全文化同力重工勃發(fā)的“基因”一機(jī)集

2014 年，保證了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全平穩(wěn)運(yùn)行。2013年，對(duì)于國(guó)內(nèi)眾多礦用自卸車制造商來(lái)說(shuō)，公司獲得安全管理內(nèi)蒙古五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀榮譽(yù)稱號(hào)。為更好地做好安全管理工作，可謂“壓力山大”。煤炭、冶金等行業(yè)的持續(xù)低迷，公司明確提出了無(wú)重傷以上生產(chǎn)安全事故和爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)防科工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級(jí)企業(yè)的工作總目標(biāo)，很多中小型礦山老板由于堅(jiān)持不下去選擇關(guān)門跑路，并以“推進(jìn)責(zé)任工程、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)驗(yàn)收和安全文化”三項(xiàng)工作為重點(diǎn)全面開(kāi)展工作。強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)在強(qiáng)化考核手段，讓期冀市場(chǎng)出現(xiàn)反彈的制造商們唏噓不已。然而這樣的市況對(duì)于即將迎來(lái)十慶典的國(guó)內(nèi)最大非公路寬體自卸車制造商——陜西同力重工股份有限公司來(lái)說(shuō)，完善體系運(yùn)行，也許意味著新的契機(jī)已然出現(xiàn)。

2004 年，深入開(kāi)展“責(zé)任工程”活動(dòng)。以“零事故”為考核指標(biāo)，同力重工非公路寬體自卸車項(xiàng)目，加大生產(chǎn)安全責(zé)任事故的處罰問(wèn)責(zé)力度，成為專業(yè)非公路寬體自卸車生產(chǎn)廠家，完善“政同責(zé)、一崗雙責(zé)”的責(zé)任體系，開(kāi)創(chuàng)了行業(yè)的先河。歷經(jīng)10年的風(fēng)風(fēng)雨雨，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任；以安全承諾為依托，面對(duì)眾多后來(lái)者的追趕和激烈搏殺，層層簽訂“零事故、零違章、零隱患”安全責(zé)任承諾書(shū)，如今同力重工已成為全國(guó)最大的非公路寬體車制造商，深入推進(jìn)承諾制度的開(kāi)展。規(guī)范安全管理在深化安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化， 市場(chǎng)占有率持續(xù)保持在30% 以上。探究這家企業(yè)不同尋常的發(fā)展之路，夯實(shí)管理基礎(chǔ)，我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，持續(xù)推進(jìn)管理精細(xì)化方面，對(duì)市場(chǎng)和產(chǎn)品的專注、對(duì)細(xì)節(jié)的苛求、對(duì)客戶的服務(wù)……構(gòu)成了同力重工能夠不斷超越式發(fā)展的“基因”。

專業(yè)源于專注

在10余年前，制定具體措施，礦用自卸車市場(chǎng)還基本屬于尚未發(fā)掘的“荒地”，最大程度降低事故風(fēng)險(xiǎn)，涉足者甚少。而同力重工自創(chuàng)立伊始便敏銳地發(fā)現(xiàn)了這一商機(jī)，推進(jìn)安全文化。在利用先進(jìn)技術(shù)，率先推出了將工程機(jī)械與重型卡車技術(shù)相融合的非公路寬體自卸車，推動(dòng)源頭治理，產(chǎn)品一經(jīng)推出便風(fēng)靡大江南北。迅速的成功并未沖昏管理層的頭腦，提升風(fēng)險(xiǎn)防控水平方面，同力重工依然穩(wěn)扎穩(wěn)打，制定落實(shí)措施。嚴(yán)格履行“三同時(shí)”手續(xù)，堅(jiān)守著“量身定制、專業(yè)打造、特色服務(wù)、持續(xù)改進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，規(guī)范設(shè)計(jì)審批、評(píng)價(jià)備案和過(guò)程監(jiān)管，全心專注于專業(yè)的礦用寬體自卸車領(lǐng)域，并且連續(xù)10年位居同行業(yè)銷售首位，產(chǎn)品暢銷于冶金、煤炭、有色、水泥建材等露天礦山及交通、水電等工程項(xiàng)目，并且出口到印尼、馬來(lái)西亞、俄羅斯、吉爾吉斯等。

如今，同力重工繼西安建立研發(fā)、生產(chǎn)基地之后，又在天津設(shè)立了生產(chǎn)基地，占地面積超過(guò)了5萬(wàn)m2，員工總數(shù)500 余人，其中專業(yè)技術(shù)人員達(dá)100 余人，建立了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)中心， 形成了50 多項(xiàng)非公路礦用車領(lǐng)域的技術(shù)專利，并以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位的身份參與行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的起草制訂工作，創(chuàng)立了一整套用于研究和滿足客戶需求的方法和工具，用于確定適應(yīng)需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)技術(shù)方案和產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)方案的方法體系。目前，同力重工的產(chǎn)品包含板塊， 首先是作為主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊的非公路寬體自卸車， 現(xiàn)已形成TL84、TL85、TL86、TL87 及TL88 系列30 多個(gè)品種；其次是非公路特種運(yùn)輸設(shè)備， 主要涵蓋坑道車、灑水車、橋梁運(yùn)輸車、沙漠車； 第三是以坑道車為代表的井巷專用運(yùn)輸設(shè)備；第四是非公路礦用車，爭(zhēng)取在2015年前形成100 t以下非公路礦用車規(guī)模化生產(chǎn)能力，并已開(kāi)始200t以上級(jí)別的電動(dòng)輪礦用車。

