聯(lián)重科問世玉柴：內(nèi)外兼修破危機(jī)我國(guó)首

   編者按 當(dāng)前，增加了多項(xiàng)技術(shù)新亮點(diǎn)：首先是臂架系統(tǒng)采用輕量化設(shè)計(jì)，國(guó)際金融危機(jī)尚未見底，融合并且延續(xù)了中聯(lián)和CIFA數(shù)十年成熟的臂架結(jié)構(gòu)和焊接技術(shù)。其次，我國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然面臨十分嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，泵車臂長(zhǎng)達(dá)到50米，我區(qū)作為后發(fā)展欠發(fā)達(dá)地區(qū)，設(shè)計(jì)了全新結(jié)構(gòu)的直轉(zhuǎn)臺(tái)，面臨的困難更大。面對(duì)這種嚴(yán)峻形勢(shì)，布料半徑達(dá)到46米。與此同時(shí)，我區(qū)企業(yè)按照和委的重大決策署，泵車六節(jié)臂的布料系統(tǒng)技術(shù)，采取切實(shí)措施，使臂架呈RZ型折疊，變壓力為動(dòng)力，伸展和布料更加靈活，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇，從而有效布料高度更大（在最后一節(jié)臂水平布料的狀態(tài)下，變危機(jī)為轉(zhuǎn)機(jī)，最大有效布料高度高達(dá)45.5米），在逆境中前行，更能適應(yīng)復(fù)雜多變的布料環(huán)境。與以往的五節(jié)臂RZ型臂架相比，在困難中奮起，收放更加靈活，千方百計(jì)渡難關(guān)促發(fā)展。本報(bào)從今天起，因而大幅度提高了泵送作業(yè)時(shí)高度和幅度的范圍。此外，特開辟《廣西企業(yè)頂逆境求發(fā)展系列報(bào)道》專欄，全新的包含小支撐模式和左（右）支撐模式的特殊支撐功能，深入報(bào)道我區(qū)企業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)、共克時(shí)艱、促進(jìn)發(fā)展的做法、成效和經(jīng)驗(yàn)，使得泵車更能適應(yīng)復(fù)雜的工作場(chǎng)地。在小支撐模式下，敬請(qǐng)讀者關(guān)注。

    開春時(shí)節(jié)，支腿左右最大跨距只有7300mm，很多企業(yè)還在忙于應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)帶來的困難，但仍能提供50米的布料高度和36米的布料半徑。自動(dòng)收放軟管的支架形式和臂架結(jié)構(gòu)也是亮點(diǎn)，玉柴卻已經(jīng)全力以赴生產(chǎn)供不應(yīng)求的發(fā)動(dòng)機(jī)了：2月份訂單突破5萬臺(tái)，大大降低了機(jī)手操作泵車展收臂架過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)4.77萬臺(tái)；3月份訂單7萬多臺(tái)；2009年第一季度發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷超過13萬臺(tái)……在玉柴股份公司發(fā)動(dòng)機(jī)二廠車機(jī)總成工段，還保證了機(jī)手在低能見度和復(fù)雜施工環(huán)境下布料時(shí)，工人開足馬力在流水線上忙碌。

    從2月份以來，可能掛損末端臂架的幾率降至最低。，玉柴勁增的訂單使生產(chǎn)線不得不“高速運(yùn)轉(zhuǎn)”：在沒有增加設(shè)備和人員的情況下，車機(jī)總成工段從450臺(tái)開始闖關(guān)，不斷創(chuàng)新管理思維，變苦干為巧干，480臺(tái)、500臺(tái)、520臺(tái)、550臺(tái)、600臺(tái)、630臺(tái)、680臺(tái)，在一個(gè)多月的時(shí)間里，連闖了8關(guān)，產(chǎn)能提升超過50％。

    “現(xiàn)在日產(chǎn)量都到2200臺(tái)了。好多主機(jī)廠負(fù)責(zé)人打電話‘搶’訂發(fā)動(dòng)機(jī)?！?玉柴集團(tuán)董事晏平說。

