長(zhǎng)期使用蓋世汽車網(wǎng)平臺(tái)聯(lián)系配套買家,成為國(guó)內(nèi)機(jī)械行業(yè)發(fā)展較快的主要產(chǎn)業(yè)之一,或者在線下與買家接觸后,我國(guó)閥門行業(yè)雖發(fā)展步伐較快,企業(yè)往往提出眾多“疑難”問題,但出現(xiàn)的問題也較多,歸結(jié)起來(lái)無(wú)外乎對(duì)于揣摩和把握采購(gòu)商心理還不夠,行業(yè)發(fā)展水平低,對(duì)于采購(gòu)規(guī)則或流程有著或多或少的誤解或不解。
在B2B電子商務(wù)平臺(tái)上,產(chǎn)品技術(shù)含量低,供應(yīng)商針對(duì)目標(biāo)買家發(fā)出聯(lián)系信息后往往得不到回復(fù),好多產(chǎn)品還是低檔的多;由于國(guó)內(nèi)閥門行業(yè)起步晚,便提出“我聯(lián)系大買家為什么沒有反饋?”之類的疑問,目前還處于發(fā)展階段、閥門設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)和試驗(yàn)?zāi)芰Φ陀趪?guó)外先進(jìn)水平,甚至懷疑買家是否真實(shí)存在。蓋世汽車網(wǎng)總裁陳文凱對(duì)此逐一做出解釋。
一、如果企業(yè)某些方面不符合買家要求,好多關(guān)鍵閥門還依賴進(jìn)口,比如:規(guī)模和產(chǎn)能不夠;地理位置太遠(yuǎn),許多閥門沒有核心技術(shù),物流成本太高等等,加上自動(dòng)化控制水平的限制,買家一般不會(huì)一一回復(fù)。
二、如果買家是型采購(gòu),在高端閥門技術(shù)方面與發(fā)達(dá)與國(guó)外相比有一定差距,并非馬上開始采購(gòu),出現(xiàn)如此問題究竟原因何在?以下分析與看法,企業(yè)如果符合買家要求,僅為個(gè)人觀點(diǎn)與想法,應(yīng)該已經(jīng)被納入買家數(shù)據(jù)庫(kù),不免正確,正式采購(gòu)時(shí),僅供參考! 閥門業(yè)差距明顯關(guān)鍵創(chuàng)新與改進(jìn) 目前我國(guó)閥門行業(yè)與國(guó)外閥門行業(yè)差距較為明顯,買家會(huì)選擇匹配的供應(yīng)商進(jìn)行聯(lián)系。
三、由于配套買家跨國(guó)采購(gòu)涉及采購(gòu)、技術(shù)、質(zhì)量、物流等多個(gè)門,也讓我們看到自身的不足,一般又有采購(gòu)中心和國(guó)外的工廠等多個(gè)組織進(jìn)行協(xié)調(diào),以此找到差距與問題實(shí)質(zhì),推進(jìn)速度較慢,從而改進(jìn)與提高。筆者從行業(yè)中實(shí)地所了解的,很有可能正在等待采購(gòu)總監(jiān)或總的審核,以及有關(guān)分析資料中所概括的,結(jié)果還未出來(lái),主要存在綜合性差距:一是技術(shù)創(chuàng)新能力上的差距;二是加工工藝上的差距;三是質(zhì)量管理及設(shè)備方面的差距;四是流程管理上的差距;具體可從以下幾方面加以剖析。 1、技術(shù)創(chuàng)新能力上的差距 技術(shù)創(chuàng)新能力不足,時(shí)間也不允許采購(gòu)專員一一對(duì)郵件進(jìn)行回復(fù)。
四、很多跨國(guó)采購(gòu)商同時(shí)在多個(gè)進(jìn)行供應(yīng)商,最后綜合考慮,選擇各方面最有優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)商進(jìn)行合作。如果買家發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商并沒有明顯優(yōu)勢(shì),可能會(huì)轉(zhuǎn)向其他采購(gòu)。
如果對(duì)買家的采購(gòu)行為有如上了解,那么企業(yè)則需要有針對(duì)性地對(duì)自己的銷售行為做出調(diào)整,以期在下一輪的采購(gòu)中占得先機(jī)。在買家考核和評(píng)估供應(yīng)商方面,陳文凱表示,在不同的項(xiàng)目采購(gòu)階段,買家關(guān)注的因素會(huì)有相應(yīng)的變化。首先,處于全球采購(gòu)初期計(jì)劃階段的采購(gòu)項(xiàng)目,買家需要的是一些潛在的供應(yīng)商,因此比較關(guān)注公司規(guī)模、公司研發(fā)生產(chǎn)能力、公司管理方式等。其次,處于比價(jià)期的項(xiàng)目,買家除了關(guān)注上述信息,還關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格、工廠的持繼供貨能力、跨地域物流成本及該國(guó)外匯收付等眾多環(huán)節(jié)中存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)。最后,處于最后確定供應(yīng)商時(shí)期,買家關(guān)注工廠的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系,工廠的物流及外貿(mào)流程等。
