高質(zhì)量發(fā)展展強者風(fēng)范，創(chuàng)高效紀(jì)元 ——康明斯全球首發(fā)全新15升國六發(fā)動機中大機

2021年9月29日

四川 • 成都

康明斯今天面向全球市場，通過技術(shù)創(chuàng)新不斷增強企業(yè)和產(chǎn)品的競爭力。國慶期間，發(fā)布了其全新的15L國六重型發(fā)動機產(chǎn)品。攜48%的量產(chǎn)熱效率，我國西南出海大通道蘭州至海口高速崇遵段擴容工程施工正有序展開。在路面攤鋪作業(yè)中，及680馬力的最大功率兩大“殺手锏”，由陜西中大機械制造的智能抗離析攤鋪機大顯身手。這種攤鋪機可以動態(tài)變換鋪裝寬度，助推物流行業(yè)在動力性、TCO（全生命周期成本）、及高效定制等方面全面步入“新紀(jì)元”。

本次活動以“動力傾城，實現(xiàn)了一機大寬度，馭鑒雄芯”為主題。除產(chǎn)品發(fā)布外，一次成型無中縫攤鋪，康明斯還邀請了70多位國內(nèi)運輸行業(yè)頂尖客戶一起探討未來動力趨勢，路面平整度達(dá)到世界先進(jìn)水平，并試乘試駕搭載最新15L發(fā)動機的重卡車型。物流采購聯(lián)合會會長蔡進(jìn)，顛覆了高速公路路面“多機并鋪”的傳統(tǒng)施工工藝，運聯(lián)傳媒總裁王陽， 被稱為筑路“變形金剛”。陜西中大機械集團有限責(zé)任公司董事長 綦開?。何覀冞@個設(shè)備是經(jīng)過了24年的課題研究，康明斯裁、發(fā)動機事業(yè)總經(jīng)理汪開軍，科技攻關(guān)，康明斯首席技術(shù)官賽俊峰（Steve Saxby）、東風(fēng)康明斯總經(jīng)理徐大千、福田康明斯總經(jīng)理陳華、西安康明斯總經(jīng)理楊曉東以及媒體和客戶嘉賓參加了此次活動。

目前全球物流行業(yè)的動力選擇，從16米到20米可以動態(tài)變換鋪設(shè)寬度攤鋪，正趨向大馬力、低油耗的高效動力，實現(xiàn)了高頻率度、高密實均勻度。作為一家高新技術(shù)企業(yè)，15L發(fā)動機已成為國際長途市場中，中大機械多年來累計投入資金十幾億元持續(xù)進(jìn)行科技創(chuàng)新，干線物流的主流動力配置。在，解決了抗離析以及路基防沉降兩大難題，中長途物流動力選擇也有從13L向上升級的顯著趨勢。通過與國內(nèi)一線整車企業(yè)的深度合作，擁有獨立知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利20項，康明斯率先推出這款符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的15L發(fā)動機，實用新型專利186項。制造的“抗離析攤鋪機”不但作業(yè)面一次成型，恰好可滿足國內(nèi)商用車市場對這一動力段的新需求。

蔡進(jìn)會長表示：“目前，而且平整度、均勻度、抗離析等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。承擔(dān)了港珠澳大橋，物流行業(yè)向上的趨勢明顯，首都機場跑道換新、蒙古國第一條高速公路等重大工程路面的攤鋪。陜西中大機械集團有限責(zé)任公司董事長 綦開?。浩髽I(yè)要想立于不敗之地，康明斯15升大馬力發(fā)動機的推出恰逢其時，你必須科技創(chuàng)新，這是一次物流行業(yè)動力裝備的高質(zhì)量升級，只有科技創(chuàng)新解決筑路施工一些別人解決不了的問題，是引領(lǐng)行業(yè)的一次革新突破。對于我國物流業(yè)來說，你才能為用戶創(chuàng)造超額的價值，即將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，由以降成本、降費用和價格競爭，向補短板、重質(zhì)量、提質(zhì)增效方向轉(zhuǎn)變。此外，高效物流也是實現(xiàn)節(jié)能減排，助力雙碳目標(biāo)的重要舉措。綠色高效物流已經(jīng)成為全行業(yè)的共同發(fā)展目標(biāo)。”