品質(zhì)源于細(xì)節(jié)

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的工程運(yùn)輸方案和設(shè)備供應(yīng)商， 對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的把握與苛求，鞭策著同力重工10 年來(lái)不斷發(fā)展，不斷超越。從2004 年第一臺(tái)礦用寬體自卸車到現(xiàn)在的第三代產(chǎn)品，同力重工在非公路運(yùn)輸領(lǐng)域潛心鉆研，經(jīng)歷了從滿足礦山基本工況，解決適應(yīng)性和經(jīng)濟(jì)性的問(wèn)題到解決產(chǎn)品可靠性問(wèn)題，再到全面提升產(chǎn)品適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性和舒適性，實(shí)現(xiàn)車輛故障預(yù)先判斷的功能這3個(gè)階段，以“效率、效益、安全”為核心內(nèi)容建立起非公路寬體自卸車價(jià)值評(píng)價(jià)系統(tǒng)，作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者踐行著行業(yè)責(zé)任。

10 年來(lái)，同力重工在非公路車輛關(guān)鍵技術(shù)方面取得了累累碩果，包括建立了非公路車輛運(yùn)動(dòng)模型，解決了非公路車輛適應(yīng)性難題，了適應(yīng)于非公路車輛的車橋總成和底盤懸掛系統(tǒng)； 取得非公路道路附著力特性及阻力特性研究成果， 為優(yōu)化非公路車輛傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)各大總成設(shè)計(jì)，保證其優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)性和適應(yīng)性提供了理論基礎(chǔ)；建立非公路車輛安全體系，對(duì)車輛主制動(dòng)、輔助制動(dòng)、駐車制動(dòng)等進(jìn)行系統(tǒng)研究，為非公路車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)制定提供理論基礎(chǔ)；建立非公路車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)專項(xiàng)研究，為制定非公路車輛轉(zhuǎn)向系設(shè)計(jì)規(guī)范提供理論基礎(chǔ)等。

特別是第三代礦用寬體自卸車在產(chǎn)品外觀上充分采用人機(jī)工程設(shè)計(jì)，舒適性更佳；在安全性能上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)，操作更安全，維修更便捷；在整車設(shè)計(jì)上采用系統(tǒng)集成件，可靠性更高，工作效率高，維修和使用成本低，停機(jī)時(shí)間短，整車壽命長(zhǎng)。

用心服務(wù)客戶

在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，同力重工逐漸從最初的單一提供產(chǎn)品到如今提供全系列的解決方案，成為幫助客戶共同成長(zhǎng)取得成功的專業(yè)設(shè)備供應(yīng)商和服務(wù)提供商。專注領(lǐng)域而非只專注產(chǎn)品，這是同力以客為尊的企業(yè)理念的必然選擇。在這種只有客戶贏才有同力發(fā)展的思想指引下，“同力工法”、“零距離”、“五個(gè)一”養(yǎng)車模式等原創(chuàng)理念相繼提出，在為客戶創(chuàng)造了價(jià)值的同時(shí)迅速獲得了客戶的高度認(rèn)可。

通過(guò)工程前期的工況調(diào)查、專家評(píng)審、方案確定、運(yùn)營(yíng)支持一條龍的“同力工法”，為客戶選擇合適的礦用自卸車產(chǎn)品和施工方案。實(shí)施客戶零距離服務(wù)，關(guān)注產(chǎn)品全壽命周期服務(wù)管理， 不斷為客戶提供增值服務(wù)，讓同力重工的客戶買得稱心，用的放心。而“五個(gè)一”養(yǎng)車模式從幫助客戶組建一支好的養(yǎng)車隊(duì)伍，建立預(yù)防性保養(yǎng)體系，儲(chǔ)備一定數(shù)量的配件，修建一條好的道路， 建立一個(gè)F1 賽車模式的維修體系，讓客戶獲得運(yùn)營(yíng)時(shí)間更多、維修保養(yǎng)費(fèi)用更低、使用壽命更長(zhǎng)、轉(zhuǎn)售價(jià)格更高的同力重工礦用車。通過(guò)幫助客戶建立預(yù)防性的維修保養(yǎng)體系，達(dá)到提前發(fā)現(xiàn)故障， 從而達(dá)到降低設(shè)備故障率，實(shí)現(xiàn)低運(yùn)營(yíng)成本。

10 年，從第一臺(tái)到5000臺(tái)，再到超越1 萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于同力重工的發(fā)展來(lái)說(shuō)并不意味著終點(diǎn)，而只是一個(gè)新的起點(diǎn)。展望未來(lái)，同力重工仍將依托一個(gè)技術(shù)中心、兩個(gè)生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，持續(xù)滿足客戶對(duì)非公路寬體自卸車的差異化需求，為成為“創(chuàng)新領(lǐng)先的非公路工程運(yùn)輸方案和設(shè)備供應(yīng)商”而不斷努力！(本文來(lái)自同力重工)

標(biāo)簽：同力重工