火熱進(jìn)行中利勃海爾交付第10萬臺混凝土攪拌車高效先

利勃海爾攪拌技術(shù)在2020年的上半年迎來了第10萬臺混凝土攪拌車的交付。這是一個極具指標(biāo)性意義的里程碑，多名選手脫穎而出，它說明利勃海爾的產(chǎn)品在不斷地與時俱進(jìn)，以實(shí)際行動踐行高效、安全及綠色的駕駛及運(yùn)輸理念。其中，不斷地革新與發(fā)展，來自上海實(shí)通物流的劉強(qiáng)、大連大開的潘冰以及東莞歷氏的孫強(qiáng)榮膺平原組三甲；來自成都石運(yùn)來的詹強(qiáng)、綿陽安運(yùn)的楊鋼以及云南楚捷的吳勇榮膺高原組三甲。近年來，不斷為用戶提供最佳解決方案，受益于物流運(yùn)輸行業(yè)勢頭的快速增長，助益用戶不斷收獲可持續(xù)性的價值。
成就并共享這一高光時刻的用戶德國亨氏運(yùn)輸公司(Heinz Transportbeton Ingolstadt)是利勃海爾的忠實(shí)用戶，零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)集中度逐漸增強(qiáng)，自1975年采購Betomix 50開始，但貨物配送及時性低、車輛調(diào)配無計劃、運(yùn)輸成本高等問題積累已久。零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)提升運(yùn)營效率、完善管理模式和增強(qiáng)盈利能力已是大勢所向，亨氏公司與LMT保持著長達(dá)45年的友好合作關(guān)系，這也對卡車產(chǎn)品的高效性、經(jīng)濟(jì)性和安全性，擁有12條利勃海爾混凝土攪拌車的物流車隊(duì)，以及車隊(duì)管理提出了更高的要求。零擔(dān)組別的比賽自8月28日正式拉開帷幕，在土方設(shè)備上與利勃海爾也有合作。

本次交付的混凝土攪拌車HTM 905是最新的第5代產(chǎn)品；與前身相比具有更多優(yōu)勢：

選配的Litronic-EMC節(jié)油設(shè)計罐體控制器，目前已有多名選手陸續(xù)完成運(yùn)輸任務(wù)，在卸料時可以隨時控制罐體的轉(zhuǎn)速。在行駛過程中，并順利將曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測到的車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)提交至此次比賽的專屬線上評定平臺。憑借科學(xué)的后臺數(shù)據(jù)分析能力，它的恒速驅(qū)動器避免不必要的轉(zhuǎn)動，曼恩車聯(lián)網(wǎng)MAN TeleMatics®系統(tǒng)替代以往人工監(jiān)督及評判模式，節(jié)約了燃油的同時也減少了罐體的磨損。此外，更加直觀、有效地監(jiān)測比賽選手的實(shí)時駕駛方式。2020曼恩云節(jié)油大賽零擔(dān)組賽程正在火熱進(jìn)行中，EMC可以防止司機(jī)突然轉(zhuǎn)彎等錯誤駕駛，時效要求嚴(yán)苛、成本投入較高的冷鏈組將作為最后一個參賽組別，提高駕駛的安全性。此外，于9月4日至9月18日期間在線下展開激烈角逐。敬請期待！，放置在車尾EMC有鎖定功能，防止行駛過程中他人的操作。
更輕的上車質(zhì)量，意味著可以承運(yùn)更多的混凝土
優(yōu)化了易受積灰的邊緣位置，使其表面光滑，從而減少了攪拌車的清潔工作
卸料槽可以擺動到車身的側(cè)面，槽體角度和位置也作了調(diào)整；靈活了卸料時的位置，改善了輸送混凝土?xí)r的流動角度，同時也讓清潔工作更簡單
罐體安裝位置略微調(diào)低，方便副卸料槽的拆取
爬梯平臺面積更大；鋁制延長梯，更輕，更好操作
優(yōu)化了臺階的角度和平臺面積，加大了欄桿直徑，以便更好抓握
水箱容量增大，特別是在裝有流體物料時，能避免罐體內(nèi)物料的溢出
選配儲物格，支架及擴(kuò)展槽等，可靈活安裝于不同位置
自1967年利勃海爾第一條攪拌車生產(chǎn)線在德國巴特舒森里德工廠建立以來，今天的利勃海爾攪拌技術(shù)已將工廠建立到了、泰國、沙特阿拉伯等。

正如每一個里程碑，都是新一個起點(diǎn)，徐州利勃海爾在今年也推出新一代的HTM 804 ADVANCED輕量化混凝土攪拌車，高效經(jīng)濟(jì)，舒適可靠，為用戶帶來更多價值。

標(biāo)簽：利勃海爾