觀福田重工徐工集團(tuán)研發(fā)了新型裝載機(jī)“四合一”鏟斗百名博

      裝載機(jī)由于其鏟斗以裝載和短途運(yùn)輸為主，業(yè)務(wù)構(gòu)成及發(fā)展規(guī)劃等方面情況，做其他工作時(shí)效果較差。為增加其功能，還與分院士專(zhuān)家就農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)創(chuàng)新、改造等方面課題進(jìn)行了較為深入的交流和探討?！　∩W臨的專(zhuān)家學(xué)者們對(duì)福田重工卓越的規(guī)劃力、先進(jìn)的發(fā)展模式及強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力紛紛表現(xiàn)出了濃厚興趣，提高對(duì)工況的適應(yīng)性，不時(shí)向張總提出許多頗有見(jiàn)地的問(wèn)題，徐工集團(tuán)了集裝載、推土、刮平、裝夾四種作業(yè)于一體的多功能工作機(jī)具一一“四合一”鏟斗。

　　該多功能工作機(jī)具主要由前斗、后斗、開(kāi)啟缸和鉸接銷(xiāo)軸等四分組成，張總一一為客人作了詳細(xì)解答?！　》衷菏繉?zhuān)家還輪流登上福田歐豹大型拖拉機(jī)合影留念，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下所示。后斗與裝載機(jī)的動(dòng)臂和拉桿連接，把對(duì)福田重工及產(chǎn)品的美好體驗(yàn)永留相冊(cè)。 ，鉸接銷(xiāo)軸將前斗和后斗兩分連接起來(lái)，通過(guò)開(kāi)啟缸來(lái)控制前斗的開(kāi)啟，并使其保持一定的位置，以完成特定工況的作業(yè)。

　　1、裝載作業(yè)

　　使開(kāi)啟缸活塞桿伸至最長(zhǎng)位置，前斗回縮形成閉合鏟斗，完成裝載作業(yè)。作業(yè)時(shí)有兩種卸載方式：第一種，象普通鏟斗一樣，舉升至位置，操縱轉(zhuǎn)斗油路使翻轉(zhuǎn)鏟斗整體翻轉(zhuǎn)卸料；第二種，舉升至位置，收縮開(kāi)啟缸，打開(kāi)前斗，物料從前、后斗之間落下，稍微前傾后斗，使物料能卸干凈。這種卸載方式的卸載高度比第一種的高近一米，雖卸載距離比前種方式略有減少，但可以滿(mǎn)足高卸載要求的特殊場(chǎng)合。

　　2、推土作業(yè)

　　操縱開(kāi)啟缸油路使活塞桿回縮，前后斗分離，前斗張開(kāi)，后斗接地，調(diào)整好后斗推土板的切入角度，整機(jī)向前運(yùn)動(dòng)，由后斗完成推土作業(yè)。

　　3、刮平作業(yè)

　　使開(kāi)啟缸活塞桿回縮至一定位置，前斗張開(kāi)至所需角度，調(diào)整后斗的高低位置和傾斜角度，使前斗接地，后斗推土板離開(kāi)地面，由前斗完成刮平作業(yè)。

　　4、裝夾作業(yè)

　　使開(kāi)啟缸活塞桿運(yùn)動(dòng)，開(kāi)啟的前斗回收，以前、后斗夾住物體，完成裝夾作業(yè)。利用前斗側(cè)板上的鋸齒狀豁口和后斗底板可有效地夾緊圓木，也可用前斗底板的后沿和后斗底板來(lái)夾持較大的石塊等物料。

　　該“四合一”的工作裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四合一”）與裝載機(jī)的快換工作裝置（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“快換”）相比，具有以下優(yōu)缺點(diǎn)：

　　1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小?！翱鞊Q”有多種裝置，而主機(jī)上只能裝一種，其他裝置須由輔助車(chē)輛裝載運(yùn)輸，外出使用比較麻煩。

　　2）連接穩(wěn)定、可靠?！八暮弦弧辈捎霉潭ㄤN(xiāo)接；“快換”多采用掛接，其配合間隙則大得多，容易在工作中產(chǎn)生竄動(dòng)。

　　3）不同作業(yè)方式轉(zhuǎn)換快?！八暮弦弧敝豁氃隈{駛室內(nèi)操作閥桿，調(diào)整兩個(gè)開(kāi)啟缸伸縮即可完成轉(zhuǎn)換；而“快換”不僅須結(jié)合主機(jī)的前進(jìn)、后退來(lái)完成其工作裝置的互換，有時(shí)還要重新連接油管，因而所需的更換時(shí)間長(zhǎng)，程序復(fù)雜。

　　4）作業(yè)方式相對(duì)較單一?！八暮弦弧敝挥兴姆N工作方式，而“快換”有幾十種工作裝置，即有幾十種作業(yè)方式。

　　5）與普通工作裝置相比，“四合一”要求制造水平稍高，前、后斗間鉸接處的同軸度要求高，且前斗框架式結(jié)構(gòu)易在焊接過(guò)程中變形大，不易加工。

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