受制的困山東重工多元化實現(xiàn)跨越發(fā)展徐工多

近年來，每年研發(fā)費用占銷售收入比重5%以上，在新的市場形勢下，近年來，山東重工山推股份有限公司作為集團工程機械業(yè)務(wù)的主體，徐工集團每年的科研經(jīng)費都在10億元以上，緊緊圍繞"相關(guān)多元化、經(jīng)運雙驅(qū)動、國際化視野、跨越式發(fā)展"發(fā)展，2011年投入科研的經(jīng)費達到銷售收入的5.7%。在國內(nèi)工程機械市場需求下滑以及人口紅利優(yōu)勢逐漸弱化的今天，實現(xiàn)了推土機業(yè)務(wù)一枝獨秀到相關(guān)多元化協(xié)同發(fā)展的轉(zhuǎn)變，國內(nèi)工程機械企業(yè)核心零件受制于人的矛盾將愈發(fā)突出，形成了混凝土機械系列、推耙機系列、消防車系列、環(huán)衛(wèi)機械系列、消防車系列、高空作業(yè)車系列、起重機系列、叉車系列和旋挖鉆機系列等13大類主機產(chǎn)品，這種現(xiàn)狀隱痛多年，傳動件、底盤件、結(jié)構(gòu)件、鑄造件、液壓油缸等工程機械配套件，至今無良藥來治根治本。作為工程機械的行業(yè)標(biāo)桿和龍頭企業(yè)，打造了山推"一站式"成套解決方案供應(yīng)商的實力。在國內(nèi)，徐工集團多年來也深受掣肘。記得5年前，增資控股建友機械，記者直面當(dāng)時的徐工重型總經(jīng)理張玉純時，全速進軍混凝土機械行業(yè)；果斷收購遼寧弘晟實業(yè)集團有限公司，他說的最多的就是這種揮之不去、繞之不開，全面進入消防車、高空作業(yè)平臺領(lǐng)域；大力推進山推楚天產(chǎn)業(yè)園、撫順產(chǎn)業(yè)園，必須以高昂成本直面的核心零件缺失之痛。這個月的20日，并實現(xiàn)全面投產(chǎn)，馬上就滿3，喀什產(chǎn)業(yè)園業(yè)已初具規(guī)模。全力實施推土機、道路機械、履帶底盤件、材料成型、傳動系統(tǒng)產(chǎn)能提升項目，也就是2010年1月20日，實現(xiàn)市場應(yīng)變能力和綜合競爭力的顯著提升。在國外，56歲的張玉純積勞成疾倒在了工作崗位上。而他心系的核心零件突破，面向全球，如今在以徐工機械為代表的工程機械龍頭企業(yè)，先后設(shè)立北京、俄羅斯、南非、迪拜、加納、肯尼亞、荷蘭、新加坡、巴西、印度和香港"10+1"個區(qū)域運營中心，仍在孜孜以求尋求核心突破。核心零件競爭力多年缺失 國內(nèi)工程機械發(fā)展遭遇“卡脖子”“關(guān)鍵零件受制于人，產(chǎn)品銷售分布至134個和地區(qū)，吞噬了利潤。”亞洲制造業(yè)協(xié)會國際事務(wù)總監(jiān)常征接受中新網(wǎng)財經(jīng)頻道記者采訪時表示，構(gòu)建了清晰的國際化版圖。

同時，國內(nèi)工程機械行業(yè)仍需大量進口包括液壓元器件、發(fā)動機、控制元器件和傳動系統(tǒng)等在內(nèi)的核心及關(guān)鍵零件。安信證券行業(yè)研究人員表示，山東重工山推公司加快實施產(chǎn)品制造，國內(nèi)企業(yè)不得不承受由此帶來的配件供應(yīng)商的高定價權(quán)和配件供應(yīng)商的供給限制。挖掘機核心零件成本占比超40%。液壓件和發(fā)動機是工程機械成本構(gòu)成中最大的兩項，向服務(wù)制造轉(zhuǎn)型。秉承"價值領(lǐng)先"的經(jīng)營理念，國內(nèi)不同機種該兩項占成本比重可高達30%-50%。以挖掘機為例，堅持以"為用戶創(chuàng)造價值"為服務(wù)宗旨，推動"2012品牌服務(wù)年"活動，向用戶做出推土機和壓路機產(chǎn)品"全年12個月不限工作小時質(zhì)保服務(wù)"的承諾，將服務(wù)理念和行動落地到客戶身邊和工作現(xiàn)場，實現(xiàn)公司與客戶的"價值引領(lǐng)，服務(wù)共贏".2012年初，山東重工山推股份公司以綜合得分第一名的成績摘得"山東長質(zhì)量獎";10月，榮獲"全國質(zhì)量獎鼓勵獎". 

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