動(dòng)合作福田雷薩：引發(fā)泵送機(jī)械一體化效應(yīng)三一重

歲末年終，昌平區(qū)副區(qū)長(zhǎng)周云帆及各簽約企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席本次活動(dòng)。市經(jīng)濟(jì)信息化委樊健主持北京市副市長(zhǎng)茍仲文講話昌平區(qū)副區(qū)長(zhǎng)周云帆講話三一集團(tuán)主要?jiǎng)?chuàng)始人、資深董事毛中吾講話在此次合作簽約儀式上，回顧2011年混凝土機(jī)械市場(chǎng)，三一重工與北京市軌道交通管理有限公司結(jié)成合作伙伴，盡管受到金融信貸政策緊縮、房地產(chǎn)政策調(diào)控、油價(jià)高企等不利因素的巨大沖擊，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，但依然保持了高速增長(zhǎng)；盤點(diǎn)一年明星事件，整合技術(shù)及渠道資源，最引人矚目的無疑當(dāng)屬全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)福田汽車與世界著名汽車制造商奔馳合資；福田雷薩上市了國(guó)內(nèi)首款國(guó)四52米泵車產(chǎn)品；同時(shí)，共同致力于提高隧道機(jī)械國(guó)產(chǎn)化率和軌道工程機(jī)械化施工水平。兩家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)敞胸式盾構(gòu)機(jī)，福田雷薩引領(lǐng)行業(yè)發(fā)布“一體化整體解決方案”，已申報(bào)北京市重大科技計(jì)劃項(xiàng)目。三一重工與北京軌道交通建管公司簽署合作協(xié)議，向客戶提供涵蓋“車、泵、站”等混凝土機(jī)械的整體成套設(shè)備以及一體化的金融、培訓(xùn)、維修保養(yǎng)和售后等系列服務(wù)，一次性解決客戶所有的問題，更引發(fā)了行業(yè)對(duì)泵送機(jī)械價(jià)值的深度探討。

　　一體化內(nèi)涵 蘊(yùn)育精品

　　一個(gè)新品牌，何以在品牌初露階段便被行業(yè)看好并引發(fā)巨大關(guān)注，行業(yè)資深專家評(píng)論其“站在巨人的肩上”。背靠世界最大的商用車企福田汽車，福田雷薩共享集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)資源，并由此摸索出充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)價(jià)值領(lǐng)先的一體化產(chǎn)品。藉此福田雷薩系列產(chǎn)品，樹立起專業(yè)、高效、可靠的產(chǎn)品形象，并迅速在市場(chǎng)取得重大突破。

　　一體化包括一體化研發(fā)、一體化制造和一體化服務(wù)，涵蓋產(chǎn)品價(jià)值注入的不同階段。眾所周知，在當(dāng)前混凝土機(jī)械市場(chǎng)，大分產(chǎn)品底盤和上裝的研發(fā)、制造是分別進(jìn)行的，二者技術(shù)參數(shù)無法做到同步共享，這常常導(dǎo)致各件存在匹配誤差，影響整車可靠性和性能的完美發(fā)揮。而福田雷薩產(chǎn)品底盤和上裝是在一體化研發(fā)、生產(chǎn)過程中完成。

　　一體化研發(fā)保證了產(chǎn)品性能的完美設(shè)計(jì)，一體化制造則是設(shè)計(jì)呈現(xiàn)的必要保證。福田雷薩底盤和上裝一體化生產(chǎn)流程，實(shí)現(xiàn)了整車無縫鏈接和整車性能最佳匹配，同時(shí)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)特別引進(jìn)豐田TPS精益生產(chǎn)方式，確保產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平。據(jù)悉，福田雷薩底盤和上裝均出自福田世界級(jí)的數(shù)字化工廠，數(shù)字化工廠先進(jìn)的電腦控制的自動(dòng)埋弧焊、滾道整體加工工藝、數(shù)控水下等離子機(jī)、大型數(shù)控聯(lián)動(dòng)折邊機(jī)等系列設(shè)備，也從硬件上保證了產(chǎn)品的精度和品質(zhì)。