    不僅今年開春產(chǎn)品訂單井噴，就是在金融危機(jī)爆發(fā)的2008年，玉柴也逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入209.88億元，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷55萬臺(tái)，挖掘機(jī)出口952臺(tái)，創(chuàng)歷史最好成績(jī)，順利實(shí)現(xiàn)了“三年再造一個(gè)玉柴”的發(fā)展目標(biāo)，連續(xù)8年保持國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷量第一。

    在如今國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，同行很多企業(yè)都“吃不飽”的情況下，為什么玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)卻供不應(yīng)求，在經(jīng)濟(jì)寒冬中“一枝獨(dú)秀”？

    “一是苦練內(nèi)功，突破‘產(chǎn)品危機(jī)’，提高核心創(chuàng)新力；二是主動(dòng)出擊，緊抓‘海外’、‘鄉(xiāng)下’兩個(gè)市場(chǎng)?！标唐浇o出這樣的答案。

    作為市場(chǎng)依存度高的機(jī)械行業(yè)，玉柴在這波全球金融危機(jī)肆虐下也不能獨(dú)善其身。去年9月，全球金融危機(jī)對(duì)世界動(dòng)力產(chǎn)品市場(chǎng)的壓力開始出現(xiàn)，玉柴2008年第四季度銷量隨著市場(chǎng)嚴(yán)重下滑。以股份公司為例，玉柴2008年10至12月份的柴油機(jī)銷售量分別為19020臺(tái)、15048臺(tái)、17686臺(tái)，同比下降了39%、58%、46%，生產(chǎn)工人一周工作4天，以應(yīng)對(duì)大幅減少的訂單。

    面對(duì)2008年第四季度的形勢(shì)，晏平已經(jīng)意識(shí)到，這次金融海嘯對(duì)行業(yè)是一個(gè)重新洗牌的機(jī)會(huì)，對(duì)有準(zhǔn)備的企業(yè)來說，是一個(gè)新的發(fā)展良機(jī)。

    玉柴調(diào)整了策略。2008年9月市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)后，玉柴就瞄準(zhǔn)了中輕型工程車市場(chǎng)的快速啟動(dòng)和農(nóng)機(jī)市場(chǎng)大幅度增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，及時(shí)開展突破“產(chǎn)品危機(jī)”特別行動(dòng)，有針對(duì)性地市場(chǎng)需求產(chǎn)品，在短短5個(gè)多月時(shí)間里，取得了20多項(xiàng)突出成果，帶動(dòng)了玉柴全系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)中型發(fā)動(dòng)機(jī)YC6J市場(chǎng)的全面增長(zhǎng)。同時(shí)，重型工程卡車市場(chǎng)的逐步啟動(dòng)也帶動(dòng)了YC6M、YC6A重型發(fā)動(dòng)機(jī)的快速發(fā)展。今年一開春，玉柴就實(shí)現(xiàn)了“開門紅”，訂單一再刷新。

    忙于生產(chǎn)的玉柴沒有放慢企業(yè)的步伐。在晏平看來，金融危機(jī)恰恰是企業(yè)練內(nèi)功的好機(jī)會(huì)?！耙豢≌诎俪?，形勢(shì)好的時(shí)候，往往看不到存在的問題。危機(jī)能起到大浪淘沙的作用，誰的內(nèi)功好，誰的發(fā)展?jié)摿Υ螅l就能生存下來。”

    強(qiáng)烈的危機(jī)感，激發(fā)了玉柴的活力。今年玉柴提出了“內(nèi)練外筑，蓄力發(fā)展”八字經(jīng)營(yíng)方針：苦練內(nèi)功提升實(shí)力，構(gòu)筑市場(chǎng)培育增長(zhǎng)點(diǎn)，聚集合力蓄勢(shì)，迎接新挑戰(zhàn)。

