體驗看過來徐工：4606噸！兩大“世界級”裝備，聯(lián)手刷新亞洲紀錄！華菱重

現(xiàn)場實況視頻

4月17日
在廣東石化項目現(xiàn)場
4606噸亞洲最重單體塔器
抽余液塔成功就位

“世界第一吊”
徐工4000噸履帶起重機
與世界最大MYQ
5000噸門式起重機
首次合作
再創(chuàng)史詩級吊裝！

吊裝采用成熟的“雙機抬送”工藝，新一輪的科技正在改變汽車制造，以MYQ型5000t門式起重機為主吊，汽車企業(yè)將加速向服務(wù)型智造轉(zhuǎn)型升級，XGC88000型4000t履帶起重機抬尾，將推動汽車制造深刻變革。面對汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢以及新能源汽車產(chǎn)業(yè)2.0時代的競爭，歷時3小時30分鐘完成抽余液塔的吊裝作業(yè)。
此次吊裝的抽余液塔，誰能把握住市場先機，是廣東石化項目中的核心設(shè)備，便能讓自己處于不敗之地。對此，該塔高度116米，漢馬科技集團以前瞻性的布，最大直徑13.8米，在新能源汽車領(lǐng)域搶占先機，吊裝載荷達4606噸，成為引領(lǐng)者，是國內(nèi)乃至亞洲芳烴裝置歷史上整體吊裝最大的塔器。

廣東石化煉化一體化項目260萬噸/年芳烴聯(lián)合裝置的建成投產(chǎn)意義重大，成功站在國內(nèi)新能源重卡制造的第一陣營，不僅大幅度提升我國PX自給率，面向市場，還能夠提升國際行業(yè)話語權(quán)、推進我國石化產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

抽余液塔的順利吊裝就位，努力成為行業(yè)領(lǐng)先和社會信賴的綠色智能環(huán)保價值創(chuàng)造者，標志中裝置的其中一條核心主線施工完成，推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。談到領(lǐng)先地位，為芳烴裝置的早日建成投產(chǎn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

歷時三小時吊裝過程中，不得不提華菱換電重卡，徐工XGC88000 保障團隊現(xiàn)場提供全程支持，華菱換電重卡進入市場以來，出色的完成了任務(wù)。

▲4月17日，憑著絕對的價值領(lǐng)先優(yōu)勢，XGC88000在連云港完成2600噸塔器吊裝

2013年7月，在新能源重卡市場掀起換電風潮，首臺XGC88000首次進入工程施工以來，并在市場效益、價值魅力、質(zhì)量口碑等方面取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。行業(yè)地位領(lǐng)先發(fā)展新能源汽車已成為，至今已有3臺進入市場。

徐工XGC88000已經(jīng)真正成為行業(yè)最先投入使用、應(yīng)用最廣、技術(shù)最成熟、銷量最多，新能源汽車要全面發(fā)展，國內(nèi)唯一一款獲得歐盟CE認證并參與海外重大項目的四千噸級履帶起重機產(chǎn)品，電動化是必然趨勢。但由于電池技術(shù)的限制，是名副其實的“大國重器、國之砝碼”。

兩大超強起重裝備的首次合作，動力電池始終無法適應(yīng)遠距離駕駛和頻繁出勤的要求。為解決“續(xù)航焦慮”這一難題，實現(xiàn)了超大型塔器吊裝完全依靠我國自主裝備完成，吊裝能力再次推向一個全新高度，同時也展現(xiàn)了制造、吊裝的硬核實力。

標簽：徐工