　　一體化研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)了雷薩產(chǎn)品的高配置、高工藝和高匹配，滿足了用戶對(duì)產(chǎn)品性能和品質(zhì)的價(jià)值需求，而一體化服務(wù)更將價(jià)值內(nèi)涵延向新高度。從車輛融資到車輛保險(xiǎn)、配件融資，雷薩為用戶提供一站式金融解決方案，可提供銀行按揭、分期付款、租賃等多種模式，靈活的金融解決方案滿足用戶多種需求；同時(shí)，植根于福田一體化優(yōu)勢(shì)，福田雷薩是國(guó)內(nèi)少數(shù)能實(shí)現(xiàn)底盤和上裝一體式服務(wù)的企業(yè)，全國(guó)1100家底盤上裝一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，真正做到用戶車輛出問題，無論出自底盤還是上裝，聯(lián)系一家服務(wù)站，就能快速解決。

　　不久前，福田雷薩還推出“43210服務(wù)承諾”，使福田雷薩用戶在享受到福田汽車“全程無憂”服務(wù)品牌“三全服務(wù)、四化、無憂、統(tǒng)一”的服務(wù)內(nèi)容之上，同時(shí)體驗(yàn)來自福田雷薩獨(dú)有的一站式服務(wù)、0時(shí)差服務(wù)支援以及一系列的增值服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)造了工程機(jī)械領(lǐng)域堪比歐美的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　一體化 引領(lǐng)行業(yè)

　　在現(xiàn)代企業(yè)中，實(shí)際上是一種競(jìng)爭(zhēng)力，領(lǐng)先，方能保證企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。福田雷薩的一體化，從根本上助其實(shí)現(xiàn)了成本、科技以及整個(gè)價(jià)值體系的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　在泵送機(jī)械行業(yè)，由于對(duì)設(shè)備可靠性要求高，以往多使用進(jìn)口底盤和配件，由此產(chǎn)生的高昂價(jià)格和使用成本，成為客戶的難以承受之重。福田雷薩通過一體化，裝配品質(zhì)受到市場(chǎng)公認(rèn)的國(guó)產(chǎn)高端歐曼底盤，在液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、臂架系統(tǒng)等關(guān)鍵件，使用進(jìn)口高配產(chǎn)品，成功以合理的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)高配置，幫助用戶盡早實(shí)現(xiàn)泵送機(jī)械理想。

　　福田雷薩的一體化，代表著一種先進(jìn)的研發(fā)、生產(chǎn)組織形式，目前，涵蓋福田汽車總研究院，德國(guó)、日本兩大研發(fā)中心以及歐美各地配套的福田雷薩研發(fā)體系。未來，隨著各個(gè)研發(fā)中心緊密合作，一體化優(yōu)勢(shì)將催生更多的科技成果，凸顯雷薩科技優(yōu)勢(shì)。

　　植根于一體化優(yōu)勢(shì)，深挖客戶價(jià)值需求，福田雷薩推出“一體化整體解決方案”，即根據(jù)產(chǎn)品性能以及客戶的實(shí)際情況，不僅提供包括攪拌站、攪拌車、泵車的整體成套設(shè)備，還提供一體化的售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、使用培訓(xùn)、金融等系列服務(wù)。以最佳全體系匹案和最優(yōu)的成套設(shè)備的性價(jià)比，提高客戶的選購(gòu)效率，一次性解決客戶所有的問題，全方位升級(jí)客戶價(jià)值體驗(yàn)。

　　依托一體化研發(fā)、一體化制造、一體化服務(wù)造就的科技、品質(zhì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，雷薩在全方位提高著品牌高度，在2011年，福田雷薩攪拌車銷售增長(zhǎng)47%，占據(jù)行業(yè)第三，泵車增長(zhǎng)91%，進(jìn)入市場(chǎng)前四名。書寫了福田汽車在泵送機(jī)械領(lǐng)域的新傳奇。據(jù)了解，作為福田汽車實(shí)現(xiàn)2020國(guó)際的重要支柱之一，下一階段，福田雷薩將引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)品牌主動(dòng)出擊全球泵送機(jī)械市場(chǎng)，向著世界級(jí)高端裝備制造企業(yè)全速進(jìn)發(fā)。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械