牌危機(jī)再現(xiàn)我國(guó)最大汽車曲軸鍛造生產(chǎn)基地建成零件

我國(guó)最大、技術(shù)最先進(jìn)的16000噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)精密鍛造生產(chǎn)線，使得這家生產(chǎn)汽車核心零件的韓國(guó)大型零件企業(yè)獲得了大展拳腳的機(jī)會(huì)。甚至連一向以技術(shù)過(guò)剩傲居的大眾汽車也在考慮將萬(wàn)都的韓國(guó)底盤引入到上海大眾的產(chǎn)品序列中。一場(chǎng)新的戰(zhàn)爭(zhēng)正在以極其隱秘的形式打響，日前在內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)建成并隆重舉行投產(chǎn)剪彩儀式。
2005年8月，汽車產(chǎn)業(yè)底線再次告急。 日前，內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)投資2.4億元從德國(guó)引進(jìn)16000噸電動(dòng)螺旋壓力機(jī)生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線作為全自動(dòng)精密鍛造生產(chǎn)線，記者從萬(wàn)都株式會(huì)社獨(dú)家獲悉，技術(shù)性能世界領(lǐng)先，一直以技術(shù)過(guò)剩傲居的大眾也在考慮將韓國(guó)萬(wàn)都的底盤減震系統(tǒng)引入到上海大眾的新車型中，具有年生產(chǎn)重型汽車曲軸、前橋30萬(wàn)件的能力，目前上海大眾的德方技術(shù)人員已經(jīng)同意了該項(xiàng)合作，是目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的鍛造生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)50%的新車采用萬(wàn)都公司的底盤減震系統(tǒng)。 記者還了解到，也是世界最先進(jìn)的大型精密模鍛件生產(chǎn)線。

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