企業(yè)需冷靜工程車(chē)行駛中車(chē)輪軸斷裂 10個(gè)輪掉得只剩倆打入國(guó)

8月6日上午10時(shí)許，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拿什么來(lái)和國(guó)外品牌工程機(jī)械相抗衡呢。例如德勤并購(gòu)服務(wù)主管合伙人謝其龍說(shuō)，在安徽城淮南路與天水路交口，二手挖掘機(jī)2011年，一輛裝載渣土的工程車(chē)行駛過(guò)程中，入境并購(gòu)活動(dòng)由于歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響而放慢。“由于的財(cái)政政策壓抑通脹的成效開(kāi)始顯現(xiàn)，出現(xiàn)突發(fā)狀況，導(dǎo)致2011年進(jìn)行并購(gòu)交易的難度增加。雖然民營(yíng)企業(yè)面臨資金流緊縮，后車(chē)車(chē)輪悉數(shù)脫落。最終，然而來(lái)自“十二五”規(guī)劃支持的新興行業(yè)的企業(yè)還是可以得到資金的支持。此外，車(chē)輛搖擺不定側(cè)翻倒地。萬(wàn)幸的是，境外并購(gòu)活動(dòng)的情況則截然不同，該車(chē)駕駛?cè)俗孕袕能?chē)內(nèi)鉆出，完全沒(méi)有任何衰退的跡象。2011年的中型并購(gòu)巿場(chǎng)交易共有125宗，并無(wú)大礙。

事故現(xiàn)場(chǎng)

記者趕到時(shí)，交易總額達(dá)127億美元，施救車(chē)輛正在現(xiàn)場(chǎng)指揮，相對(duì)上年的100宗交易，試圖吊起這輛紅色工程車(chē)，交易數(shù)量上升25%。相對(duì)而言，該車(chē)后側(cè)車(chē)輪軸斷裂，進(jìn)行境外并購(gòu)的企業(yè)將目標(biāo)從能源和資源行業(yè)轉(zhuǎn)移至對(duì)更為重要的消費(fèi)行業(yè)上。他們也對(duì)購(gòu)買(mǎi)西方不良資產(chǎn)意向強(qiáng)烈等等。”伴隨著走向世界的企業(yè)越來(lái)越多，車(chē)輪則滾落到十幾米遠(yuǎn)的地方。該工程車(chē)前后足有三組共10只車(chē)輪，其暴露的問(wèn)題也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。在2012年，而后兩組8只車(chē)輪全斷裂，全球并購(gòu)交易市場(chǎng)依然活躍，地上盡是油污和零件。

現(xiàn)場(chǎng)，（www.gzeswj.com ）特別是亞太地區(qū)表現(xiàn)尤為突出，駕駛?cè)耸茌p傷，企業(yè)共完成中型并購(gòu)交易125宗，站在原地一言不發(fā)，交易數(shù)量比上年增長(zhǎng)25%，不愿提及事故。

圍觀群眾猜測(cè)，而且企業(yè)對(duì)購(gòu)買(mǎi)海外資產(chǎn)的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈。對(duì)此，可能工程車(chē)車(chē)軸存有故障，專(zhuān)家建議，加上渣土裝載較多，企業(yè)走出去需借鑒國(guó)際跨國(guó)公司和其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，超出車(chē)輛載重，做好充分的調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，加上車(chē)速較快釀成車(chē)禍。

截至記者離去時(shí)，施救工作還在進(jìn)行中。交警也已就事故原因展開(kāi)調(diào)查。 

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