械企業(yè)入圍工程機(jī)械二手設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀分析年亞洲

現(xiàn)今全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入徘徊階段，每年的榜單都會(huì)引起亞洲各國企業(yè)、品牌專家和各界知名人士與機(jī)構(gòu)的廣泛關(guān)注，經(jīng)濟(jì)面臨著結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)性失衡帶來的持續(xù)性衰退，被譽(yù)為"亞洲品牌價(jià)值第一榜"。2016年最新榜單中，在市場(chǎng)投資方面也面臨困境。2014年舉步維艱，中車、三一重工領(lǐng)跑機(jī)械制造行業(yè)，然而2015年還會(huì)更難，ABAS綜合得分分別是8950分和8020分。而在2015年的500強(qiáng)品牌榜單中,中車的排名是第56位,其ABAS綜合得分是8317分,三一重工的排名是第86位,其ABAS綜合得分是7864分.近年來,中車堅(jiān)持自主創(chuàng)新、創(chuàng)新和協(xié)同創(chuàng)新，原因不外乎兩個(gè)：在國際上，持續(xù)完善技術(shù)創(chuàng)新體系，美國即將進(jìn)入加息周期，不斷提升技術(shù)創(chuàng)新能力，新興經(jīng)濟(jì)體都面臨著資產(chǎn)價(jià)格重估，了世界領(lǐng)先的軌道交通裝備產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)和制造基地，動(dòng)蕩不可避免;在國內(nèi)，以高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、鐵路貨車、城市軌道車輛為代表的系列產(chǎn)品，進(jìn)入深水區(qū)，已經(jīng)全面達(dá)到世界先進(jìn)水平，央行逐年降低廣義貨幣M2增速的態(tài)勢(shì)非常明顯。雖然會(huì)有降準(zhǔn)、減息等舉措，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的地理環(huán)境，但整體上經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)減慢。

換句話說，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。中車制造的高速動(dòng)車組系列產(chǎn)品，未來兩年是經(jīng)濟(jì)調(diào)整最關(guān)鍵的年份，已經(jīng)成為向世界展示發(fā)展成就的重要名片。產(chǎn)品現(xiàn)已出口全球洲近百個(gè)和地區(qū)，也是最困難的年份，并逐步從產(chǎn)品出口向技術(shù)輸出、資本輸出和全球化經(jīng)營轉(zhuǎn)變。而三一集團(tuán)主業(yè)則是以"工程"為主題的裝備制造業(yè)，每個(gè)行業(yè)都面臨洗牌。在此種經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下工程機(jī)械行業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、應(yīng)收款失衡等問題，主導(dǎo)產(chǎn)品為混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、石油裝備、煤炭設(shè)備、精密機(jī)床等全系列產(chǎn)品，傳統(tǒng)營銷模式已失去優(yōu)勢(shì)。終端市場(chǎng)客戶的理性購買在逐步加強(qiáng)，其中挖掘機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械、移動(dòng)港口機(jī)械、路面機(jī)械、煤炭掘進(jìn)機(jī)械為第一品牌；混凝土機(jī)械為全球第一品牌。分機(jī)械制造企業(yè)跌出榜單近年來,國內(nèi)工程機(jī)械遭遇市場(chǎng)寒冬，用戶趨于年輕化，國際市場(chǎng)持續(xù)需求疲軟，80、90后占比70%，盡管近期國內(nèi)政策面利好消息不斷釋放，終端市場(chǎng)贏利變的愈加艱難，但由于政策效果無法立竿見影，企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。