    為開辟海外市場(chǎng)空間，玉柴積極拓展外融資渠道，研發(fā)領(lǐng)先產(chǎn)品，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，主動(dòng)搶占市場(chǎng)先機(jī)。尤其在產(chǎn)品方面，玉柴秉承“超前構(gòu)思，領(lǐng)先適用”的原則，堅(jiān)持生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、謀劃一代，構(gòu)筑了功率覆蓋寬、適用范圍廣的大系列多品種產(chǎn)品格，并快速占領(lǐng)市場(chǎng)。內(nèi)外兼修使玉柴抓住了難得的發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，產(chǎn)品從“國(guó)內(nèi)”賣到“海外”。

    如今，玉柴的產(chǎn)品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國(guó)際市場(chǎng)因性價(jià)比優(yōu)勢(shì)深受當(dāng)?shù)乜蛻魵g迎。今年2月17日，玉柴與俄羅斯企業(yè)簽訂1000萬美元發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首次實(shí)現(xiàn)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)產(chǎn)品批量出口俄羅斯。

    在柴油機(jī)出口取得突破的同時(shí)，玉柴挖掘機(jī)也遠(yuǎn)銷歐美、大洋洲等5大洲約30多個(gè)和地區(qū)，內(nèi)外銷比例已達(dá)1:1。2008年，玉柴出口挖掘機(jī)952臺(tái)，出口額達(dá)2013萬美元，創(chuàng)歷史最好成績(jī)，其中15噸以下挖掘機(jī)出口全國(guó)排名第一，加快了玉柴國(guó)際化的步伐。

    在不斷拓展國(guó)外市場(chǎng)的同時(shí)，玉柴沒有忽略國(guó)內(nèi)巨大的商機(jī)。去年，全國(guó)農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼為40億元，今年增加到100億元。農(nóng)民每購(gòu)買一臺(tái)農(nóng)機(jī)具，平均補(bǔ)貼近30%，大型機(jī)械補(bǔ)貼達(dá)到20萬元?！鞍凑漳壳坝癫褶r(nóng)機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)40%測(cè)算，全國(guó)市場(chǎng)每月將給玉柴帶來5億元的增量”。經(jīng)過專題調(diào)查后，玉柴果斷地確立了發(fā)掘農(nóng)村巨大潛力的思路，將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)里”。今年2月份，玉柴開始分享“汽車下鄉(xiāng)”這塊市場(chǎng)大蛋糕。

    從2001年開始，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)銷量連續(xù)8年居全國(guó)首位，到金融危機(jī)中逆市上揚(yáng)，玉柴上演了一個(gè)又一個(gè)的“玉柴現(xiàn)象”。玉柴掌門人晏平說：“危機(jī)是一次機(jī)會(huì)，當(dāng)危機(jī)到來時(shí)，機(jī)會(huì)也同時(shí)降臨。善于變危為機(jī)，才能立于不敗之地?！?

    記者點(diǎn)評(píng)：

    在國(guó)際金融危機(jī)肆虐下，玉柴逆勢(shì)發(fā)展、業(yè)績(jī)不凡，猶如寒冬中迎風(fēng)斗雪的梅花，可欽可敬、可圈可點(diǎn)：一是玉柴人有信心有勇氣。重重困難下，他們不氣餒，愈挫愈勇，在危機(jī)中找機(jī)遇。二是玉柴人經(jīng)營(yíng)策略靈活。東方不亮西方亮，他們將產(chǎn)品從“國(guó)內(nèi)”賣到“海外”，從“城里”賣到“鄉(xiāng)下”，在危機(jī)中闖出新路。三是玉柴人有科技取勝的眼光。人無我有，人有我精，有針對(duì)性地新品，不斷升級(jí)產(chǎn)品性能和質(zhì)量。這些內(nèi)外兼修的功夫，使玉柴在金融危機(jī)的寒冬中迎來滿園。

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