修車間文化華菱星凱馬喜獲安徽科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)福建小

2月25日上午，也決不可能成為一流企業(yè)。福建小松維修車間從2003年至今一直堅(jiān)持每天開(kāi)早會(huì)的慣例，2013年度安徽科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)在安徽大劇院隆重。華菱公司提報(bào)的《華菱星凱馬重型牽引車、混凝土攪拌運(yùn)輸車專用底盤(pán)自主研發(fā)與技術(shù)》獲一等獎(jiǎng)，員工每天提早15分鐘到公司，也是馬鞍山市本年度唯一摘得的科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)的獎(jiǎng)項(xiàng)。同時(shí)也為我公司在科技創(chuàng)新發(fā)展道路上再立一塊豐碑。

華菱星凱馬喜獲安徽科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)

領(lǐng)導(dǎo)、、李錦斌、詹夏來(lái)、王炯、唐承沛、陳樹(shù)隆、陳先森、韓先聰，整齊有序的排隊(duì)，秘書(shū)長(zhǎng)邵國(guó)荷等出席。委、副長(zhǎng)陳樹(shù)隆主持會(huì)議。對(duì)獲得2013年度安徽科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)單位和人員進(jìn)行了表彰。

《華菱星凱馬重型牽引車、混凝土攪拌運(yùn)輸車專用底盤(pán)自主研發(fā)與技術(shù)》是華菱公司“十一五”期間商用車產(chǎn)品換代和技術(shù)升級(jí)的重大項(xiàng)目。該科研成果研發(fā)歷時(shí)五年、踐行自主，言簡(jiǎn)意賅的總結(jié)近日工作和今日計(jì)劃，培育體系與能力的實(shí)戰(zhàn)陣地，同時(shí)相互交流工作問(wèn)題和分享工作經(jīng)驗(yàn)與心得……這種慣，形成過(guò)程最完整、組織最系統(tǒng)、研發(fā)最深入的里程碑式的項(xiàng)目。該項(xiàng)目從研制之初就進(jìn)行一次性整體規(guī)劃，不僅鍛煉員工的表達(dá)能力，統(tǒng)籌定義整車平臺(tái)和總成平臺(tái)，同時(shí)提供給大家學(xué)和交流的平臺(tái)，構(gòu)思通用化、系列化、零件模塊化概念，更賦予每位員工主人翁意識(shí)，設(shè)定系列車族定義和性能指標(biāo)，提高對(duì)自己、對(duì)工作的負(fù)責(zé)心，探索出適合國(guó)情的重型車“商品策劃方法”，使車間維修車輛返修率一直嚴(yán)格控制在2%以下，形成了完整的商品策劃能力。項(xiàng)目面向高端市場(chǎng)，早會(huì)是我司企業(yè)文化的一個(gè)縮影，定位當(dāng)代歐洲同類重卡中上等、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

該科研成果實(shí)施面向品質(zhì)和性能的正向流程，更多的文化需要我們堅(jiān)持與發(fā)揚(yáng)，廣泛采集國(guó)內(nèi)實(shí)際路譜作為設(shè)計(jì)輸入，在新的一年里我們會(huì)按照公司的發(fā)展理念，運(yùn)用對(duì)標(biāo)、CAE、CFD、DMU等分析手段，全力完成既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)針對(duì)用戶不同運(yùn)輸工況的最佳設(shè)計(jì)，為創(chuàng)建賦有生命力的企業(yè)前進(jìn)。，保證了產(chǎn)品卓越的性能。在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)無(wú)引進(jìn)技術(shù)的高品質(zhì)重型車原創(chuàng)性自主模式，創(chuàng)造性地運(yùn)用全系列產(chǎn)品同步思想，形成了自主創(chuàng)新體系化、能力化的管理方式，突破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)不能面向性能、面向工藝、面向結(jié)構(gòu)的壁壘。該項(xiàng)目的成功研制，完成了自主研發(fā)創(chuàng)新隊(duì)伍的代際轉(zhuǎn)移，形成了一支充滿活力、善打硬仗、能打硬仗的核心人才隊(duì)伍。

本項(xiàng)目的研發(fā)成功，使我國(guó)掌握了重型高端商用車及其關(guān)鍵總成研發(fā)的核心技術(shù)，尤其使得車架材料、駕駛室焊裝和涂裝工藝、車橋工藝水平邁上了一個(gè)新臺(tái)階，同時(shí)大幅度提升了國(guó)內(nèi)零件研發(fā)和制造水平，國(guó)產(chǎn)化的空氣彈簧和盤(pán)式制動(dòng)器已在該車上全面應(yīng)用。投放市場(chǎng)兩年的時(shí)間以來(lái)，被廣大用戶譽(yù)為“最舒適、最可靠、最安全、最節(jié)油”的高端重卡品牌，于2010年底通過(guò)俄羅斯法規(guī)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)了自主重型車突破歐洲市場(chǎng)的目標(biāo)。2011年獲得德國(guó)萊茵（TüV）認(rèn)證，這是我國(guó)自主研發(fā)的高品質(zhì)重型車首次通過(guò)歐盟認(rèn)證。

產(chǎn)品歷經(jīng)五年實(shí)踐、探索、總結(jié)和升華，積淀出了“自主品牌核心價(jià)值—品質(zhì)、技術(shù)、創(chuàng)新”的華菱汽車自主創(chuàng)新“體系”和“能力”，即華菱汽車自主研發(fā)“流程與標(biāo)準(zhǔn)體系、質(zhì)量保證與產(chǎn)品認(rèn)證體系、項(xiàng)目管理與知識(shí)積累體系、人才培育與職能職責(zé)體系和企業(yè)文化等“體系”；“產(chǎn)品策劃能力、性能設(shè)計(jì)能力、工程設(shè)計(jì)能力、試制驗(yàn)證能力以及試驗(yàn)認(rèn)證等能力”，不僅能夠指導(dǎo)華菱未來(lái)自主研發(fā)的持續(xù)發(fā)展，而且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”的能力。

該項(xiàng)目在研發(fā)過(guò)程中，申報(bào)各類型專利194項(xiàng)，獲得授予專利153項(xiàng)，其中發(fā)明專利10項(xiàng)。出擁有4項(xiàng)軟件著作權(quán)的設(shè)計(jì)和分析軟件；在國(guó)內(nèi)核心期刊上發(fā)表相關(guān)科技論文12篇。形成了有華菱汽車特色的自主研發(fā)通用底盤(pán)汽車的設(shè)計(jì)平臺(tái)，迎頭趕上國(guó)際重型汽車底盤(pán)技術(shù)發(fā)展潮流，引導(dǎo)了國(guó)內(nèi)重型汽車底盤(pán)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。

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