2011年后，市場(chǎng)需求疲弱大勢(shì)短期內(nèi)難以改變，從工程機(jī)械市場(chǎng)行業(yè)的全角度去看，因此工程機(jī)械行業(yè)依然處于筑底階段，不難看到“二手設(shè)備流通順暢、則新機(jī)銷售加速;二手設(shè)備流通停滯、則新設(shè)備銷售哽噎”。作為工程機(jī)械市場(chǎng)走向新機(jī)和二手機(jī)市場(chǎng)同步發(fā)展的元年，2012年工程機(jī)械行業(yè)在經(jīng)歷了急速發(fā)展的時(shí)代后，成為一個(gè)大型的循環(huán)市場(chǎng)。為了在市場(chǎng)占有一席之地，提高企業(yè)品牌的占有率，各工程機(jī)械制造廠家開始進(jìn)入到一個(gè)新激烈競爭的時(shí)代。并導(dǎo)致如二手設(shè)備的“以舊換新”工作出現(xiàn)高價(jià)收取等一系列收購條件的混亂。隨后的2013年，新一屆領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整經(jīng)濟(jì)主體，抑制產(chǎn)能過剩行業(yè)，鋼鐵、煤炭行業(yè)受挫，直接影響到大型工程機(jī)械的購買。通過置換銷售新機(jī)的方式越發(fā)凸顯，二手機(jī)事業(yè)越發(fā)重要。伴隨著彷徨與緊張，的眾多傳統(tǒng)企業(yè)在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下逐漸覺醒。沒有前車之鑒可供參照，但市場(chǎng)的倒逼又使得企業(yè)不得不考慮轉(zhuǎn)型升級(jí)。

國際二手工程機(jī)械行業(yè)狀況

目前國際工程機(jī)械行業(yè)狀況經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工程機(jī)械市場(chǎng)已接近飽和。全球范圍來講，亞洲、歐洲、北美地區(qū)市場(chǎng)的規(guī)模巨大，占了全球工程機(jī)械市場(chǎng)80%的份額。國際上許多知名的設(shè)備制造企業(yè)早已把獲利空間轉(zhuǎn)移到了后市場(chǎng)領(lǐng)域，其中二手設(shè)備占很大的比重。

在美國，后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)被譽(yù)為“黃金產(chǎn)業(yè)”。在歐洲，后市場(chǎng)也是設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)獲利的主要來源。更為重要的是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的二手設(shè)備業(yè)務(wù)發(fā)展都非常完善，以舊換新、租賃、拍賣等交易方式極其普遍，發(fā)達(dá)也非常支持二手設(shè)備業(yè)務(wù)的發(fā)展。在日本和歐美二手機(jī)最主要的來源是通過以舊換新進(jìn)行回收，各機(jī)械制造廠家都通過以舊換新來促進(jìn)新車的銷售。歐洲市場(chǎng)新車銷售與舊機(jī)回收比已達(dá)到1：1臺(tái)。

據(jù)了解，在美國、日本等二手機(jī)業(yè)務(wù)成熟的市場(chǎng)，用于租賃的設(shè)備達(dá)到設(shè)備總保有量的70%～80%，而目前在這個(gè)比例只有10%～20%。我國市場(chǎng)代理商零件服務(wù)、租賃、二手車銷售額合計(jì)占比不足10%，而美國、日本合計(jì)占比達(dá)64%，而租賃業(yè)興旺是工程機(jī)械市場(chǎng)成熟的標(biāo)志之一，在租賃市場(chǎng)尚有很大的發(fā)展空間。

在世界二手車的最大制造日本，二手機(jī)產(chǎn)生以后有37%賣到廠商、經(jīng)銷商手上，還有60%是通過二手機(jī)的貿(mào)易商進(jìn)行收購。日本的二手機(jī)貿(mào)易商和國內(nèi)的概念是不一樣的，是指廠商投資的二手機(jī)貿(mào)易公司，例如日立貿(mào)易、小松貿(mào)易公司，他們占到整個(gè)二手機(jī)經(jīng)營中間環(huán)節(jié)的主體，占比達(dá)到97%，而真正最終用戶間的交易只有3%。這些設(shè)備經(jīng)過中間渠道，之后到了哪些地方，其中有一半都是出口到海外，還有41%是在日本國內(nèi)流通，剩下的6%是報(bào)廢。這個(gè)狀況是比較健康、比較良好的經(jīng)營狀況。

國內(nèi)二手設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況

自2005年起，國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了高速發(fā)展階段，近十多年來的新機(jī)市場(chǎng)保持了高速增長的態(tài)勢(shì)。繼2007年我國工程機(jī)械銷量超越美、日等國后，又于2009年產(chǎn)銷數(shù)額雙雙躍居全球第一，隨后2010上半年的“井噴”式增長造就了行業(yè)的峰，增長近40%。與引同時(shí)，這三次井噴式增長也創(chuàng)造出相對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)的井噴，根據(jù)現(xiàn)代設(shè)備維修理論，設(shè)備使用5-8年后將進(jìn)行大修，70%的用戶在此期間都有更換新機(jī)的意愿、等系列原因。有專家預(yù)測(cè)2016-2018年將迎來二手機(jī)的第一次置換井噴。

