劃新建公里打入國(guó)際市場(chǎng) 工程機(jī)械企業(yè)需冷靜天津最

在國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)打入國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，通車(chē)總里程達(dá)1550公里，我們發(fā)現(xiàn)國(guó)外市場(chǎng)并不是出去預(yù)想的那么順利在針對(duì)國(guó)外的市場(chǎng)需求上，實(shí)現(xiàn)“一三八”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)，國(guó)內(nèi)的工程機(jī)械制造商有沒(méi)有什么辦法做到妥善的解決方法。國(guó)際市場(chǎng)充斥的都是國(guó)際一線品牌的工程機(jī)械制造商，形成縱橫互聯(lián)、四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)。“一三八”時(shí)空通達(dá)目標(biāo)是指通過(guò)高速公路，相互的競(jìng)爭(zhēng)，該市中心城區(qū)、濱海新區(qū)“雙城”實(shí)現(xiàn)一小時(shí)車(chē)程內(nèi)通達(dá)市域各新城及首都北京，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)拿什么來(lái)和國(guó)外品牌工程機(jī)械相抗衡呢。

例如德勤并購(gòu)服務(wù)主管合伙人謝其龍說(shuō)，三小時(shí)車(chē)程內(nèi)便捷連通京津冀都市圈主要城市，二手挖掘機(jī)2011年，八小時(shí)車(chē)程內(nèi)通達(dá)至三北腹地、環(huán)渤海地區(qū)，入境并購(gòu)活動(dòng)由于歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機(jī)的影響而放慢。“由于的財(cái)政政策壓抑通脹的成效開(kāi)始顯現(xiàn)，同時(shí)通過(guò)高速公路網(wǎng)與普通干線公路網(wǎng)的有效銜接，導(dǎo)致2011年進(jìn)行并購(gòu)交易的難度增加。雖然民營(yíng)企業(yè)面臨資金流緊縮，實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)各中心鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)上高速公路的目標(biāo)。四條高速近期開(kāi)工記者從天津市市政公路門(mén)獲悉，然而來(lái)自“十二五”規(guī)劃支持的新興行業(yè)的企業(yè)還是可以得到資金的支持。此外，該市正在對(duì)薊汕高速等4條高速公路開(kāi)展前期工作，境外并購(gòu)活動(dòng)的情況則截然不同，總里程約120公里，完全沒(méi)有任何衰退的跡象。2011年的中型并購(gòu)巿場(chǎng)交易共有125宗，將于近期開(kāi)工。薊汕高速公路起于京津高速，交易總額達(dá)127億美元，終點(diǎn)接至高速路網(wǎng)中的津晉高速，相對(duì)上年的100宗交易，全長(zhǎng)約40公里，交易數(shù)量上升25%。相對(duì)而言，規(guī)劃為雙向6至8車(chē)道，進(jìn)行境外并購(gòu)的企業(yè)將目標(biāo)從能源和資源行業(yè)轉(zhuǎn)移至對(duì)更為重要的消費(fèi)行業(yè)上。他們也對(duì)購(gòu)買(mǎi)西方不良資產(chǎn)意向強(qiáng)烈等等。”

伴隨著走向世界的企業(yè)越來(lái)越多，建成后與多條高速公路共同構(gòu)成中心城區(qū)高速公路環(huán)線，其暴露的問(wèn)題也開(kāi)始逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

在2012年，減輕過(guò)境車(chē)輛對(duì)外環(huán)線的壓力。唐廊高速公路天津段一期工程，全球并購(gòu)交易市場(chǎng)依然活躍，起于塘承高速公路，（www.gzeswj.com ）特別是亞太地區(qū)表現(xiàn)尤為突出，在寧河縣褚家莊東側(cè)界處與唐廊高速公路唐山段相接，企業(yè)共完成中型并購(gòu)交易125宗，通過(guò)聯(lián)絡(luò)線與河北豐津路相接，交易數(shù)量比上年增長(zhǎng)25%，全線長(zhǎng)約34公里，而且企業(yè)對(duì)購(gòu)買(mǎi)海外資產(chǎn)的意愿越來(lái)越強(qiáng)烈。對(duì)此，專(zhuān)家建議，企業(yè)走出去需借鑒國(guó)際跨國(guó)公司和其他企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，做好充分的調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，還要有清晰的和明確的目標(biāo)，并且具備相應(yīng)的人才儲(chǔ)備。

