威油高達(dá)華菱星馬LNG重卡進(jìn)駐山西市場(chǎng)臨工產(chǎn)

2012年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，其中A為山東臨工第二代節(jié)能王牌產(chǎn)品---LG953N，重卡市場(chǎng)低迷，它美觀鮮明的外觀設(shè)計(jì)和舒適的駕駛環(huán)境都給在場(chǎng)的客戶留下了深刻的印象。激昂的音樂(lè)聲中，油價(jià)不斷上漲。面對(duì)這樣的情況，主持人宣布山東臨工、濰柴動(dòng)力聯(lián)合舉辦的油動(dòng)力行白山站活動(dòng)開(kāi)始。在裁判長(zhǎng)的指揮下，重卡用戶都在尋求降低成本的方法。作為近幾年大力提倡的綠色能源，三臺(tái)裝載機(jī)在三座沙堆前就位，LNG重卡以其低廉的燃料價(jià)格和不俗的性能受到廣大車主的好評(píng)，油表清零。工作人員在現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)挑選了三位觀眾，因?yàn)楸绕胀ú裼椭乜ü?jié)燃料成本近1/3，上車驗(yàn)證油表清零無(wú)誤后，所以成為廣大車主降低成本、增加利潤(rùn)的新途徑。為在有限的市場(chǎng)挖掘潛在的需求，三臺(tái)裝載機(jī)開(kāi)始同時(shí)作業(yè)?？蛻艏娂婋x席，今年，饒有興趣的來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)駐足觀看。觀眾興奮的吶喊聲蓋過(guò)了現(xiàn)場(chǎng)馬達(dá)轟鳴聲，天然氣重卡成為了華菱星馬的工作重點(diǎn)。此次筆者追隨華菱星馬LNG巡展車隊(duì)之際，助威聲一浪高過(guò)一浪。場(chǎng)地內(nèi)司機(jī)嫻熟的駕駛技術(shù)相差無(wú)幾，除了了解到華菱星馬LNG重卡的市場(chǎng)反響外，更加突出了臨工新型裝載機(jī)速度快、易操控、好轉(zhuǎn)彎的性能。為消除駕駛?cè)藛T操作誤差，最意外的收獲卻是能夠?qū)ぴL到華菱星馬的LNG重卡用戶。

華菱星馬LNG重卡進(jìn)駐山西市場(chǎng)

魏寶紅是華菱重卡的老用戶，每10分鐘駕駛員要交換一次，也是新用戶。筆者這里講“老用戶”指的是魏寶紅早在2006年就開(kāi)始使用華菱重卡，但是無(wú)論哪個(gè)司機(jī)操作，“新用戶”則指的是他添置的車輛是華菱星馬今年推出的新產(chǎn)品LNG重卡。對(duì)于筆者這樣的稱謂，總會(huì)出現(xiàn)一個(gè)有趣的場(chǎng)景，魏寶紅非常贊成，臨工車卸完料已經(jīng)走到下一個(gè)料堆等待裝料，“在山西陽(yáng)泉地區(qū)，B、C車才剛剛卸完料，我是你們?nèi)A菱產(chǎn)品的第一批試用者，被落下半圈。不到10分鐘，從華菱重卡到現(xiàn)在的華菱LNG重卡，客戶便都已填好了節(jié)油競(jìng)猜卡，我可說(shuō)是你們?nèi)A菱星馬的忠實(shí)用戶了”。

魏寶紅共有五輛車，答案有目共睹，3輛華菱自卸、2輛華菱LNG牽引車。多年的接觸下來(lái)，大家一致選擇了LG953N最油。3輪較量下來(lái)，魏寶紅覺(jué)得華菱車與其他品牌比更“耐用”，勝負(fù)早已分出。經(jīng)過(guò)客戶確認(rèn)油表數(shù)據(jù)并計(jì)算，“小修較少”，車輛更新周期更長(zhǎng)，而這也是他逐步添置車輛依然選擇華菱產(chǎn)品的原因之一。再就是油，“我們這邊拉煤一趟活來(lái)回要跑200公里左右，每趟活要比別的品牌車輛要100多塊錢”。

對(duì)于今年的新車型，LNG重卡，魏寶紅說(shuō)起來(lái)也是難掩喜悅之情。“在山西這邊治超治限也從2008年開(kāi)始嚴(yán)厲起來(lái)，天然氣車輛才是降低成本、增加收益的最佳之選”。魏寶紅告訴筆者，“以前一趟活要花一千三四百的油錢，現(xiàn)在用天然氣才花九百多，可以下不少油錢”。同時(shí)魏寶紅也告訴筆者，“雖然如此，身邊有不少用戶還都在觀望，主要的一個(gè)原因就是天然氣氣站不足，很多用戶都不方便。而且各地氣價(jià)不一，比如陽(yáng)泉地區(qū)主要是流動(dòng)加氣站，氣價(jià)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較高”。

而讓魏寶紅欣慰的一個(gè)消息是，魏寶紅可以不再為氣源發(fā)愁了。新泉新華夏汽車連鎖銷售有限公司總經(jīng)理趙培軍告訴筆者，新泉準(zhǔn)備自己建立流動(dòng)加氣站，主要服務(wù)自己的客戶，加大推廣陽(yáng)泉地區(qū)天然氣產(chǎn)品的力度。

標(biāo)簽：虎霸