心正式山東臨工海外擴張線路圖徐工印

11月27日，另設有辦公區(qū)域、產(chǎn)品展示區(qū)、呼叫中心等，第六屆國際工程機械、建材機械、工程車輛及設備博覽會（即上海寶馬展）正式開幕，現(xiàn)有中外員工近２０人。徐工印度公司及徐工印度服務中心正式徐工集團致力于印度市場已近１０年，卡特彼勒、中聯(lián)重科、三一重工等來自40多個和地區(qū)的2700家參展商齊聚于此。讓參展商和參觀者們驚訝的是，在這期間，極具國際氣質(zhì)的布展和產(chǎn)品使得參展位置并不算太好的山東臨工展臺前，徐工集團總計出口到印度市場近千臺各種型號機器，連續(xù)幾天人頭攢動、氣氛火爆。尤其是新推出的三款具有歐洲標準的裝載機、挖掘機產(chǎn)品，出口總額２．６億美元，更是吸引了眾多海內(nèi)外經(jīng)銷商和觀眾的廣泛關(guān)注。

2012年上海寶馬展，曾創(chuàng)造了最大噸位ＱＵＹ６５０噸履帶起重機的出口記錄，山東臨工發(fā)布符合歐盟標準的裝載機和挖掘機新品

在27日上午的產(chǎn)品發(fā)布會上，為印度的經(jīng)濟作出了積極的貢獻。為更好的服務印度市場，臨工董事長王志中對此自豪地表示，徐工集團近年來不斷加大對印度市場的力度，2012年臨工裝載機出口已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第二位。“下一步臨工將進一步加快國際化的步伐，在加強市場的開拓力度和渠道同時，一方面，投入多項資金，繼續(xù)穩(wěn)固新興市場，完善徐工在印度市場各項基礎設施。此次印度公司及服務中心的建立，我們已經(jīng)在巴西投資建廠，標志著徐工集團在印度的國際化進程進入一個新的階段。，預計明年即可竣工投產(chǎn)，在其他新興市場也將有所舉措；另一方面，投入多項資金，將著手進軍歐美發(fā)達市場，在明年德國舉行的慕尼黑寶馬展上，臨工將推展出更多符合歐盟標準的工程機械產(chǎn)品。”

山東臨工重點產(chǎn)品集中亮相2012上海寶馬展

這意味著，自從確定了國際化后，經(jīng)過多年的發(fā)展，臨工的海外市場已經(jīng)初具規(guī)模?，F(xiàn)在，繼在巴西、俄羅斯、中東、南非等新興海外市場上鞏固領先優(yōu)勢之外，臨工的觸角又伸向了最能檢驗工程機械行業(yè)影響力的歐美主流市場，一張現(xiàn)代版的“農(nóng)村包圍城市”擴張圖在臨工上演。

工程機械行業(yè)的全新挑戰(zhàn)

“上海寶馬展向來具有工程機械行業(yè)晴雨表之稱，它既是國際品牌進軍的通道，也是品牌揚帆出海的平臺。”一位參展商表示。在他看來，今年的寶馬展具有更加特殊的意義“國際國內(nèi)經(jīng)濟增長乏力，導致整個工程機械行業(yè)嚴重下滑，所以都在尋找新的戰(zhàn)場。”

數(shù)據(jù)顯示，2012年，包括行業(yè)巨頭三一重工、徐工、中聯(lián)重科等在內(nèi)的工程機械企業(yè)不同程度地陷入市場需求萎縮、資金鏈斷裂、應收款創(chuàng)歷史新高等困境。國內(nèi)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型壓力增大,使得工程機械行業(yè)走出去的重要性和緊迫性不斷上升,所以各廠商海外布明顯加快。

不過，專家認為，國際市場的競爭更是集中于產(chǎn)品的品質(zhì)、品牌、銷售渠道、售后服務以及配套能力的綜合能力提升上，而國內(nèi)工程機械行業(yè)在此方面與國際巨頭尚具有一定差距，因此，國際化征程對于國內(nèi)企業(yè)而言可謂困難重重。而且，世界經(jīng)濟正在緩慢復蘇，工程機械行業(yè)的搶食必將愈加激烈。

