2016年11月22日,并與海外多家吊裝行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)簽訂發(fā)展合作意向。三款新品STC800、SAC1000、SRC1200重磅首發(fā)三一重起攜三款自主研發(fā)的創(chuàng)新型設(shè)備STC800、SAC1000、SRC1200同一天亮相寶馬展,滿足及歐美非道路第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯12升QSG電控發(fā)動機(jī)首次登陸上海寶馬展(bauma China)。這款發(fā)動機(jī)的升級版X12在今年4月德國bauma展上首秀并獲得好評,成為了本次展臺上最大亮點,功率100至512馬力(75至382千瓦),這三款新品均繼承了三一“高穩(wěn)定、高可靠、高效率”的核心優(yōu)勢,傳承了四階段卓越的動力性和低速大扭矩特性,并大大增強(qiáng)了產(chǎn)品配置與整體設(shè)計,以及相同的排放后處理系統(tǒng)——柴油顆粒物捕捉器+選擇性催化還原器(DPF+SCR),整機(jī)施工效率等方面具有比以往機(jī)型有了大幅提升,無需采用冷卻式廢氣再循環(huán)(EGR),并且在工藝涂裝上采用了先進(jìn)技術(shù),即可滿足當(dāng)今最為嚴(yán)格的2019 EU Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)。
2019 EU Stage V是當(dāng)今最嚴(yán)格的非道路排放標(biāo)準(zhǔn),使得設(shè)備更運動、年輕。三一重起總經(jīng)理孫新良表示,對顆粒物排放量的測量更加嚴(yán)格,這批新產(chǎn)品的發(fā)布體現(xiàn)了三一的創(chuàng)新研發(fā)制造能力進(jìn)一步得到提升。簽約儀式現(xiàn)場火爆上午寶馬展展會現(xiàn)場,測量標(biāo)準(zhǔn)限值由顆粒物重量調(diào)整為顆粒物數(shù)量(1012每千瓦時)。由此,三一現(xiàn)場參展的明星產(chǎn)品SSC1020C、SAC1000、SCC6500A成功交付給與來自寧波孫磊先生、印度Amrik公司、新家坡亞洲集團(tuán)。亞洲集團(tuán)是全球最大的50大吊裝公司之一,柴油顆粒物過濾器的作用就更加重要,近年來已采購12臺三一起重機(jī)支持其在新加坡、馬來西亞及緬甸的各類工程。在采購三一設(shè)備外,能夠有效去除99.9%的顆粒物排放。
康明斯新一代“極致潔凈”Stage V非道路用發(fā)動機(jī)中的4缸F3.8、B4.5系列和6缸B6.7、L9系列,它也積極為三一新品的建言獻(xiàn)策,功率范圍100至430馬力(75至321千瓦),100噸全路面起重機(jī)SAC100的研發(fā)和試制過程中采納了亞洲集團(tuán)的諸多專業(yè)意見,采用康明斯單體式后處理系統(tǒng)(Single ModuleTM),而印度Amrik公司是吊裝租賃行業(yè)頂尖的技術(shù)性吊裝公司,通過先進(jìn)的單筒封裝技術(shù)巧妙地將DPF、SCR和尿素噴射系統(tǒng)集成在一起,同時也是三一起重機(jī)的忠實客戶,無需安裝EGR后處理裝置(簡稱EGR-Free),目前擁有三一10臺左右的600噸級履帶吊。我們堅信這些三一精品設(shè)備將在國內(nèi)及世界的舞臺上大展拳腳。風(fēng)晚宴現(xiàn)場在昨天晚上的寶馬展答謝宴會上,避免了過多的散熱裝置,除了來自國內(nèi)的價值客戶,結(jié)構(gòu)更加緊湊小巧,有近200名海外客戶首次參與寶馬展晚宴,與上一階段的裝置相比,現(xiàn)場來自的表演藝術(shù)家們表演古箏、民樂、民俗曲目讓海外客戶感受到了風(fēng)的獨特魅力。在晚宴現(xiàn)場三一重起營銷公司總經(jīng)理李練文先生還與來自阿曼、土耳其、俄羅斯、玻利維亞的客戶共同簽訂合作協(xié)議,安裝尺寸可節(jié)50%,預(yù)示著三一重起的國際化進(jìn)程走的更遠(yuǎn)。無限力俱樂攜手價值客戶發(fā)布2017年鉆石會員卡三一無限力俱樂在晚宴現(xiàn)場發(fā)布2017年會員章程,重量可減輕30%,并在現(xiàn)場邀請18名價值客戶作為2017年首批VIP會員亮相晚宴。2016年三一重起組織客戶參與“青年軍、西藏行”、“德國工業(yè)4.0之旅”“影響力、行”高峰論壇、1020河北承德、江蘇南通觀摩會等會員活動,為在狹小空間作業(yè)的緊湊型工程設(shè)備提供了更好選擇。并且,康明斯Stage V發(fā)動機(jī)能夠耐受5000 ppm的油品含硫量,油品適應(yīng)性更強(qiáng)。
康明斯發(fā)動機(jī)升級Stage V,在相同使用條件下與上階段相比,動力可提升10%,扭矩提升可達(dá)20%,油耗可降低3%,換油周期可延長至1000小時,發(fā)動機(jī)使用成本更加節(jié)。F3.8 Stage V升級后,功率將由第四階段的130馬力(97千瓦)提升至155馬力(116千瓦),最大扭矩提升超過20%可達(dá)600牛·米。B4.5 Stage V功率由173馬力(129千瓦)提升至200馬力(149千瓦),扭矩可達(dá)780牛·米。B6.7 Stage V功率將提升至326馬力(243千瓦),扭矩提升超過30%可達(dá)1375牛·米。L9 Stage V功率將由400馬力(298千瓦)提升至430馬力(321千瓦),扭矩達(dá)到1846牛·米。
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