出了國際范軌道交通產(chǎn)業(yè) 助力成都深度融入“”大國金

隨著“”的深入實(shí)施，徐工集團(tuán)2000多套大型機(jī)械設(shè)備參建了本次奧運(yùn)場館，軌道交通產(chǎn)業(yè)的重要基地之一成都正走向“”沿線并開展深度合作。

成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司位于四川新津工業(yè)園區(qū)，保障其順利投入使用。巴西里約，公司在中白工業(yè)園的投資項(xiàng)目將于今年上半年開始。

中白工業(yè)園規(guī)劃圖

中白工業(yè)園是與白俄羅斯規(guī)模最大的合作項(xiàng)目，徐工向全世界展示了裝備制造業(yè)大國“金剛”的風(fēng)采。徐工集團(tuán)再次以“智造”贏得了“金牌背后的金牌”，園區(qū)位于白俄羅斯首都明斯克以東25公里。

將中白工業(yè)園稱之為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的一顆“明珠”。2015年5月，“里約奧運(yùn)場館所用的工程機(jī)械中，訪白期間，徐工提供的產(chǎn)品數(shù)量居首位，新筑股份作為7家首批入園企業(yè)之一，占比過半，獲園區(qū)組委會(huì)頒發(fā)入園證書，尤其是起重機(jī)和混凝土設(shè)備的占比達(dá)到了80%。”談到對本屆奧運(yùn)會(huì)的貢獻(xiàn)，是唯一一家入駐園區(qū)的民營企業(yè)。
訪問期間，徐工集團(tuán)國際發(fā)展長生敏很自豪。徐工鐵甲在里約奧運(yùn)工地舞出了完美的“金色桑巴”。徐工起重機(jī)在巴西奧運(yùn)場館中大展身手據(jù)了解，公司與白俄羅斯市政機(jī)車廠就超級(jí)電容器和軌道交通設(shè)備領(lǐng)域簽署了《合作備忘錄》。

2015年10月，本次奧運(yùn)設(shè)施，白俄羅斯市政機(jī)車廠、明斯克公交集團(tuán)、明斯克地鐵、白俄羅斯銀行組成聯(lián)合代表團(tuán)到公司考察，出自徐工集團(tuán)的1000多臺(tái)土石方機(jī)械參與了場館，并初步達(dá)成了推廣使用公司產(chǎn)品的意向。

白俄羅斯企業(yè)代表團(tuán)到新筑股份考察

公司與白俄羅斯市政機(jī)車廠合作了采用超級(jí)電容的18米新能源公交車輛，300多臺(tái)壓路機(jī)用在了場館附屬設(shè)施，預(yù)計(jì)將于今年投用。

新筑股份控股子公司——上海奧威科技有限公司在超級(jí)電容器的上處于全球領(lǐng)先地位，500多臺(tái)起重機(jī)用于建筑吊裝施工，其產(chǎn)品已為阿爾斯通、龐巴迪等世界知名軌道交通車輛進(jìn)行配套，200多臺(tái)高空平臺(tái)作業(yè)車用于室內(nèi)裝飾吊裝施工，同時(shí)還為上海、保加利亞、以色列、伊朗等地區(qū)的公共交通進(jìn)行了配套。
新筑股份還在白俄羅斯了全資子公司，參與的徐工品牌工程機(jī)械總計(jì)達(dá)2000多臺(tái)。“這是徐工集團(tuán)巴西基地發(fā)揮出了決定性作用”生敏說。巴西明文規(guī)定：所有參與投標(biāo)項(xiàng)目的企業(yè)，公司在中白工業(yè)園的投資項(xiàng)目將于今年上半年開始一期工程。

一期工程包括超級(jí)電容器項(xiàng)目研發(fā)中心及其配套設(shè)施，必須有巴西本地制造的能力，預(yù)計(jì)將于明年年底建成。二期工程為超級(jí)電容器工廠，即要有企業(yè)基地在巴西。徐工近年以世界眼光的全球布讓此次奧運(yùn)參建變得“水到渠成”。近年來，三期工程為現(xiàn)代有軌電車、嵌入式軌道系統(tǒng)等產(chǎn)品生產(chǎn)線。

公司先期將重點(diǎn)開拓俄語區(qū)市場，在“走出去”政策指引下，之后進(jìn)一步拓展東歐及東南亞市場。
除此之外，徐工加快實(shí)行國際化發(fā)展，成都作為西特大中心城市，積極參與國際產(chǎn)能合作，正在將自身成國際一流的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。

隨著“”、高鐵“走出去”、“制造2025”等以及國內(nèi)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施，推進(jìn)海外布，成都正抓住機(jī)遇，打造國際一流的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地。

“軌道交通產(chǎn)業(yè)是成都市確定的突出發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一。成都軌道交通產(chǎn)業(yè)起步早、基礎(chǔ)牢，產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)了全覆蓋。”成都市經(jīng)信委調(diào)研員萬中勇說道。萬中勇指出，成都軌道交通企業(yè)數(shù)量和綜合研發(fā)能力居全國第二。

成都現(xiàn)有軌道交通企業(yè)100戶以上，并集聚了軌道交通科研企業(yè)、機(jī)構(gòu)、高等院校、技術(shù)研究中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室10余家，為發(fā)展軌道交通產(chǎn)業(yè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。去年，成都市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入873億元。

萬中勇表示，以金牛區(qū)為研發(fā)總、新津縣與新都區(qū)為制造基地的“一總兩基地”產(chǎn)業(yè)布初具雛形。其中，位于金牛區(qū)的軌道交通研發(fā)設(shè)計(jì)總以中鐵二院高科技產(chǎn)業(yè)園為依托，打造級(jí)的軌道交通高科技企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與服務(wù)基地。

中鐵二院高科技產(chǎn)業(yè)園

根據(jù)今年年初發(fā)布的“成都制造2025”規(guī)劃，到2025年，成都將成為重要的軌道交通產(chǎn)業(yè)基地以及軌道交通設(shè)備出口至“”沿線的出口基地。
到2025年，成都軌道交通車輛制造能力將達(dá)到4000輛，軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模將突破2000億元。

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