目正式啟動(dòng)出車禍了？又沒事？華菱車再樹安全口碑海倫哲

距離上次華菱車追尾事故才月余，公司上下將統(tǒng)一思想，華菱車又發(fā)生了追尾事故，以空杯心態(tài)，而事故方依然沒有受傷。華菱車再次用事實(shí)證明了其安全可靠的品質(zhì)。8月12日凌晨一點(diǎn)左右，轉(zhuǎn)變固有觀念，上海益慶物流有限公司駕駛員郭志偉正開著華菱之星半掛牽引車行駛在路上，勇于暴露問題，夜已深，持續(xù)改善，路上往來的車輛也漸少了，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，郭志偉也松懈了下來，不折不扣的完成精益研發(fā)推進(jìn)項(xiàng)目的各階段任務(wù)，殊不知他的松懈給他埋下了安全隱患。

出車禍了？又沒事？華菱車再樹安全口碑

行至太倉經(jīng)濟(jì)區(qū)板橋沿婁江路并由南向北行駛到常州路口處時(shí)，堅(jiān)定不移的實(shí)施管理新模式。公司全體員工將齊心協(xié)力，郭志偉在疲憊狀態(tài)下的一個(gè)失誤操作，積極投入到項(xiàng)目活動(dòng)中，使他的車撞到了前面一輛重型半掛車的尾，推進(jìn)精益研發(fā)項(xiàng)目實(shí)施取得成功，造成了嚴(yán)重的追尾。據(jù)上海大進(jìn)汽銷公司服務(wù)站站長張賢文現(xiàn)場(chǎng)勘查了解，推動(dòng)海倫哲發(fā)展更上新臺(tái)階！(本文來自海倫哲)，郭志偉的車駕駛室后移了80多公分，車大梁也被撞歪了，發(fā)動(dòng)機(jī)等零件也受損嚴(yán)重。而從車禍現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回來的圖片可以清晰看到駕駛室前端零件損毀嚴(yán)重，但整體駕駛室仍然完整，擋風(fēng)玻璃也碎掉了。這場(chǎng)追尾事故不可謂不嚴(yán)重，到底雙方人員受傷情況怎么樣呢？張賢文介紹，雙方人員都沒事，而在風(fēng)口浪尖的郭志偉竟然也毫發(fā)無傷，“皮都沒有掉一塊”。益慶物流公司老板也被驚到了，直呼華菱車就是安全，也幸好是開的華菱車。

出車禍了？又沒事？華菱車再樹安全口碑

在業(yè)內(nèi)，華菱車的安全可謂有口皆碑，歷數(shù)眾多車禍?zhǔn)鹿剩瑹o論是墜入懸崖還是撞上路邊大樹、電桿，或者追尾，駕駛員都無一例外安全無虞，連重傷的例子都沒有。華菱車安全可靠的品質(zhì)就靠著這些鮮活的例子給廣大用戶留下了深刻的印象，華菱車的安全口碑在用戶間也漸漸傳開了，很多新用戶買華菱車的理由首先就是華菱車的安全價(jià)值。

出車禍了？又沒事？華菱車再樹安全口碑

在人們的普遍印象中，大卡一旦出車禍，必有死傷。反觀華菱車的車禍現(xiàn)場(chǎng)，死神一次次擦肩而過，華菱車就像“保護(hù)神”一樣的存在。作為“保護(hù)神”，華菱車是如何幫助用戶躲過死神的，看筆者為你一一揭秘。

駕駛室作為司機(jī)的領(lǐng)域，其不僅僅是駕駛員操控車輛行進(jìn)的地方，更是司機(jī)的港灣。行車在外，你永遠(yuǎn)不知道意外和明天哪一個(gè)會(huì)先到來，駕駛員和駕駛室的關(guān)系可以說是命運(yùn)共同體，而上乘的駕駛室不僅可以讓駕駛員避風(fēng)雨，更可以在意外到來時(shí)提供安全的庇護(hù)。

從設(shè)計(jì)之初，華菱車就把安全性放在了第一位，駕駛室的設(shè)計(jì)都是圍繞高安全性而展開。華菱駕駛室的防撞系數(shù)高，首先看其在重要生產(chǎn)流程上是如何保障的。據(jù)了解，在沖壓車間，公司從日本進(jìn)口了6000T、5000T大型縱梁壓機(jī)，保證了車身的一次沖壓成型，另由22臺(tái)600－1500噸大型壓機(jī)組成A、B、C、D四條車身沖壓生產(chǎn)線，所有車身模具均由日本、臺(tái)灣制造。焊裝車間擁有一條由55臺(tái)日本進(jìn)口焊接機(jī)器人組成的全自動(dòng)化焊接生產(chǎn)線，選用進(jìn)口夾具、檢具，保證了駕駛室總成焊接質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。在車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，華菱駕駛室是由意大利博通汽車公司設(shè)計(jì)的，在重卡行業(yè)首次運(yùn)用CAN總線技術(shù)。駕駛室本體采用歐洲流行的籠式骨架，高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)。同時(shí)，公司與湖南大學(xué)汽車學(xué)院合作，對(duì)車身強(qiáng)度、剛度進(jìn)行有限元仿真分析并展開優(yōu)化設(shè)計(jì)，有效地解決了車身強(qiáng)度問題，經(jīng)有限元分析，整個(gè)車身強(qiáng)度分布合理，完全符合碰撞時(shí)對(duì)司乘人員的保護(hù)要求。車身板材選用選用寶鋼、武鋼鋼材，板材厚為司乘人員的人身安全增加了保障。全鋼結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠種類也齊全，保證車輛刮碰不損傷，碰撞不傷人。

華菱駕駛室還安裝設(shè)計(jì)了駕駛室自鎖結(jié)構(gòu)，其可防止在行駛過程在駕駛室自行翻轉(zhuǎn)，用來保證行車過程中駕駛?cè)藛T的安全。還有豪華、氣派的組合式短柄后視鏡的安裝是為防止后視鏡在行車過程中撞到行人、后視鏡旋轉(zhuǎn)中心均距車身安裝點(diǎn)采用近距離設(shè)計(jì)，清晰逼真，為用戶提供全方位視野無盲區(qū)。

在這次事故現(xiàn)場(chǎng)，車輛擋風(fēng)玻璃都已碎掉卻未造成駕駛員受傷，其秘密在于華菱駕駛室前擋風(fēng)玻璃是夾層玻璃，其透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)駕駛員不易造成傷害。

同時(shí)，車輛安裝的是雙回路剎車，不易抱死，剎車踏板與剎車總泵一體，剎車踏板靈敏度高，提高了安全性。

在去年3.15打假日到來之際，華菱星馬針對(duì)華菱車駕駛室的打假試驗(yàn)吸引了廣大用戶和媒體的注意。在這場(chǎng)碰撞試驗(yàn)中，華菱車正面向人們證明了華菱車駕駛室的防撞擊系數(shù)高，安全可靠。假冒產(chǎn)品存在嚴(yán)重的安全隱患，也呼吁打假職能門對(duì)假冒侵權(quán)行為加大打擊力度，以維護(hù)正廠零件廠商的合法權(quán)益，保障消費(fèi)者的切身安全。同時(shí)，用戶也要擦亮眼睛，選購正品。(本文來自華菱星馬)

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