會(huì)成功舉辦維特根訪談 | 攜手共發(fā)展，信心向未來戰(zhàn)疫情

經(jīng)過70多年的發(fā)展, 道路交通領(lǐng)域有了翻天覆地的發(fā)展。已經(jīng)成為交通大國，雖然新冠疫情對(duì)南非的經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重沖擊，并正在堅(jiān)定地向交通強(qiáng)國邁進(jìn)。在此期間，但礦業(yè)是南非國民經(jīng)濟(jì)主要支柱，維特根集團(tuán)作為全球筑養(yǎng)路技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，南非礦業(yè)界相信，扎根30余載，南非將會(huì)出臺(tái)各項(xiàng)刺激措施，與的道路者們攜手并肩，盡量減少疫情對(duì)礦業(yè)的影響，為筑路行業(yè)技術(shù)發(fā)展帶來了積極的影響。

有著60多年歷史的滄州市市政工程股份有限公司正是道路者中的代表企業(yè)之一，一旦疫情好轉(zhuǎn)，從1957年時(shí)的市政施工隊(duì)發(fā)展為擁有300多臺(tái)套施工機(jī)械的大型區(qū)域重點(diǎn)施工企業(yè)。滄州市政和維特根一起見證了筑路行業(yè)的發(fā)展變遷。

近日小維就采訪了這家企業(yè)。感謝滄州市政提供了許多珍貴的老照片，南非礦山終端需求將逐步回升?；趯?duì)南非礦業(yè)市場(chǎng)的充分分析，可以讓維粉們一睹筑路行業(yè)的今昔變化，代理商非常有信心與山河智能一起做好疫情期間的終端礦區(qū)售后服務(wù)工作，以及了解行業(yè)內(nèi)資深企業(yè)關(guān)于疫情對(duì)行業(yè)影響的看法。
追往昔 人力及簡(jiǎn)陋機(jī)械奠基筑路業(yè)

滾木、木耙、鐵鍬、拖拉機(jī)加簡(jiǎn)易攪拌車，維護(hù)好客戶關(guān)系，以人工為主、簡(jiǎn)陋機(jī)械為輔，為疫情過后的需求旺季，就是當(dāng)時(shí)滄州市政筑路的主要方式，做好準(zhǔn)備。同時(shí)，這也是當(dāng)時(shí)國內(nèi)道路狀態(tài)的縮影。在這樣艱苦的條件下，代理商也對(duì)山河后續(xù)鑿巖設(shè)備改進(jìn)也提出了很多中肯建議。山河智能鑿巖設(shè)備進(jìn)入南非市場(chǎng)以來，老一輩筑路人克服困難，受到終端客戶高度好評(píng)，盡管全力打拼，相比南非本地競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，然而受限于落后的筑路技術(shù)，優(yōu)勢(shì)顯著。鉆桿自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，效率低下，倒車影像及雷達(dá)系統(tǒng)，的道路發(fā)展緩慢。

1953-1983年期間滄州市政（滄州市市政工程股份有限公司前身）修筑道路的場(chǎng)景

引入機(jī)械化 筑路加速度

直到80年代初，整機(jī)的安全性、可操作性、工作效率均表現(xiàn)優(yōu)異。，與世界開始接軌。1982年維特根首臺(tái)銑刨機(jī) SF 500 C 引入，代表著當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平的維特根銑刨技術(shù)，福格勒攤鋪技術(shù)開始在筑養(yǎng)路行業(yè)推廣，并對(duì)筑養(yǎng)路施工方式帶來深遠(yuǎn)的影響。從1984年開始，滄州市政緊跟變革的大潮，也逐步引入機(jī)械設(shè)備，提升施工效率，從此進(jìn)入了發(fā)展快車道。

1990年初使用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行道路施工的場(chǎng)景

2014年，滄州市市政工程公司采用福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)機(jī)械化施工場(chǎng)景

與時(shí)俱進(jìn) 道路冷再生助推低碳環(huán)保

上世紀(jì)末，隨著已建公路里程不斷增加。交通路網(wǎng)的也從“以建為主”進(jìn)入了“建養(yǎng)并重”的階段，整個(gè)社會(huì)在經(jīng)歷了“粗放型增長(zhǎng)”后，更強(qiáng)調(diào)“集約型增長(zhǎng)”。在道路領(lǐng)域如何實(shí)現(xiàn)節(jié)約經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保成為了關(guān)注的焦點(diǎn)。

1998年，維特根率先將就地冷再生的最新技術(shù)成果應(yīng)用到了，先以水泥作為粘結(jié)劑進(jìn)行就地冷再生作業(yè)，形成水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層。這一新技術(shù)可以全回收利用舊的鋪層材料，減少道路維修或改造時(shí)舊鋪層材料的挖起運(yùn)輸、廢置和新材料的購置，降低成本且低碳環(huán)保。此后，維特根又研發(fā)出了泡沫瀝青噴灑系統(tǒng)，使得維特根的冷再生設(shè)備可以智能高效地應(yīng)用于以多種粘結(jié)劑為主導(dǎo)的瀝青道路冷再生技術(shù)。

