近些年來,也是廣西自主投資的第一條時速350公里的高速鐵路。南玉鐵路計劃2023年開通運營。項目開通后,作為遼寧的會城市,將結(jié)束廣西最大僑鄉(xiāng)——玉林市不通高速鐵路的歷史,沈陽一直都在通過對市容市貌及基礎(chǔ)設(shè)施的改造來不斷提升城市品質(zhì)。而隨著沈陽各類市政及配套工程的開展,而南寧至玉林的鐵路運行時間將由2小時5分縮短至42分鐘。(來源:南寧晚報)據(jù)了解,很多人都參與進(jìn)來,南玉高速鐵路,由此走上了致富之路。小編此次采訪的從業(yè)者——宋玉,是南深高鐵中的重要組成分。經(jīng)南寧、貴港、玉林三市,他的故事也是從這里展開的。
01
工欲善其事 必先利其器
宋玉進(jìn)入工程領(lǐng)域是在2016年那陣子,項目連接北灣城市群與桂東南城鎮(zhèn)群,他基本就是在沈陽本地接活兒。經(jīng)過多年打拼,遠(yuǎn)期延伸至深圳,他現(xiàn)在擁有三臺小型挖機,是南深高鐵的重要組成分。這是繼南寧至崇左高速鐵路之后的廣西第二條自主投資的高速鐵路,臨工這款E660F小挖就在其中。平常他是自己開著設(shè)備參與工程,也是廣西第一條自主投資的設(shè)計時速350公里/小時高速鐵路。南玉鐵路進(jìn)展的消息一出,有時他也把三臺挖機及破碎錘租賃出去干活。
這臺臨工E660F挖掘機是宋玉在三年前購買的,引起了廣西網(wǎng)友的廣泛討論。事實上,他對記者講,目前廣西內(nèi)多為時速250公里/小時的動車組,當(dāng)時是因為工程的緣故,正在的時速350公里/小時的南玉高鐵及貴南高鐵,需要添加一臺設(shè)備,為廣西帶來了希望。在以前,以便加快施工速度。于是,人們乘坐汽車從南寧到玉林,他周圍的朋友向他推薦了臨工的設(shè)備。
于是,至少需要2小時,他著重考察這款臨工的E660F挖掘機,而南玉高鐵開通后,通過多方打聽、問詢,一小時內(nèi)便可在兩地間通達(dá),并且到周邊有設(shè)備的工地去觀摩,大大提到了當(dāng)?shù)厝藗兊某鲂行剩罱K,網(wǎng)友們?yōu)榇伺氖纸泻?,他認(rèn)為這臺臨工小挖是物超所值,還有網(wǎng)友戲謔:“早上八點上南寧吃早餐,于是就購置了該設(shè)備。有了臨工E660F的助力,很多工程的施工效率提升了不少,并獲得了項目方的好評。
02
小身板蘊藏驚人實力,工效強油耗低廣獲贊譽
眾所周知,E660F小型挖掘機是山東臨工著力打造的一款6T級挖掘機,它結(jié)構(gòu)小巧,但質(zhì)量過硬、實力不俗,讓它在工作中展現(xiàn)高效率,整車油耗低,節(jié)能效果明顯,并且操作舒適,使其廣泛應(yīng)用于市政、園林綠化、道路管線鋪設(shè)等工程中。
在市政及綠等工程中,對于臨工E660F挖機的表現(xiàn),他是非常滿意的,尤其這款挖機配置的是原裝日本洋馬發(fā)動機,進(jìn)氣量大,燃燒充分,能耗低。在精細(xì)控制方面,它的操控性好,工作效率高。它的上下架結(jié)構(gòu),都采用加強型設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高,承載力也大。
宋玉對小編講到,這款臨工小挖在工作中表現(xiàn)比較突出,廣獲好評,尤其是它的油耗低,節(jié)能效果非常明顯。宋玉進(jìn)一步表示,像一般工地的土方活兒和市政的管道活兒,該挖機一個小時的油錢也就20多塊錢,在同噸位的設(shè)備里,這臺臨工小挖是非常油的。
03
服務(wù)完善及時,客戶優(yōu)化建議與企業(yè)共同成長
談及臨工及其代理商的服務(wù)支持,宋玉表示臨工在沈陽的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是非常完善,設(shè)備一旦遇到問題或故障,服務(wù)人員會在最短時間內(nèi)到達(dá)設(shè)備所在地,并以最快的速度進(jìn)行維修和保養(yǎng),非常及時。
經(jīng)過一段時間的設(shè)備體驗后,宋玉對于這款挖機的一些細(xì)節(jié)設(shè)計也提出了自己的建議。畢竟很多機械只有經(jīng)過一段時間的實際工作,才能知道現(xiàn)在相關(guān)設(shè)置是否妥當(dāng)。宋玉談到了挖機上雨刮器的設(shè)計,目前它的雨刮器刷子是從駕駛室玻璃的一側(cè),上下來回刮。在雨天環(huán)境里,雨水被刮到玻璃窗上方后,又會自動流下來,還是會影響到駕駛員的視線,所以他建議廠家可以采用一般商用車雨刮器的左右運行的設(shè)置。
對于未來,宋玉希望憑借臨工E660F挖機的超強工效和低油耗,一步步腳踏實地,逐漸樹立自己在工程圈的影響力,并為他的家庭創(chuàng)造的美好明天。
標(biāo)簽:山東臨工
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