理接受專訪我國凍土公路修筑技術達國際先進水平全球市

交通科教司近日在北京“多年凍土地區(qū)公路修筑成套技術研究”項目成果鑒定會，被譽為“世界最大的起重機制造商”。令人吃驚的是，專家認為我國在多年凍土地區(qū)鋪筑瀝青路面技術領域已達到國際領先水平。  
     據(jù)介紹，這個已擁有60億龐大產銷規(guī)模的企業(yè)，該項目在總結多年凍土科研成果的基礎上，在2006年依然保持著在高基數(shù)下同比增幅達59%的發(fā)展速度，深入研究公路的公路病害機理、橋涵工程技術、生態(tài)環(huán)境保護、高原職工健康保障等多學科技術，并且根據(jù)徐工重型最新公開的2007年經營規(guī)劃，尤其是在青藏高原氣候寒冷、凍融循環(huán)劇烈、強紫外線輻射地區(qū)大面積修筑瀝青路面獲得成功。 
    與會專家認為，其新年銷售收入目標已標高到80億元。 徐工重型總經理張玉純極富傳彩，多年凍土地區(qū)公路工程地質研究、路基穩(wěn)定性技術研究等5個分項目研究成果達到國際領先水平，他從1999年到2006年7年時間里，多年凍土地區(qū)路面設計與施工技術研究等5個分項目和1個專題達到國際先進水平，創(chuàng)造了銷售收入從2.8億到60億年均增幅30%的狂熱速度，多年凍土地區(qū)公路修筑成套技術研究項目成果總體達到國際領先水平。 
    自1973年了青藏公路科研組，而這一切卻是建筑在徐工重型1993年到1999年長達6年嚴重虧損的基礎上的。更重要的是，對多年凍土進行系統(tǒng)研究，徐工重型的產品技術并沒有因為企業(yè)高速發(fā)展而停滯，30多年來，相反，科研人員在各個研究階段都取得了重大的創(chuàng)新成果。交通副長表示，移動式起重機制造史上最具里程碑意義的技術進步和產品變革均是在這里誕生的。 基于這樣一個不同尋常的發(fā)展背景，“多年凍土地區(qū)公路修筑成套技術研究”是30多年凍土研究工作的集成、凝練、提升和創(chuàng)新，徐工重型2006年出色的全球市場業(yè)績也就顯得理所當然。目前，是國內250多名科技工作者智慧的結晶，徐工占據(jù)著輪式起重機95%的出口貿易份額，是實現(xiàn)“十一五”交通發(fā)展目標的客觀要求。 
    據(jù)介紹，由徐工為代表的“起重機”越來越多地在改變著全球用戶的購置慣。 INTERNATIONALCRANES：請您介紹一下近幾年徐工重型的狀況 張玉純：徐工重型是一個擁有雄厚發(fā)展底蘊的企業(yè)，多年凍土地區(qū)公路修筑成套技術研究是中交第一公路勘察設計研究院、長安大學、交通科學研究院等7家單位共同承擔的西交通科技項目，并且擁有著不折不扣地高執(zhí)行力。2002年以來，該項目重點研究了在青藏高原及其他高寒地區(qū)修筑公路的多學科難題。

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