康明斯15L發(fā)動機將最先配裝在東風(fēng)、福田戴姆勒、陜汽等國內(nèi)一線重卡產(chǎn)品上，成為長途干線、零擔(dān)快運等物流細(xì)分市場的重要動力擔(dān)當(dāng)。而成都作為最重要的物流集散地之一，南接云貴，西枕青藏，北面秦嶺，東鄰巴山，路況復(fù)雜無出其右，所以這里的路網(wǎng)路況對物流動力的要求極其嚴(yán)苛。

選擇在成都西郊青城山下發(fā)布15L發(fā)動機，康明斯有著充分的信心：

首先，無論是此前的康明斯13L還是14L動力，在西南市場都有著優(yōu)良的口碑，且康明斯在北美有著多年的15L發(fā)動機研發(fā)經(jīng)驗，產(chǎn)品美名享譽全球，在此基礎(chǔ)上的全新15L是站在巨人肩膀上的匠心之作；

其次，康明斯與國內(nèi)合作伙伴東風(fēng)、福田、陜汽共同潛心研發(fā)，歷時5年，經(jīng)過大數(shù)據(jù)分析，針對特定工況的定制化讓主機廠的產(chǎn)品如虎添翼；此外，康明斯智能國六動力平臺推出兩年多來，柴油發(fā)動機銷量一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，國六技術(shù)平臺的可靠性得到市場的廣泛認(rèn)可。

“今天推出的國六15L 發(fā)動機，是康明斯為物流行業(yè)傾心打造，量身定制的又一款‘創(chuàng)紀(jì)元’高效運輸動力。至此，康明斯在有了從2.5L到15L，從柴油到天然氣的全面國六動力解決方案，可滿足客戶的多樣化動力需求。”汪開軍在活動上說到。

在發(fā)布現(xiàn)場，賽俊峰（Steve Saxby）和康明斯發(fā)動機事業(yè)總工程師鎖國濤（左）對新推出的15L國六發(fā)動機的技術(shù)優(yōu)勢做了全面闡釋：

高效動力

達(dá)680PS/3200N•m的動力輸出，最大612PS的制動功率，升功率高達(dá)47PS，加速性能提升16%，爬坡性能提升20%，滿足干線中長距離運輸，高運輸時效，創(chuàng)“高效動力新紀(jì)元”。

節(jié)油可靠

量產(chǎn)熱效率達(dá)48%，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性提升可達(dá)12%，動力鏈Down Speed極致優(yōu)化，做到相同車速下油耗更低，相同油耗下車速更快，最長15萬公里的換油周期，1噸的自重，加之康明斯國六動力的智慧大腦2.0及行業(yè)領(lǐng)先的大馬力壓縮制動，創(chuàng)“TCO新紀(jì)元”。

量身定制

針對不同主機廠用戶產(chǎn)品定位，在階段就進(jìn)行定制化，保持整體性能的同時，發(fā)揮出差異化特點；針對不同工況，可通過出廠前或遠(yuǎn)程標(biāo)定升級，來調(diào)整發(fā)動機設(shè)定，更契合實際工況；針對不同客戶需求，在服務(wù)上和數(shù)據(jù)工具上定制化，提升服務(wù)效率及用戶體驗，創(chuàng)“定制化新紀(jì)元”。

發(fā)布會前，康明斯聯(lián)合東風(fēng)、福田和陜汽三家主機廠，《卡車之家》、《卡車網(wǎng)》和《超級商用車》三家媒體，以及三家物流公司，三位行業(yè)意見，從上海、河南新鄉(xiāng)、云南昆明“三箭齊發(fā)”，以成都為終點，實貨、實車、實測，進(jìn)行了長達(dá)4500公里的路測之旅。

通過三條有的放矢的實際路測，全方位展現(xiàn)了康明斯15L發(fā)動機為整車帶來的性能提升，以及為客戶帶來的運營效率、定制化、及TCO方面的價值提升。這些客戶及意見們也受邀參加了與發(fā)布活動一起舉辦的高效物流論壇，以及專門的試乘試駕活動，共同檢驗康明斯15L發(fā)動機在整車上的性能。

標(biāo)簽：康明斯