頭應(yīng)收款億2011年上半年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口的特征工程機(jī)

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，同比增長(zhǎng)28.03%；歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)33.79億元，2011年1-6月我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為118.12億美元，同比增長(zhǎng)15.12%。但在這看似靚麗的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)下，同比增長(zhǎng)39.1%.其中進(jìn)口金額51.91億美元，卻隱藏著應(yīng)收賬款暴增、現(xiàn)金流緊張等隱患。這并非個(gè)案，同比增長(zhǎng)29%;出口金額66.20億美元，在行業(yè)增速整體下滑的背景下，同比增長(zhǎng)48.1%,2011年上半年工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易順差14.29億美元，三一重工、中聯(lián)重科也都遭遇類似窘境。三巨頭應(yīng)收賬款達(dá)340億元徐工機(jī)械年報(bào)顯示，比上年進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　2011年上半年進(jìn)口工程機(jī)械整機(jī)30.63億美元，其去年年末的應(yīng)收賬款為97.72億元，同比增長(zhǎng)19.5%,占進(jìn)口總額的59%;零件進(jìn)口21.28億美元，同比增長(zhǎng)148.36%，比2010增長(zhǎng)45.7%,占進(jìn)口總額的41%.其中占整機(jī)進(jìn)口額近62%的履帶式挖掘機(jī)3月份增幅大幅回落，其增速遠(yuǎn)高于其收入28.03%的增速。如果加上7.36億元應(yīng)收票據(jù)和6.07億元其他應(yīng)收款，5、6月份更是出現(xiàn)進(jìn)口臺(tái)數(shù)和進(jìn)口額同比下降。履帶式挖掘機(jī)上半年進(jìn)口21 300臺(tái)，其2011年期末應(yīng)收款項(xiàng)達(dá)111.15億元，進(jìn)口額達(dá)18.98億美元，是凈利潤(rùn)的3.3倍。徐工機(jī)械對(duì)此的解釋是受工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)回落影響，同比增長(zhǎng)0.07%和21.6%,比上年同期的同比增幅下降明顯。進(jìn)口增長(zhǎng)較多的產(chǎn)品還有大功率推土機(jī)、筑路機(jī)及平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、攤鋪機(jī)、履帶式起重機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備、打樁機(jī)及工程鉆機(jī)、鑿巖機(jī)械和零件等。進(jìn)口下降較多的產(chǎn)品有輪胎式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、塔式起重機(jī)、內(nèi)燃叉車、電梯及扶梯以及其他工程車輛等。

　　出口方面，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈，累計(jì)出口整機(jī)42.6億美元，導(dǎo)致全行業(yè)包括公司整體應(yīng)收賬款占用繼續(xù)加大。上海一位基金經(jīng)理坦言，同比增長(zhǎng)47.8%,占出口總額的64.3%;零件出口23.6億美元，在信貸緊縮和地產(chǎn)調(diào)控的背景下，占出口總額的35.7%,同比增長(zhǎng)48.67%.1-6月出口增幅較大的產(chǎn)品有履帶式挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、筑路機(jī)及平地機(jī)、全地面起重機(jī)、叉車、電梯及扶梯、塔式起重機(jī)、壓路機(jī)、鑿巖機(jī)及隧道掘進(jìn)機(jī)等。

　　2011年上半年工程機(jī)械進(jìn)出口呈現(xiàn)如下幾個(gè)特征。

　　一是進(jìn)出口雙雙超過(guò)歷史的2008年。上半年累計(jì)出口比歷史的2008年同期增長(zhǎng)4.17%.累計(jì)進(jìn)口比2008年同期增長(zhǎng)78.5%.

　　二是進(jìn)口增幅逐月回落。6月份進(jìn)口7.14億美元，盲目擴(kuò)大銷售規(guī)模，同比增長(zhǎng)下降10.7%,環(huán)比下降8.9%;上半年進(jìn)口增長(zhǎng)29%,為2010年3月以來(lái)最低增幅。

　　三是出口保持較高水平。6月份出口12.45億美元，是導(dǎo)致徐工機(jī)械應(yīng)收賬款增速加大的主因之一，增長(zhǎng)41.2%,增幅稍有回落，“過(guò)度采取分期付款的方式會(huì)帶來(lái)更大的收款風(fēng)險(xiǎn)，但依然保持較高水平，如果下游銷售不行，考慮到國(guó)內(nèi)能源供應(yīng)短缺和生產(chǎn)成本方面的原因，誰(shuí)能保證到時(shí)候能及時(shí)還款？”這并非個(gè)案，預(yù)計(jì)后幾個(gè)月增幅難以繼續(xù)增加。

