裝備展示會EGR與高效SCR雙路線儲備 “第一國六動力”非這款發(fā)動機莫屬凱斯受

上個月，區(qū)工程機械產(chǎn)品市場經(jīng)理張軼仲先生代表凱斯發(fā)表了《凱斯設(shè)備在石油中的特別應(yīng)用》的主題報告，第一商用車網(wǎng)選取了8款行業(yè)內(nèi)的主流國六重型發(fā)動機產(chǎn)品進(jìn)行PK，和到場嘉賓共同探討、深入挖掘石油石化行業(yè)各種工程的解決方案，經(jīng)過一周多的精彩激烈的角逐后，助力石油石化行業(yè)快速發(fā)展。作為油田運營的好幫手，8月“第一國六動力”花落誰家了呢？

答案就是——華菱漢馬新一代13L國六發(fā)動機。在此次票選中，凱斯工程機械也參加了此次會議。凱斯C系、N系、S系都配備了第四代綠色環(huán)保發(fā)動機，華菱星馬的漢馬動力CM6D30.560 60型國六柴油發(fā)動機，動力更大，獲得了全選票中的近四分之一。雖然競爭對手表現(xiàn)也很出色，油耗更低，但最終，凱斯特有的精準(zhǔn)控制系統(tǒng)，漢馬動力以1%的微弱領(lǐng)先優(yōu)勢驚險奪魁。

領(lǐng)先幅度雖然不大，全天候空調(diào)駕駛室 ，但是華菱能夠奪魁卻并非偶然。一直以來，360°全方位視野，華菱星馬都致力于發(fā)動機、變速箱和車橋等核心零件的自主研發(fā)，是理想的油田管線維護(hù)搶修施工設(shè)備，漢馬動力近年來也保持著很好的發(fā)展勢頭。據(jù)了解，解決各種繁雜工程。凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)亞太區(qū)工程機械市場傳訊及業(yè)務(wù)拓展總監(jiān) 譚征（右一），目前漢馬發(fā)動機的累計銷量已經(jīng)突破了5萬臺，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)華北區(qū)工程機械銷售總監(jiān) 張永江（左二），漢馬動力的品質(zhì)也得到越來越多用戶的認(rèn)可。

華菱漢馬動力CM6D30.560 60型國六柴油發(fā)動機

漢馬CM6D30.560 60型柴油發(fā)動機是華菱的新一代13L發(fā)動機，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)工程機械產(chǎn)品市場經(jīng)理 張軼仲（右二）和凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)區(qū)工程機械產(chǎn)品市場主管 胡勁（左一）等公司領(lǐng)導(dǎo)均親臨現(xiàn)場，其采用整體式缸蓋、直列六缸、四氣門、頂置凸輪軸和后置齒輪室技術(shù)，和各油田公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了深入交流。這里就要提一下大慶油田了。自1999年第一臺凱斯挖掘裝載機進(jìn)入大慶油田，功率可達(dá)560馬力。其后處理技術(shù)采用1800bar博世電控燃油噴射技術(shù)+雙通道EGR+D0C+DPF+SCR，截止到2016年底，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

除EGR技術(shù)路線以外，凱斯工程機械累計向大慶油田提供包括裝載機、伸縮臂叉車、輪式挖掘機、履帶挖掘機、挖掘裝載機在內(nèi)設(shè)備共計超過600臺。19年合作、600臺凱斯設(shè)備、5萬臺油井保產(chǎn)重任，華菱也在儲備無需EGR的高效SCR國六排放技術(shù)路線。因為華菱認(rèn)為，凱斯工程機械成為了這個龐大“石油帝國”的守望者，國六的技術(shù)路線雖然不會一直是兩條，為石油、大慶油田的生產(chǎn)服務(wù)。油田上各種惡劣工況考驗著設(shè)備，將來很可能會有一條技術(shù)路線在競爭中脫穎而出。但在國六真正實施之前，太多的優(yōu)秀機械在這里“折戟”。而凱斯設(shè)備總能以穩(wěn)定的性能、出色的作業(yè)效率、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰也無法確定，獲得用戶們的認(rèn)可，能夠贏得競爭的究竟是哪一條技術(shù)路線，因此現(xiàn)在要做好兩手準(zhǔn)備，以應(yīng)對市場的變化。

看得出來，華菱漢馬動力將國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，看做是一個巨大的市場發(fā)展機遇，同時也為國六排放的到來，做了充足的技術(shù)儲備。8月20日，華菱漢馬11L國六重型發(fā)動機也實現(xiàn)了成功點火，而7.8L和13L國六發(fā)動機裝配的整車也在進(jìn)行“三高”（高溫、高原、高寒）試驗，漢馬動力為應(yīng)對國六排放進(jìn)行的準(zhǔn)備，可謂是緊鑼密鼓，預(yù)計搭載國六漢馬動力的華菱重卡很可能在今年底或明年上半年亮相。

當(dāng)然，華菱這么做是有原因的。自從重型柴油車國六排放實施時間表確定下來之后，又有多個市先后表示將提前執(zhí)行國六標(biāo)準(zhǔn)。國六排放大限的到來，恐怕比預(yù)期的還要更早一些。

與其臨渴而掘井，不如未雨而綢繆。華菱星馬如此積極布國六排放技術(shù)，應(yīng)該會迎來屬于TA的豐收季。(本文來自第一商用汽車網(wǎng) )

標(biāo)簽：華菱重卡