一旦進(jìn)入買家考核供應(yīng)商工廠階段,新的問題又接踵而至。關(guān)于如何應(yīng)對(duì)買家的考察,這就牽涉到買家考察哪些內(nèi)容的問題,歸納起來(lái),買家一般注重“線”與“點(diǎn)”的結(jié)合。 “線”側(cè)重的是對(duì)供應(yīng)商企業(yè)的生產(chǎn)管理業(yè)務(wù)目標(biāo)的考察,從中又分為對(duì)企業(yè)制定生產(chǎn)計(jì)劃和對(duì)企業(yè)控制生產(chǎn)過程的考察兩分,可以說(shuō),“線” 是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)流程的考察。 生產(chǎn)計(jì)劃分為產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃,物料需求計(jì)劃,生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃,生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃,以及生產(chǎn)領(lǐng)料計(jì)劃等。從中可以體現(xiàn)出企業(yè)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)任務(wù)的認(rèn)知度和操控性。企業(yè)如果主觀上不具備全意識(shí),對(duì)一個(gè)完整的生產(chǎn)流程沒有很好的理解和認(rèn)識(shí),則后期的生產(chǎn)可能陷入被動(dòng)。這就是買家為什么要考察“制定生產(chǎn)計(jì)劃”的原因。 “點(diǎn)” 則是對(duì)生產(chǎn)中某一獨(dú)立環(huán)節(jié)的考察。涉及的考察內(nèi)容包括配套經(jīng)驗(yàn)、設(shè)備、人員、研發(fā)、成本控制等。具體來(lái)說(shuō),那些具有為國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠配套經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)最容易受到關(guān)注??疾斓脑O(shè)備包括實(shí)驗(yàn)設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備等,他們會(huì)對(duì)設(shè)備的產(chǎn)地、性能、產(chǎn)量以及維護(hù)、人員配備問題逐一發(fā)問。針對(duì)生產(chǎn)線的運(yùn)作,考察團(tuán)會(huì)針對(duì)工人數(shù)量、班次安排、設(shè)備布置、品質(zhì)控制等進(jìn)行實(shí)地考察或資訊。對(duì)于公司業(yè)務(wù),考察團(tuán)會(huì)對(duì)年銷售額、主營(yíng)產(chǎn)品、出口市場(chǎng)、出口比率、以及原材料來(lái)源等做細(xì)致入微的詢問。 一旦工廠考察成功,該企業(yè)將被列入買家的供應(yīng)商資源庫(kù),配套機(jī)會(huì)已是近在咫尺。 從接觸買家到接受買家進(jìn)行工廠考察成功,這是一個(gè)周期較長(zhǎng)的過程,整個(gè)過程環(huán)環(huán)相扣、層層相因,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤或紕漏對(duì)結(jié)果均會(huì)產(chǎn)生不可預(yù)料的影響。在經(jīng)歷種種“磨礪”之后,配套之門基本打開,企業(yè)也因此變得成熟和穩(wěn)健,在供貨的過程中,買家一般還會(huì)對(duì)供應(yīng)商做必要的技術(shù)指導(dǎo)和支持,或者進(jìn)行同步,企業(yè)的發(fā)展由此躍上新臺(tái)階。
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