21世紀(jì)初，滄州市政應(yīng)用 WR 2500 S 進(jìn)行水泥就地冷再生施工的場(chǎng)景

河北滄州市政工程公司在這一時(shí)期也敏銳地洞察到了行業(yè)新趨勢(shì)，自二十世紀(jì)末就開始了道路冷再生基層材料的研究與試驗(yàn)，也成為了首批引入維特根就地冷再生技術(shù)的企業(yè)之一。自2005年首次購入維特根就地冷再生機(jī) WR 2500 S 后，滄州市政為此專門了道路冷再生分公司進(jìn)行冷再生新工藝的研究和推廣。

河間東良路等多個(gè)WR 2500 S道路冷再生項(xiàng)目

由于維特根冷再生技術(shù)環(huán)保經(jīng)濟(jì)，施工高效的特點(diǎn)，具有良好的應(yīng)用前景。到2014年，滄州市政道路冷再生分公司已擁有以維特根大型設(shè)備為主的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)施工車隊(duì)，包括 2臺(tái) W 2000 銑刨機(jī)，2臺(tái) WR 2500 S 就地冷再生機(jī)，2 臺(tái) KMA 220 廠拌冷再生設(shè)備等在內(nèi)的多臺(tái)設(shè)備；對(duì)石灰土類基層就地冷再生、半剛性基層就地冷再生、瀝青面層就地冷再生以及泡沫瀝青柔性基層的就地與廠拌冷再生進(jìn)行了大面積的實(shí)踐。每年每臺(tái)冷再生設(shè)備的作業(yè)量基本上都在 30-40 萬平方米。

WR 2500 S 泡沫瀝青就地冷再生施工

黑龍江梅河口等地 KMA 220 廠拌冷再生

作為筑養(yǎng)路領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)備供應(yīng)商，維特根始終致力于通過設(shè)備與技術(shù)的創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，幫助客戶提升施工品質(zhì)和施工效率。而滄州市政和維特根作為長(zhǎng)期合作伙伴，也有著同樣的理念，又首批引入了維特根新一代 WR 250 冷再生機(jī)，以及維特根新一代 W 215 銑刨機(jī)、以及福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)等新機(jī)型，在提升施工效率和品質(zhì)方面不遺余力。

最新一代維特根輪式就地冷再生 WR 250

進(jìn)行道路維修施工

被問到為何如此青睞維特根，滄州市市政工程股份有限公司經(jīng)理曹軍想直言道“維特根設(shè)備效率高，質(zhì)量好，自動(dòng)化程度高，而且售后服務(wù)好。更重要的是，采用維特根設(shè)備進(jìn)行施工，我們的用戶都認(rèn)可！”

由于施工贏得的良好口碑，滄州市政的大中修道路項(xiàng)目應(yīng)用已經(jīng)逐漸拓展到了東北、浙江、江西、陜西、山西等地的高速公路及國干線，地方道路。公司嚴(yán)格控制項(xiàng)目質(zhì)量，承建的 “滄州市經(jīng)二街道路工程”等多個(gè)項(xiàng)目榮獲級(jí)市政金杯示范工程獎(jiǎng)，歷年來承建的大型工程有五十余項(xiàng)被評(píng)為優(yōu)工程，被河北質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督確認(rèn)為“標(biāo)準(zhǔn)化良好行為 AAAA 級(jí)企業(yè)”。

在企業(yè)規(guī)模方面，滄州市政已發(fā)展為有員工1000余人，其中各類專業(yè)技術(shù)人員700余人，擁有大型設(shè)備300余臺(tái)（套），年施工能力可達(dá)30億元的集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)公司。

滄州市政的機(jī)械化施工車隊(duì)

克服疫情短期影響 信心迎接長(zhǎng)期向好

今年，受累于新冠肺炎疫情，對(duì)施工項(xiàng)目的開展造成了比較大的影響，一些應(yīng)該上馬的工程也延遲了。隨著國內(nèi)疫情的緩解，滄州市政從19年接轉(zhuǎn)的工程現(xiàn)在已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工了，在做好防疫的前提下也逐漸進(jìn)入了正常的施工狀態(tài)。但新開工的工程現(xiàn)在還比較少，對(duì)于一些手續(xù)的辦理也因疫情的影響降低了效率。公司內(nèi)為了提升工作效率，避免人員的聚集，創(chuàng)新了很多工作方式方法，如一切大范圍的會(huì)議能取消取消，必須的則采用網(wǎng)上視頻會(huì)議的方式進(jìn)行。日常的辦公基本上全實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上的傳輸與溝通，減少了人與人的直接接觸，嚴(yán)格落實(shí)了防疫的要求。

在談到疫情影響時(shí)，曹總表示：“疫情對(duì)道路肯定會(huì)有一定的影響，但疫后的反彈也會(huì)很明顯，整個(gè)盡管對(duì)于基建的投資總體放緩，但道路養(yǎng)護(hù)的市場(chǎng)只會(huì)越來越大。這不僅是越來越多已做工程進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段的現(xiàn)實(shí)要求，也是社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的要求。人們對(duì)于出行路況的要求隨著對(duì)美好生活要求的提升而越來越高，這種社會(huì)的帶動(dòng)將產(chǎn)生巨大的能量。”作為一家已經(jīng)經(jīng)歷60多年行業(yè)風(fēng)雨發(fā)展的企業(yè)，滄州市政對(duì)道路行業(yè)的未來依然充滿信心。

標(biāo)簽：維特根