據(jù)了解，2009-2013年，二手工程機(jī)械交易額由600億升到1500多億，年增長速度超過20%。目前，國內(nèi)二手工程機(jī)械保有量已超越500萬臺(tái)，2015年工程機(jī)械年銷量將到達(dá)100萬臺(tái)以上。預(yù)計(jì)2015年后二手工程機(jī)械設(shè)備交易額將超過2000億，年均增長率將達(dá)到30%。未來十年，二手設(shè)備的年度規(guī)模交易臺(tái)次量將超過300萬臺(tái)次量，市場(chǎng)總?cè)萘繉⒈３衷?00萬臺(tái)左右，新機(jī)和二手機(jī)交易量1:1的成熟設(shè)備市場(chǎng)標(biāo)志將在全國顯現(xiàn)!

然而，盡管二手工程機(jī)械市場(chǎng)數(shù)量巨大，可卻面臨著規(guī)則混亂、商業(yè)模式單一、二手機(jī)運(yùn)營公司管理機(jī)制落后、灰色交易成為市場(chǎng)主流、專業(yè)技術(shù)人才匱乏使得企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)缺乏技術(shù)支撐、認(rèn)知程度不足而導(dǎo)致的挑戰(zhàn)。

目前，的二手工程機(jī)械市場(chǎng)主要由二手商販主導(dǎo)，充斥著雜亂、無序、充滿著不正當(dāng)競爭和信息不對(duì)稱等問題，導(dǎo)致金融企業(yè)對(duì)這一巨大銷售市場(chǎng)充滿不信任，以至于無法進(jìn)行有效金融滲透。

二手工程機(jī)械市場(chǎng)：水已成池 渠道未暢

工程機(jī)械市場(chǎng)三次井噴式增長創(chuàng)造出了可觀的二手機(jī)市場(chǎng)前景，帶動(dòng)了未來的二手機(jī)交易量的節(jié)節(jié)提升。根據(jù)現(xiàn)有的市場(chǎng)情況經(jīng)過數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，18年挖掘機(jī)二手機(jī)交易量將達(dá)到17萬臺(tái)，裝載機(jī)達(dá)到20萬臺(tái)。

二手工程機(jī)械的出售方法通常分為三種，榜首由經(jīng)銷商自個(gè)途徑內(nèi)消化;第二是經(jīng)過天津、深圳等二手機(jī)集散市場(chǎng)處理;第三則是憑借易極、利氏兄弟等第三方平臺(tái)進(jìn)行拍賣。二手配備出售方法途徑的不完善是影響該職業(yè)有序展開的關(guān)鍵問題之一。目前，國內(nèi)的二手設(shè)備交易量有80%以上是暗里交易。

然而隨著市場(chǎng)的發(fā)展，工程機(jī)械市場(chǎng)已步入結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型期：從“生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入流通領(lǐng)域”，企業(yè)的核心市場(chǎng)將從產(chǎn)品銷售轉(zhuǎn)移到服務(wù)，二手設(shè)備的回收、維修服務(wù)、翻新認(rèn)證、經(jīng)營性租賃、租賃服務(wù)、零配件營銷、設(shè)備交易市場(chǎng)業(yè)務(wù)將會(huì)蓬勃的發(fā)展，市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈將日臻完善，市場(chǎng)主力軍從個(gè)體轉(zhuǎn)換為企業(yè)。未來15年將是二手設(shè)備流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金期。

在目前的市場(chǎng)情況中，廠商、代理商面臨挑戰(zhàn)，新機(jī)業(yè)務(wù)成熟使廠商極易得到各方庫存融資，吸引了絕大多數(shù)資金，人才等。而代理商開展二手機(jī)業(yè)務(wù)模式并不十分清晰，交易復(fù)雜等，極難得到各方融資。使二手機(jī)業(yè)務(wù)陷入尷尬的境地，經(jīng)營困難，也很難進(jìn)行相互之間的有效流通。