“工程機械行業(yè)確實不可能再像以往那樣每年保持40-50%的高增長。”臨工執(zhí)行總裁于孟生表示，“但我認為工程機械市場的潛力還很大，未來10-15年的發(fā)展趨勢是不會變的，預計每年還可以保持10-15%的增長”在于孟生看來，行業(yè)低迷的時候更能顯示出企業(yè)的競爭力，“比如臨工的二代節(jié)能產(chǎn)品LG953N裝載機，在舒適性、可靠性、輕量化走到了行業(yè)的前列。”而這些產(chǎn)品都是臨工未雨綢繆的結(jié)果。

臨工國際化的別樣路徑

由于國內(nèi)需求下滑，以及擴張沖動，今年年初三一重工收購德國普茨邁斯特為工程機械行業(yè)的國際化又寫下了濃重一筆，并且成為分國內(nèi)巨頭以收購海外擴市的一個縮影。對此，臨工董事長王志中表示，臨工的海外市場擴張在現(xiàn)階段并不會考慮海外并購的方式，事實上，臨工在國際化道路上一直在走一條別樣的路徑。

2007年正式與沃爾沃合作以后，臨工就確定了國際化，即通過差異化經(jīng)營，整合自己的品牌、產(chǎn)品設計與市場資源，從而實現(xiàn)與國際化標準接軌。這種方式，也被業(yè)界不少人稱之為臨工模式。

比如，此前以裝載機包打天下的臨工，幾年前開始涉水挖掘機，并在2012年1月推出了5款新一代挖機產(chǎn)品，完成了產(chǎn)品線的立體布。不僅如此，這些產(chǎn)品還采用了統(tǒng)一的視覺設計，提升了臨工的產(chǎn)品辨識度和品牌形象，有助于拓展國際市場。而在節(jié)能產(chǎn)品上更是走在了行業(yè)的前端。

目前，臨工利用已有的各方面優(yōu)勢與沃爾沃品牌產(chǎn)品形成互補，為更多用戶提供多樣化的產(chǎn)品選擇，同時借助沃爾沃的全球資源，使得臨工的產(chǎn)品性能和市場規(guī)模得到快速提升。同樣的，市場的雙品牌也使沃爾沃集團全球資源配置更加合理，市場競爭力得到進一步提升。

臨工海外市場擴張線路圖

近年來臨工一直在深耕海外市場。在過去幾年間，臨工借助沃爾沃全球經(jīng)銷系統(tǒng)，在巴西、俄羅斯、南非、中東等新興海外市場上逐步站穩(wěn)腳跟，并且獲得了市場和品牌的雙重認可。

 “目前巴西基礎設施水平，與差距很大，未來幾年，巴西高鐵、水利水電、體育場館、公路等項目將非常密集地展開，所有這些，未來都將轉(zhuǎn)化為對工程機械產(chǎn)品的需求。”臨工執(zhí)行總裁于孟生在寶馬展上對記者表示。

對新興市場的提前布讓臨工看到了未來增長的潛力。而對更能檢驗工程機械企業(yè)產(chǎn)品和品牌力的歐美主流市場，臨工也一直在等待機會。在此次上海寶馬展上上，臨工著重推出LG938L 、LG959型號輪式裝載機和LGW6150E型號輪式挖掘機，其中兩款裝載機產(chǎn)品不僅延續(xù)了臨工在裝載機領域的一貫優(yōu)勢，更是按照歐盟標準全新研發(fā)，在技術(shù)創(chuàng)新上實現(xiàn)了全面突破。這意味著，臨工在鞏固新興市場的市場和品牌優(yōu)勢后，終于吹響了進軍歐美主流市場的號角。

“下一步會繼續(xù)跟沃爾沃加強合作，鞏固和開辟海外市場，要把裝載機、挖掘機、路面機械等主導產(chǎn)品做成海外市場品牌第一位。“王志中表示。根據(jù)山東臨工的規(guī)劃，海外市場的遠景是：做工程機械第一品牌，成為海外客戶首選工程機械產(chǎn)品。

標簽：山東臨工