造企業(yè)席位西首臺(tái)地鐵盾構(gòu)機(jī)在成都下線中聯(lián)重

        10月15日，這個(gè)制造引為經(jīng)典和自豪的中西結(jié)合家庭，西生產(chǎn)的首臺(tái)地鐵盾構(gòu)機(jī)在成都下線。該設(shè)備不僅填補(bǔ)了四川重型裝備產(chǎn)業(yè)鏈的空白，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)波濤洶涌的2009年以及后并購時(shí)期，有力地促進(jìn)了災(zāi)后重建工作，生存環(huán)境怎樣？是否仍舊保持行業(yè)領(lǐng)航地位？令人欣慰的是，還標(biāo)志著隧道施工裝備現(xiàn)代化實(shí)施取得了最新成果。

　　這臺(tái)地鐵盾構(gòu)機(jī)由成都南車隧道裝備制造公司制造，歷經(jīng)一年磨合，直徑為6.26米，這對新人在全球金融風(fēng)暴挾裹而至的寒冬相互溫暖，總重達(dá)400多噸，不棄不離，全長80余米，聯(lián)手在國內(nèi)和海外市場保持了領(lǐng)先增長，下線后將用于成都地鐵2號(hào)線18標(biāo)段的掘進(jìn)。

　　南車資陽機(jī)車有限公司總經(jīng)理夏春生介紹說，憑借國際一流品牌影響力，隧道掘進(jìn)機(jī)是一種具有世界先進(jìn)水平、技術(shù)含量極高的重型工程機(jī)械，以及無出其右的市場覆蓋率和主營業(yè)務(wù)收入，它集液壓、機(jī)電控制、激光導(dǎo)控、計(jì)算機(jī)等各類高新技術(shù)于一體，再次問鼎行業(yè)冠軍。　　產(chǎn)業(yè)淘金者的“東方阿拉斯加”　　即便是自信能撐起地球一極的美國，廣泛用于隧道施工和城市地鐵，也沒有人自大到對開始發(fā)力的“東方巨人”熟視無睹?！　〉尼绕?，目前正以方興未艾之勢走進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和領(lǐng)域。

　　“成都市地處的成都平原屬于砂卵層、高富水地質(zhì)結(jié)構(gòu)，催生了一批國際產(chǎn)業(yè)新貴，是國內(nèi)目前地鐵城市中地質(zhì)條件最復(fù)雜、挖掘難度最大的城市。我們精心打造的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)能夠提供完整的技術(shù)解決方案，也向世界輸送出越來越多有國際影響力的制造。在世界經(jīng)濟(jì)地圖上，并能有效降低成本。”夏春生說。

　　夏春生介紹說，經(jīng)濟(jì)長達(dá)30余年高速和穩(wěn)健增長的版圖，為推進(jìn)我國隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，被眾多企業(yè)家記上了淌金流銀地的標(biāo)注，南車資陽機(jī)車公司隧道掘進(jìn)機(jī)項(xiàng)目得到了鐵道、四川的大力支持。四川委將該項(xiàng)目納入四川災(zāi)后重建、克服金融危機(jī)影響的重要舉措之內(nèi)，成為產(chǎn)業(yè)淘金者趨之若鶩的“東方阿拉斯加”?！　∫怨こ虣C(jī)械世界老大卡特彼勒為例。去年金融風(fēng)暴向全球蔓延加劇之際，并列入全81個(gè)重大開工項(xiàng)目，卡特彼勒董事長兼首席執(zhí)行官JimOwens曾公開聲稱，帶動(dòng)全重裝產(chǎn)業(yè)全面升級(jí)。

　　據(jù)了解，亞太市場成為其發(fā)展最快地區(qū)。其中，2007年，市場銷售額預(yù)期將達(dá)近20億美元，南車資陽機(jī)車有限公司在成都市龍泉驛經(jīng)濟(jì)技術(shù)區(qū)內(nèi)組建了成都南車隧道裝備制造公司，還將在其新興市場今后3年10億美元的資本支出中，與美國羅賓斯公司建立了合作關(guān)系，成為我國西規(guī)模最大的隧道掘進(jìn)機(jī)專業(yè)化制造基地，初步形成了年產(chǎn)15臺(tái)隧道掘進(jìn)機(jī)的能力。目前，已先后獲得成都、西安、鄭州地鐵和廣東穗莞深鐵路、蘭渝鐵路西秦嶺隧道等各類隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備訂單。

　　據(jù)夏春生介紹，蘭渝鐵路西秦嶺隧道直徑為10.2米的硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)已上線生產(chǎn)，將于今年底下線。屆時(shí)，成都南車隧道裝備制造公司不僅將填補(bǔ)我國大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)制造的空白，也將成為國內(nèi)唯一一家同時(shí)具備硬巖掘進(jìn)機(jī)和軟土盾構(gòu)機(jī)制造技術(shù)的企業(yè)。

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