現(xiàn)全面覆蓋濰柴：高擎裝備制造業(yè)的創(chuàng)新火炬中聯(lián)精

 

在2012兩會上,有媒體記者問濰柴掌門人譚旭光，主要以攪拌主機(jī)裝配板鏈線與砼站安裝周期兩分為精益生產(chǎn)的試點，濰柴這些年發(fā)展靠什么？

譚旭光回答：第一，取得成效后將把精益生產(chǎn)推廣至整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。在漢壽制造精益生產(chǎn)項目啟動會上，的發(fā)展為企業(yè)提供了難得的機(jī)遇；第二，分公司精益生產(chǎn)小組成員分別從項目現(xiàn)狀、組織體制、項目推進(jìn)目標(biāo)等方面，濰柴長期以來注重于，詳細(xì)介紹了漢壽制造精益生產(chǎn)項目推進(jìn)的總體規(guī)劃。分公司經(jīng)理李青林、總經(jīng)理助理卜季春在會上對中聯(lián)精益生產(chǎn)模式作了闡述，實現(xiàn)整個企業(yè)的體制和機(jī)制的轉(zhuǎn)換；第三，并鼓勵廣大員工“向下扎根，就是我們始終不渝地抓住技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新，向上發(fā)芽”，是濰柴發(fā)展的靈魂。

創(chuàng)新，以扎實的工作作風(fēng)積極參與到精益生產(chǎn)項目中去。，開辟濰柴前進(jìn)之路

回顧濰柴65年發(fā)展史，濰柴依靠創(chuàng)新取得發(fā)展和進(jìn)步。創(chuàng)新讓濰柴在困難時期得以生存發(fā)展，創(chuàng)新讓濰柴人在機(jī)遇來臨時闊步前行；創(chuàng)新是濰柴永恒的主題，濰柴的前進(jìn)上升之路由創(chuàng)新成果層層鋪就。尤其是譚旭光1998年執(zhí)掌濰柴以來，濰柴的創(chuàng)新步子邁得更大。

98年至今，濰柴累計新產(chǎn)品和專項配套產(chǎn)品5800多個，獲得專利506項，主持、參與863項目18個，主持、參與行業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)制定27項，為行業(yè)技術(shù)提升和產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

2005年更是濰柴人銘記于心的一年，這年3月，第一臺具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)的大功率發(fā)動機(jī)——“藍(lán)擎”在濰柴誕生。之后，滿足國Ⅳ、國Ⅴ排放要求的10L、12L、5L、7L大中小功率“藍(lán)擎”動力相繼問世，從而一舉奠定了濰柴在國內(nèi)發(fā)動機(jī)制造領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。

藍(lán)擎的誕生，讓發(fā)動機(jī)行業(yè)從此有了“心”，開始了由“制造”向“創(chuàng)造”的轉(zhuǎn)變。

2007年底，世界第一款對發(fā)動機(jī)、齒輪箱和車橋進(jìn)行系統(tǒng)匹配和研發(fā)的“動力總成”產(chǎn)品在濰柴誕生。這意味著，整車廠只要匹配安裝上自己特色的駕駛室和車廂，一款新型卡車或客車就可以推向市場。“動力總成”的推出，使商用車研發(fā)效率提升了三分之一。

沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，沒有創(chuàng)新就沒有領(lǐng)先，做行業(yè)的先行者，這是濰柴的創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)。

內(nèi)生增長，創(chuàng)新驅(qū)動

歷史的經(jīng)驗告訴濰柴人，引進(jìn)永遠(yuǎn)引不來最前沿的技術(shù)，也引不來一個的現(xiàn)代化。沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，缺少核心技術(shù)，也就沒有自己的核心競爭力。當(dāng)我們技術(shù)差距逐漸縮小、競爭力逐漸增強(qiáng)的時候，任何競爭對手都不會把最前沿技術(shù)轉(zhuǎn)讓給我們，關(guān)鍵技術(shù)的掌控只能立足于自主創(chuàng)新、自主研發(fā)。

基于這樣的深刻認(rèn)識，濰柴走上了內(nèi)生增長、創(chuàng)新驅(qū)動之路。

近期濰柴在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的重大成果之一，便是燃?xì)馐桨l(fā)動機(jī)的面世。2012年3月，濰柴第一臺大功率缸內(nèi)高壓直噴壓燃式天然氣發(fā)動機(jī)(即HPDI發(fā)動機(jī)）隆重發(fā)布，填補了國內(nèi)天然氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在應(yīng)用領(lǐng)域的空白。

在北京賓館舉行的新品發(fā)布會上， HPDI發(fā)動機(jī)備受矚目，它為傳統(tǒng)的火花塞點燃式天然氣發(fā)動機(jī)帶來了一次性的科技創(chuàng)新。HPDI發(fā)動機(jī)的誕生，順應(yīng)了我國在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期工業(yè)要實行節(jié)能減排的大趨勢，它對于內(nèi)燃機(jī)與配套相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同開展節(jié)能降耗，加快內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，起到了至關(guān)重要的作用。

