jī)床、重慶機(jī)床等。

    然而一個(gè)潛在的問題是,搬遷的目的之一是緩解當(dāng)前產(chǎn)能的不足,但隨著眾多企業(yè)的加盟,不斷被放大的產(chǎn)能是否有足夠的消化市場,成為一個(gè)隱憂。業(yè)內(nèi)人士估計(jì),如果按各企業(yè)“十一五”末生產(chǎn)能力將擴(kuò)大一倍以上計(jì)算,我國機(jī)床生產(chǎn)將達(dá)到100億美元。到那時(shí),行業(yè)有可能出現(xiàn)中低檔機(jī)床生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩,而高端機(jī)床又無法提供,大分還需依賴進(jìn)口的面。

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