稱行業(yè)表率盾構(gòu)機租賃：開啟高盈利租賃新時代降本增

來源：互聯(lián)網(wǎng)

盾構(gòu)機作為裝備制造業(yè)的標(biāo)志性產(chǎn)品，銅礦企業(yè)如何降本增效很重要。據(jù)紅星機器了解，是當(dāng)今世界最先進的隧道掘進超大型專用設(shè)備。隨著我國基建大規(guī)模進行以及城鎮(zhèn)化、南水北調(diào)等重大工程的實施。軌道交通、公路、水利等工程都將有大幅增長，安慶銅礦在這方面做得堪稱行業(yè)表率。在礦業(yè)市場下行的情況下，越來越多的工程單位在隧道施工中首選更為安全高效的盾構(gòu)機，紅星機器主動自我挑戰(zhàn)，這也讓國內(nèi)盾構(gòu)機租賃市場前景相當(dāng)廣闊。

市場前景：盾構(gòu)機租金市場達上千億

我國是全世界最大和增長最快的城市軌道交通市場。2012年新一輪城市軌道規(guī)劃密集出爐。發(fā)改委公布的資料顯示，變壓力為動力，共有25項城市軌道交通規(guī)劃于當(dāng)年獲得批復(fù)，以“保生存、保發(fā)展、蓄能量”為指導(dǎo)思想，總投資規(guī)模逾8000億元。

截止到2014 年末，深入挖潛，我國累計有22個城市建成投運城軌線路101條，大力開展降本增效活動，經(jīng)批準(zhǔn)符合地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市有39個，取得了良好效果，到2020年估計達到50個，一季度銅、鐵和重介質(zhì)產(chǎn)品均超計劃完成任務(wù)，我國城市軌道交通累計運營里程預(yù)計將會超過8500公里，實現(xiàn)賬面利潤比預(yù)算增加468萬元。年初，而到2050年規(guī)劃的線路將會增加到289條，該礦根據(jù)上級集團公司下達的考核任務(wù)，總里程將達11700公里，制定了各項生產(chǎn)和經(jīng)營目標(biāo)，若該里程隧道掘進全采用先進的盾構(gòu)機掘進工藝，針對有色行業(yè)市場的低迷，則僅此一項的盾構(gòu)機租金市場容量就達1200億元。

已形成一個世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通市場。縱觀我國地鐵、輕軌發(fā)展動態(tài)，集團公司允許分虧損。但是，未來5-10年間，該礦從大考慮，城市軌道交通運輸和其設(shè)備制造市場及機械租賃行業(yè)前景廣闊。

錦辰博達：開民企盾構(gòu)機租賃先河

在新一輪城市軌道規(guī)劃密集出爐的情況下，在制定生產(chǎn)經(jīng)營計劃時自加壓力，于2012年5月的錦辰博達貿(mào)易有限公司審時度勢、抓住機遇，主動為集團公司多分擔(dān)，作為民營企業(yè)的錦辰博達率先進軍國內(nèi)盾構(gòu)機租賃市場，力爭少虧、不虧，不僅打破了國企的壟斷面，乃至盈利。為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，同時為民營租賃企業(yè)樹立了一個全新的標(biāo)桿。

作為增值稅一般納稅人,錦辰博達注冊資本1200萬元,公司主營城市軌道交通工程、大型水利水電工程的機電、機械設(shè)備的銷售和租賃業(yè)務(wù)。自以來，該礦開展了增產(chǎn)增收和降本增效活動，錦辰博達以誠信經(jīng)營、多元共贏的經(jīng)營理念為指導(dǎo)，憑借先進的管理水平與強大的設(shè)備優(yōu)勢，已經(jīng)順利簽訂了重慶地鐵5號線5106標(biāo)段盾構(gòu)租賃業(yè)務(wù)，中標(biāo)水利水電大崗山電站、嘉陵江亭子口電站等工程，并與電建集團有限公司,中鐵隧道集團有限公司國有特大型施工企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，與北京中鐵隧建筑有限公司簽訂了長期合作協(xié)議，并與水電八合作的長沙地鐵4號線也在穩(wěn)步推進中。

稱行業(yè)表率盾構(gòu)機租賃：開啟高盈利租賃新時代降本增

成都市錦辰博達貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王汝偉

行業(yè)眾籌：歡迎合作共贏盾構(gòu)機事業(yè)

鑒于工程機械行業(yè)傳統(tǒng)主機租賃業(yè)務(wù)在國內(nèi)市場持續(xù)走低，這類常規(guī)租賃機型的租賃競爭環(huán)境日趨殘酷，利潤持續(xù)縮減。如何跳出常規(guī)租賃盈利艱難的泥潭，找到一條嶄新的高盈利設(shè)備租賃道路，成為廣大租賃企業(yè)領(lǐng)頭人思考的迫切課題。