在融資方面，隨著二手設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，二手設(shè)備再流通過程中的融資矛盾日益突出，廠商、銀行、租賃公司開始關(guān)注這一領(lǐng)域，各方在摸索二手設(shè)備再融資的新模式。另外，大量二手設(shè)備是廠商訴訟收回或強(qiáng)制取得，與原承租人存在法律糾紛，如何明確設(shè)備法律權(quán)屬、如何判定二手設(shè)備價(jià)值已是租賃公司和金融機(jī)構(gòu)關(guān)注的重點(diǎn)。

在二手機(jī)販子主導(dǎo)二手機(jī)市場(chǎng)交易的情況下，導(dǎo)致的誠信無保障、信息不對(duì)稱、交易不規(guī)范、金融不參與、價(jià)格不透明等情況致使二手機(jī)行業(yè)發(fā)展走進(jìn)了死胡同，市場(chǎng)規(guī)范和交易保障機(jī)制的確立，迫在眉睫!

二手設(shè)備市場(chǎng)政策及體系

市場(chǎng)規(guī)范和交易保障機(jī)制的確立迫在眉睫，那么我們?cè)撛趺醋?

基于目前二手設(shè)備市場(chǎng)中產(chǎn)品的交易混亂的問題，相關(guān)門近年來發(fā)布了一系列法規(guī)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范。要求落實(shí)“建立二手設(shè)備流通規(guī)范市場(chǎng)”，《國發(fā)[2014]26號(hào)文，關(guān)于《加快發(fā)展生產(chǎn)務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的指導(dǎo)意見》提出，程序標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的租賃物與二手設(shè)備流通市場(chǎng)，建立和完善租賃物公示、查詢系統(tǒng)和融資租賃資產(chǎn)退出機(jī)制。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，加強(qiáng)信用體系和行業(yè)自律。建立系統(tǒng)性行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。

國發(fā)〔2012〕62號(hào)文，關(guān)于《服務(wù)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》是我國制定的第一服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在《規(guī)劃》中，明確將資產(chǎn)評(píng)估、融資租賃、經(jīng)營性租賃列入生產(chǎn)務(wù)業(yè)中的商務(wù)服務(wù)業(yè)，明確了大力發(fā)展資產(chǎn)評(píng)估等服務(wù)貿(mào)易的具體要求。體現(xiàn)了對(duì)資產(chǎn)評(píng)估業(yè)的高度重視和支持，也為二手設(shè)備鑒定估價(jià)、經(jīng)營性租賃的發(fā)展指明了方向，是鑒定估價(jià)服務(wù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的政策指引。

截至目前，《二手挖掘機(jī)流通技術(shù)要求》、《二手裝載機(jī)流通技術(shù)要求》、《二手混凝土泵車流通技術(shù)要求》、《二手流動(dòng)式起重機(jī)流通技術(shù)要求》等4個(gè)國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)形成送審稿，提交到相關(guān)門進(jìn)行評(píng)審。

根據(jù)2013年商務(wù)1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)公告，《區(qū)域性大型再生資源回收利用基地管理規(guī)范》等51項(xiàng)國內(nèi)貿(mào)易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已通過商務(wù)審核，其中二手叉車流通技術(shù)要求、二手瀝青攪拌設(shè)備流通技術(shù)要求、二手瀝青攪拌設(shè)備技術(shù)說明書編制規(guī)則于2013年7月1日起正式施行。

如此頻繁的出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)于工程機(jī)械二手市場(chǎng)的重視程度可見一斑。但是基于現(xiàn)在二手市場(chǎng)所暴露出的種種問題，僅僅重視還是不足以讓市場(chǎng)健康有序的發(fā)展。對(duì)于一個(gè)良好向上發(fā)展的市場(chǎng)，僅僅有法規(guī)還是不行的，還應(yīng)有相對(duì)完善的質(zhì)量鑒定機(jī)構(gòu)和專業(yè)的從業(yè)人員，把寫在紙上的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)體化，用行動(dòng)規(guī)范行業(yè)發(fā)展。同時(shí)對(duì)于作為第三方的評(píng)估機(jī)構(gòu)對(duì)于其權(quán)威性，公正性和可信度也都是需要進(jìn)一步進(jìn)行規(guī)范的重點(diǎn);對(duì)于評(píng)估行業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估認(rèn)證的資質(zhì)鑒定同樣是亟待完善的關(guān)鍵。(本文來自東商網(wǎng))

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