實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新首要就是靠研發(fā)，而研發(fā)需要大投入。為了實現(xiàn)未來十年乃至幾十年的發(fā)展，在2008年全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的時候，濰柴集團(tuán)提出要世界一流的實驗中心，投資20億元，要走到全球內(nèi)燃機(jī)實驗最前沿。此舉對我國提升內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的技術(shù)水平、制定內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)都具有深遠(yuǎn)的影響。這一實驗室于今年3月下旬正式投入使用，將充分助力濰柴在十二五期間的創(chuàng)新發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新其次靠人才，人才是支撐研發(fā)的主力。濰柴集團(tuán)董事長譚旭光在2012兩會期間明確表示：創(chuàng)新科技的基礎(chǔ)在于培育和吸納一流人才，裝備制造業(yè)在國際市場缺乏競爭力的最重要原因是缺乏對核心技術(shù)的掌握，而其癥結(jié)就是缺乏人才。把引進(jìn)或者培養(yǎng)世界一流的人才作為第一，就可以為我們創(chuàng)造能夠留下來的技術(shù)，這是別人拿不走的技術(shù)，也是別人拷貝不了的技術(shù)。

濰柴人是這樣想的，也這樣做了。濰柴以國際化的視野，建立面向全球的人才引進(jìn)機(jī)制，并為引進(jìn)人才提供寬闊的施展平臺，逐步打造一支具備國際化素質(zhì)、勇于創(chuàng)新、持續(xù)學(xué)、適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求的人才隊伍，這為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了不竭的智力保障。在今年1月的濰柴集團(tuán)科技創(chuàng)新暨內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟上，集團(tuán)拿出2500萬元重獎技術(shù)創(chuàng)新項目和個人，更是極大地激發(fā)了廣大科技人員的研發(fā)熱情。

鏈合創(chuàng)新，拓展創(chuàng)新廣度和深度

2012年在經(jīng)濟(jì)增速放緩的大形勢下，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展隨勢放緩，即使如此，濰柴仍堅持技術(shù)創(chuàng)新。譚旭光在兩會上指出，面對全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)的勢，濰柴要堅持走獨具濰柴特色的科學(xué)發(fā)展之路，加大研發(fā)投入，實現(xiàn)內(nèi)生增長，提高企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新實力，走鏈合創(chuàng)新之路。由此，創(chuàng)新在當(dāng)下的濰柴有了更深刻的詮釋。

在行業(yè)內(nèi)，濰柴率先提出了“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的技術(shù)創(chuàng)新模式，與清華、天大、浙大等院校以及汽車工程研究院、兵器工業(yè)第七零研究所、奧地利AVL、美國SWEL、德國FEV等國內(nèi)外著名科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系，構(gòu)筑了一個全球頂級的產(chǎn)學(xué)研密切合作的技術(shù)研發(fā)平臺。同時，濰柴還與上游數(shù)十家具有較強(qiáng)研發(fā)實力的供應(yīng)商建立了“濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體”，實現(xiàn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)資源的互利，推動供應(yīng)商與濰柴協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)“同心、同行、共贏、共享”。

這個“鏈合創(chuàng)新”模式的建立，形成了以濰柴為主體，各零件供應(yīng)商優(yōu)勢互補，共同推進(jìn)科技創(chuàng)新、培育強(qiáng)大柴油機(jī)零件制造體系的面。在這個產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)中，企業(yè)之間形成了合作鏈條，或取長補短，或強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。上下游企業(yè)不僅是利益共同體，更成為了研發(fā)共同體。這是“鏈合創(chuàng)新”的內(nèi)涵，也是濰柴對自主創(chuàng)新更深層次的闡釋和探索。

通過“濰柴產(chǎn)品研發(fā)共同體”、新近的“內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”等合作交流平臺，濰柴實現(xiàn)了與國內(nèi)外幾十家著名院校、科研機(jī)構(gòu)和上下游產(chǎn)業(yè)鏈的合作，這不僅進(jìn)一步深化了濰柴“鏈合創(chuàng)新”的深度，拓展了鏈合創(chuàng)新的維度，更從產(chǎn)業(yè)角度引領(lǐng)了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

濰柴在2012年初重組意大利法拉帝集團(tuán)，更是將鏈合創(chuàng)新的步伐邁向海外，給濰柴集團(tuán)未來的技術(shù)提升帶來重要的意義。與此同時，在實現(xiàn)集團(tuán)間的資源共享和協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)上，此次重組延伸了濰柴的國際化觸角。

對于裝備制造業(yè)來說，科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的硬道理，而創(chuàng)新之于當(dāng)下的濰柴而言，已不僅僅是停留在技術(shù)和產(chǎn)品這樣單一的層面。它還包括體制創(chuàng)新、流程創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，而產(chǎn)業(yè)鏈合創(chuàng)新的重點，即是在理念和體制、機(jī)制上的創(chuàng)新。濰柴認(rèn)為，惟有實現(xiàn)了理念、體制和機(jī)制創(chuàng)新，才能確保技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新持續(xù)推進(jìn)，從而使濰柴不僅在產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面，也在企業(yè)運營層面，乃至國際化發(fā)展層面上，擔(dān)負(fù)起行業(yè)領(lǐng)軍者的責(zé)任與使命，以高擎之火炬照亮裝備制造業(yè)的前進(jìn)之路！ 

 

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