　　四是累計(jì)進(jìn)出口增幅從4月開始位置互換。累計(jì)出口額增幅從4月開始超過(guò)累計(jì)進(jìn)口額增幅，機(jī)械“三巨頭”均存在此類風(fēng)險(xiǎn)。三一重工2011年年報(bào)顯示，2008年以來(lái)出現(xiàn)的出口增長(zhǎng)乏力得到扭轉(zhuǎn)，其去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入507.76億元，并且出口增長(zhǎng)保持較高水平，與進(jìn)口額增幅下降形成對(duì)照，差距不斷拉大。

　　2011年，徐工、中聯(lián)重科、山推、鼎盛天工等主機(jī)企業(yè)紛紛創(chuàng)下出口大單，特別是徐工，更是一舉拿下48.42億元的大單，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。這給主機(jī)企業(yè)加強(qiáng)出口信心奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

        徐工簽約工程機(jī)械出口第單

　　2011年年初，委內(nèi)瑞拉頒布了一項(xiàng)旨在解決居民問(wèn)題的200萬(wàn)套的惠民計(jì)劃。完成這一龐大的計(jì)劃需要進(jìn)行大量的平整土地、修筑道路、建筑房屋等作業(yè)，隨之便產(chǎn)生了對(duì)工程機(jī)械的大量需求。

　　2011年3月，徐工代表團(tuán)訪問(wèn)委內(nèi)瑞拉玻利瓦爾，受到了查韋斯總統(tǒng)的親自接見(jiàn)。雙方就徐工集團(tuán)向委內(nèi)瑞拉領(lǐng)域工程機(jī)械供貨進(jìn)行了會(huì)談。經(jīng)過(guò)與委內(nèi)瑞拉石油公司經(jīng)過(guò)多輪談判，徐工集團(tuán)以全系列、成套性的工程機(jī)械產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，優(yōu)良的品牌形象和可靠的產(chǎn)品質(zhì)量，以及行業(yè)首屈一指的強(qiáng)大的制造和服務(wù)保障能力，終于簽下了工程機(jī)械出口第單。

　　該項(xiàng)目總價(jià)值48.42億元（折合7.446億美元），共涉及工程起重機(jī)械、鏟土運(yùn)輸機(jī)械、筑路及養(yǎng)護(hù)機(jī)械、路面及壓實(shí)機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、重卡及特種專用車輛等6025臺(tái)設(shè)備。首批交貨790臺(tái)，貨值3.65億元，折合5600萬(wàn)美元，6月21日正式發(fā)往委內(nèi)瑞拉。

　　就單一訂單而言，無(wú)論是訂單金額還是設(shè)備臺(tái)數(shù)，該項(xiàng)目都開創(chuàng)了工程機(jī)械出口和世界工程機(jī)械市場(chǎng)的先河，也創(chuàng)造了大型生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)獨(dú)立承接、獨(dú)立執(zhí)行成套工程機(jī)械出口大項(xiàng)目的先例。

　　山推195臺(tái)機(jī)械出口埃塞俄比亞

　　2011年6月24日，“山推-埃塞項(xiàng)目”出口發(fā)車儀式在山推國(guó)際事業(yè)園隆重舉行，此次195臺(tái)山推多品種主機(jī)將陸續(xù)抵達(dá)天津港后，運(yùn)往埃塞俄比亞聯(lián)邦民主。山推出口埃塞項(xiàng)目是繼2005年110臺(tái)大單落戶安哥拉后的又額訂單。

　　“埃塞項(xiàng)目”主要在門的大宗國(guó)際采購(gòu)業(yè)務(wù)，項(xiàng)目涵蓋行業(yè)和產(chǎn)品類別非常廣泛，包括工程機(jī)械、乘用車、商用車、礦用設(shè)備、電纜、軍品等。山推此次大額訂單主機(jī)產(chǎn)品包括推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、叉車、挖掘機(jī)等系列產(chǎn)品共計(jì)195臺(tái)，彰顯了公司價(jià)值領(lǐng)先的理念越來(lái)越得到世界的關(guān)注，山推在國(guó)際的綜合實(shí)力不斷提升。

　　中聯(lián)重科創(chuàng)汽車起重機(jī)出口南亞最大噸位紀(jì)錄

　　8月5日，中聯(lián)重科南亞區(qū)域印度分公司與印度某區(qū)域性國(guó)營(yíng)電力公司簽定2臺(tái)150 t汽車起重機(jī)的訂單，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)汽車式起重機(jī)產(chǎn)品出口南亞市場(chǎng)的最大噸位紀(jì)錄。

　　印度國(guó)企對(duì)于工程機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量、性能與售后服務(wù)要求極嚴(yán)，甚至只點(diǎn)名少數(shù)歐美品牌參加投標(biāo)，由于多種原因，品牌幾乎不可能打入印度國(guó)企。中聯(lián)重科南亞團(tuán)隊(duì)通過(guò)跟當(dāng)?shù)睾献骰锇榈拿芮信浜?，?zhàn)勝了歐美和日本等世界排名前幾位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在印度高端市場(chǎng)的高峰插上了中聯(lián)重科的旗幟。

標(biāo)簽：