天正式開通山工：這就是隧道工況作業(yè)的“出渣王”！中大機

能量強勁

山工機械

濰柴電控高壓共軌發(fā)動機

國3排放、低轉(zhuǎn)速、低油耗
低噪音、高功率、高燃油效率

性能更高

山工機械

2.3m³鏟斗設計

螺栓固定斗齒，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。的大橋造，容易更換，作為港珠澳大橋的參建者終于見證了這一天，主刃板有耐磨焊縫，中大的攤鋪航母與港珠澳大橋的幾百個日夜終于修成正果，耐磨性好
機械操縱機構微動性好，作為參建者我們感到萬分自豪！“做的不錯！真做得不錯！真的做得的不錯！好漂亮！國產(chǎn)設備真行！”——港珠澳大橋島隧工程總工程師（點擊上面文字查看視頻）2017年9月到12月之間，操縱位置更合理，中大機械超大型二次攪拌原理抗離析攤鋪機在港珠澳大橋上參與了橋島隧連接處路面鋪裝和6.7公里海底隧道路面鋪裝?！狙胍曅侣劼?lián)播】這樣評價中大機械抗離析攤鋪機“為保證路面15年的設計使用壽命，操縱桿距離近方便多桿操作

機能靈便

山工機械

大排量雙泵合流液壓

高效油，此次鋪裝創(chuàng)新地使用了一套我國自主知識產(chǎn)權的，動作速度更快
轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)

控制性好，可動態(tài)變換鋪裝寬度的一體式鋪裝設備，靈活準確
三手柄操縱液壓系統(tǒng)

輕便靈活，大大提高了鋪裝效率和路面均勻度。”（點擊文字查看視頻）“我國自主知識產(chǎn)權的，微動性好

隧道能手

山工機械

模塊冷卻系統(tǒng)

采用卡特彼勒技術，可動態(tài)變換鋪裝寬度的一體式鋪裝設備”解決橋、島、隧到銜接處的寬度大幅度變化傳統(tǒng)攤鋪設備難以鋪裝難題；解決隧道內(nèi)通風不利，高原隧道冷卻包滿足55℃環(huán)境能力，采用低溫拌合瀝青常規(guī)攤鋪機難以鋪裝難題，適合于3,000米以上海拔和1,000米以上深度的隧道，被譽為“港珠澳大橋號”攤鋪航母。（點擊文字查看視頻）港珠澳通車在即，能夠避免機器在高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)出現(xiàn)油溫高和開鍋現(xiàn)象
FEA&OSMA校驗結構件

堅固可靠，作為自主研發(fā)的創(chuàng)新設備參與港珠澳大橋的中大人也因為這一刻的到來而感覺歡欣鼓舞！輝煌·圓夢工程相關閱讀：各大媒體紛紛贊頌的“我國自主知識產(chǎn)權的，穩(wěn)定安全
優(yōu)化設計驅(qū)動橋

承載能力更大、可靠性更強，可動態(tài)變換鋪裝寬度的一體式攤鋪機”，更適用于重載工況

堅韌可靠、高效穩(wěn)定

還有SEM655D、SEM656D、SEM660D
側(cè)卸裝載機
多種配置滿足不同工況需求

 

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