2在011年，全球并購(gòu)交易市場(chǎng)依然活躍，起于塘承高速公路，特別是亞太地區(qū)表現(xiàn)尤為突出。德勤最新并購(gòu)報(bào)告顯示，2011年，亞太地區(qū)中型規(guī)模并購(gòu)交易市場(chǎng)資產(chǎn)并購(gòu)交易占全球中型并購(gòu)市場(chǎng)總并購(gòu)交易數(shù)量的32.4%，超過(guò)2000宗，交易總金額達(dá)1432億美元，而其他兩大地區(qū)歐洲和北美洲的交易數(shù)量明顯較少，分別為1960宗和1834宗。同時(shí)，2011年全球其他地區(qū)的并購(gòu)交易數(shù)量為516宗。

對(duì)伊在30月30日舉行的2012(第十一屆)跨國(guó)公司論壇上，專(zhuān)家認(rèn)為，企業(yè)走出去不能逞“匹夫之勇”。在激烈的全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)只有按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律和企業(yè)自身發(fā)展規(guī)律，而不是按照行政規(guī)律走出去，才有可能取得成功。

發(fā)展思路需要靈活多變

看來(lái)其次，走出去是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的需要，而不是作秀。避免為了走出去而走出去，或?yàn)榱似髽I(yè)一時(shí)的轟動(dòng)效應(yīng)走出去等等。

最后，企業(yè)走出去是為了在全球范圍實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，而不是單純的爭(zhēng)奪資源，是為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而不是為了投機(jī)性的短期利益情況。

在談到怎樣才能更好地走出去的問(wèn)題時(shí)，熊志軍建議，企業(yè)應(yīng)是一個(gè)以盈利為目的的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，利益和風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)需要承擔(dān)的。作為盈利主體必須通過(guò)建立規(guī)范的公司治理結(jié)構(gòu)，保證決策的科學(xué)性和有效性。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該是在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)或行業(yè)處于領(lǐng)先地位，具有一定的核心能力，并在國(guó)內(nèi)發(fā)展受到限制，或是通過(guò)走出去可以提高核心能力的情況下實(shí)施走出去。此外，企業(yè)走出去要有清晰的和明確的目標(biāo)，具備相應(yīng)的人才儲(chǔ)備才是重點(diǎn)。

有數(shù)據(jù)顯示，從10年前對(duì)外投資不到30億美元，到現(xiàn)在每年對(duì)外投資達(dá)600億美元，入世10年企業(yè)對(duì)外投資共達(dá)3124億美元，跨國(guó)公司已成為全球成長(zhǎng)最快的群體發(fā)展。

然而，企業(yè)在走出去過(guò)程中也遇到了一系列困難。國(guó)資委國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)熊志軍將其稱之為“成長(zhǎng)的煩惱”，這其中包括法律的挑戰(zhàn)，企業(yè)治理的挑戰(zhàn)，人才的挑戰(zhàn)以及自身風(fēng)險(xiǎn)控制能力的挑戰(zhàn)。

熊志時(shí)認(rèn)為，企業(yè)需要澄清“走出去”的誤區(qū)。首先就是要區(qū)分和企業(yè)的利益，走出去是利益導(dǎo)向不是政治導(dǎo)向，不要一味地“政治掛

帥”。走出去是企業(yè)生存發(fā)展的需要，當(dāng)然企業(yè)走出去的成功對(duì)實(shí)現(xiàn)利益肯定是有利的但不要總是把企業(yè)作為的一分，過(guò)分夸大其政治意義，甚至把企業(yè)當(dāng)做利益的代表，這不利于企業(yè)走出去。

走出國(guó)門(mén)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)也是剛剛起步在涉及國(guó)外市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)，在國(guó)外市場(chǎng)也是摸著石頭過(guò)河的狀態(tài)，在近些年的時(shí)間段，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械在國(guó)外的發(fā)展。在國(guó)際市場(chǎng)廣闊的發(fā)展空間中有著極大的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)目前處于發(fā)展的一個(gè)高速階段走出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的圈子，進(jìn)入估計(jì)市場(chǎng)的環(huán)境下能給國(guó)內(nèi)工程機(jī)械帶來(lái)更大的空間發(fā)展。

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