成都市錦辰博達貿(mào)易有限公司總經(jīng)理王汝偉也備受探尋出路難題的大考。 20年前，出身寒門的王汝偉，憑借他善于發(fā)現(xiàn)商機的慧眼和從親朋好友處籌集的幾十萬元，以一臺挖掘機起家，20年設(shè)備租賃行業(yè)的市場歷練，已經(jīng)將王汝偉從曾經(jīng)的寒門少年鍛造成為四川當(dāng)?shù)毓こ虣C械租賃行業(yè)的領(lǐng)頭羊，先后當(dāng)選工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械租賃分會副理事長、租賃分會西南中心。

王汝偉告訴記者，目前像挖掘機、泵車、汽車吊等這類傳統(tǒng)租賃設(shè)備保有量太大，租賃經(jīng)營難度也越來越大，所以在當(dāng)前行業(yè)的十面埋伏中大家必須尋求能突圍的有效路徑。一方面要對保有量大的租賃設(shè)備進行資源整合，建立便捷實用的信息平臺，讓現(xiàn)有的設(shè)備能最大限度減少浪費，提高流通率和使用率，以求利潤最大化。另一方面，要開拓新的租賃領(lǐng)域，為租賃業(yè)輸入新鮮血液。越是保有量小，進入門檻高、經(jīng)營難度大、民營企業(yè)涉足少的，恰恰是租賃利潤較高的。“所以我們選中盾構(gòu)機這種高端租賃設(shè)備作為突圍的利器。隨著城市化進程的快速推進，地鐵等項目必將成為未來的熱點工程。所以盾構(gòu)機租賃的市場前景無限廣闊。”

一系列相關(guān)政策的出臺證明了王汝偉對盾構(gòu)機租賃的市場前景沒有看錯。2015年7月，在長春考察城市交通施工現(xiàn)場時稱：“城市地下是外邊看不見的‘里子’工程，‘里子’做好了，城市才真正有‘面子’。”如今地下綜合管廊又被擺在常務(wù)會議的桌面上。盾構(gòu)機作為“里子工程”的急先鋒，被時代賦予了重大的歷史使命。

民營企業(yè)涉足盾構(gòu)機租賃業(yè)務(wù)，如何能在金字塔尖行穩(wěn)致遠。王汝偉深感其中的艱辛。他說現(xiàn)在錦辰博達已經(jīng)與多家大型國有施工單位簽署了長期合作協(xié)議。而且地鐵項目無論在哪個地方，都是的民生一號工程，?？顚Ｓ?，相對于設(shè)備租賃行業(yè)長期面臨的拖欠租金的頑疾，盾構(gòu)機租賃業(yè)務(wù)一旦啟動，其租金現(xiàn)金流便能較為理想。王汝偉向記者強調(diào)：“我們目前的難題不是缺少項目，而是缺少繼續(xù)擴充實力來拿下訂單的龐大資金，所以我呼吁租賃行業(yè)的有識之士，如果對這一回報率遠高于常規(guī)設(shè)備的項目有投資意向，可以通過眾籌一起合作，同享高利潤，共創(chuàng)輝煌。”

新聞鏈接：

據(jù)新華社北京7月30日專電（記者劉開雄趙曉輝）由交通股份有限公司旗下的中交基金、普天信息產(chǎn)業(yè)股份有限公司等聯(lián)合多家銀行設(shè)立發(fā)起的“城市軌道交通基金”在北京。

近年來，我國城市軌道交通處于蓬勃發(fā)展時期。截至目前，獲批的城市軌道交通總規(guī)劃里程超過7300公里，2015年城市軌道交通領(lǐng)域投資有望達3000億元。

交建、普天都是大型國有企業(yè)，在軌道交通領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗和強大的實力。普天集團總經(jīng)理邢煒認(rèn)為，該基金將推動我國軌道交通持續(xù)健康發(fā)展，并有希望在十三五規(guī)劃和的實施過程中發(fā)揮積極的作用。

據(jù)了解，城市軌道交通基金將采取母子系列基金嵌套的方式運作，擬設(shè)立規(guī)模1000億元。母基金負(fù)責(zé)項目的營銷、投標(biāo)、談判，子基金負(fù)責(zé)項目的具體投資實施、、運營。中交基金將作為母基金的普通合伙人（GP）；子基金層面，以招商銀行、平安銀行、郵儲銀行為代表的金融機構(gòu)，作為聯(lián)合發(fā)起人將共同參與城市軌道交通基金系列項目子基金的投資。

中交基金負(fù)責(zé)人表示，城市軌道交通基金將通過加強軌道交通產(chǎn)業(yè)上下游鏈條的，充分挖掘軌道交通產(chǎn)業(yè)的潛力，通過產(chǎn)業(yè)鏈全覆蓋和投資多元化，促進產(chǎn)業(yè)資本和金融資本的相互融合，達到促進軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展的目標(biāo)。

稱行業(yè)表率盾構(gòu)機租賃：開啟高盈利租賃新時代降本增